{"product_id":"radiatore-olio-per-honda-civic-fk2-type-r-airtec","title":"Radiatore olio AIRTEC Motorsport per Honda Civic FK2 Type R","description":"\u003ch2\u003eRadiatore olio AIRTEC Motorsport per Honda Civic FK2 Type R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore olio AIRTEC Motorsport per Honda Civic FK2 Type R\u003c\/strong\u003e è un ricambio performance Airtec sviluppato per \u003cstrong\u003eCivic Type R (FK2) (2015-2017)\u003c\/strong\u003e. La sua funzione è migliorare la gestione termica dell’aria di sovralimentazione e mantenere prestazioni più costanti con una soluzione dedicata alla vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIn breve\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÈ indicato per chi cerca un componente specifico, con applicazioni e configurazioni dichiarate dal produttore. Prima dell’acquisto verifica sempre modello, generazione, motore e variante selezionata.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione dedicata:\u003c\/strong\u003e sviluppato per i modelli e le versioni indicati nella scheda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione corretta:\u003c\/strong\u003e selezionare eventuali opzioni in base a veicolo, anno e allestimento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo prima dell’ordine:\u003c\/strong\u003e confrontare codice prodotto e dettagli tecnici con la propria vettura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDopo un ampio processo di sviluppo, AIRTEC Motorsport è orgoglioso di lanciare il nostro kit radiatore olio rivolto ai proprietari di FK2 Civic Type R che richiedono il pacchetto di raffreddamento definitivo per mantenere temperature di esercizio costanti in pista o nell'uso su strada veloce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa sfida\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuando si modifica la FK2 Civic Type R per aumentare potenza e coppia, un sottoprodotto inevitabile è il livello di calore aggiuntivo che viene trasferito al sistema di raffreddamento dell'auto, che porta a temperature di esercizio più elevate. Durante un uso intenso e prolungato, questo può diventare un problema sostanziale, poiché le temperature possono aumentare abbastanza da attivare le funzionalità di sicurezza dell’ECU, riducendo la coppia o addirittura mettendo l’auto in modalità di emergenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa soluzione\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSviluppato internamente presso il quartier generale AIRTEC nel Regno Unito, abbiamo progettato un radiatore dell'olio per aiutare a risolvere i problemi di raffreddamento quando sollecitati a fondo. Questo dispositivo di raffreddamento si adatta perfettamente dietro il fendinebbia (richiede la rimozione) e utilizza il nostro condotto dell'aria modellato CAD su misura per forzare l'aria fredda attraverso il nucleo. Per creare un percorso di flusso e migliorare ulteriormente il raffreddamento, l'aria esce quindi attraverso il rivestimento dell'arco interno (è necessario tagliarlo). Viene fornita una protezione in rete pretagliata sia per la parte anteriore che per quella posteriore per proteggere il radiatore dai danni causati dai detriti stradali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuò essere abbinato al nostro intercooler, al pannello di ispezione sostitutivo e al radiatore\/turbo raffreddatore ausiliario per creare il pacchetto di raffreddamento definitivo. Il kit completo comprende anche staffe tagliate al laser e verniciate a polvere, piastra sandwich controllata da termostato a 82 gradi, linee intrecciate di alta qualità con raccordi AN, nonché tutti gli impianti e i raccordi e istruzioni di montaggio dettagliate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTestata in pista\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e20 giugno 2025 – Circuito di Cadwell Park\u003cbr\u003eAuto di prova dotata di filtro dell'aria e rimappatura Stage 1 che produce un collaudato banco prova da 375 CV\u003cbr\u003eDotato di\u003cstrong\u003eradiatore olio AIRTEC Motorsport\u003c\/strong\u003ee\u003cstrong\u003eradiatore ausiliario\/turbo AIRTEC Motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDati sulla temperatura dell'olio registrati per indicare la temperatura operativa complessiva tramite la porta OBD utilizzando la registrazione dei dati dell'app Torque Pro e scaricati sul PC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 1\u003c\/strong\u003e– 10:00 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e24°C\u003c\/strong\u003e– Sessione di 15 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e106°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 2\u003c\/strong\u003e– 10:45 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e25°C\u003c\/strong\u003e– Sessione da 20 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e112°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 3\u003c\/strong\u003e– 11:30 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e27°C\u003c\/strong\u003e– Sessione da 15 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e112°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 4\u003c\/strong\u003e- 12:00 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e28°C\u003c\/strong\u003e– Sessione di 20 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e114°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 5\u003c\/strong\u003e– 14:00 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e29°C\u003c\/strong\u003e– sessione da 15 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e118°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 6\u003c\/strong\u003e– 14:45 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e30°C\u003c\/strong\u003e– Sessione da 20 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e117°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCorsa 7 –\u003c\/strong\u003e15:30 – Temperatura ambiente:\u003cstrong\u003e28°C\u003c\/strong\u003e– Sessione da 15 minuti – Temperatura massima dell'olio:\u003cstrong\u003e113°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommenti del conducente: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\"Era una giornata estremamente calda e l'auto se la cavava molto bene. Prima che venissero installati il radiatore ausiliario e il radiatore dell'olio, normalmente effettuavo circa 5-6 giri, ovvero circa 8-10 minuti di utilizzo intenso prima che la temperatura dell'olio salisse a circa 126-128° C. Con i radiatori installati, posso percorrere almeno 10-14 giri, ovvero oltre 20 minuti di utilizzo intenso, e la temperatura dell'olio normalmente non supera i 115° C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn altro grande vantaggio è che posso ripetere l'operazione tutto il giorno, mentre prima scoprivo che una volta che la temperatura dell'olio diventava molto calda, normalmente non si raffreddava abbastanza per il resto della giornata, quindi significava che ho finito per fare solo 3 o 4 giri prima che la temperatura aumentasse di nuovo, poiché l'olio non si raffreddava mai completamente e sembrava riscaldarsi più velocemente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e– Questo è un prodotto per sport motoristici e potresti notare un aumento delle armoniche del motore attraverso l'abitacolo quando installato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProgettato e sviluppato appositamente per la FK2 Civic Type R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliora la capacità di raffreddamento dell'olio: testato su pista e dimostrato di funzionare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizza il nostro condotto dell'aria su misura modellato in CAD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiastra sandwich termostatata a 82 gradi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI condotti canalizzano l'aria all'interno e ne consentono l'uscita attraverso il rivestimento dell'arco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaffe su misura tagliate al laser e verniciate a polvere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinee intrecciate di alta qualità con raccordi AN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi adatta al nostro intercooler e al kit radiatore\/turbo cooler ausiliario per creare il pacchetto di raffreddamento definitivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit completo con tutti gli accessori, i raccordi e le istruzioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodice AIRTEC: ATMSHON7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003ePer quali auto è compatibile?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLa compatibilità dichiarata comprende Civic Type R (FK2) (2015-2017). Verifica sempre motore, anno, versione e indicazioni presenti nella descrizione tecnica.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCosa devo controllare prima dell’acquisto?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eControlla il codice prodotto, la configurazione selezionata, lo spazio disponibile e l’eventuale necessità di componenti aggiuntivi o modifiche indicate dal produttore.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eÈ adatto all’uso stradale?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eDipende dal componente e dalla normativa applicabile. Per scarico, aspirazione, aerodinamica e parti destinate alle competizioni verifica omologazione e conformità prima dell’installazione su strada.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65677779239261,"sku":"201491","price":1143.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/ATMSHON7_1.jpg?v=1787585222","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/radiatore-olio-per-honda-civic-fk2-type-r-airtec","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}