{"product_id":"kit-tubi-silicone-radiatore-land-rover-defender-300tdi-guida-a-sinistra-stoney-racing","title":"Kit tubi in silicone radiatore Land Rover Defender 300TDI guida a sinistra – Stoney Racing","description":"\u003cp\u003eIl kit sostituisce gli 8 tubi del circuito di raffreddamento nel vano motore del Land Rover Defender con motore 300TDI: tubo superiore e inferiore del radiatore, riscaldamento, bypass della pompa dell'acqua e vaschetta di espansione. Sono tubi in silicone rinforzato con poliestere, che resistono a pressione e calore molto più a lungo della gomma originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna soluzione pratica per chi vuole rimettere a nuovo il raffreddamento del Defender ed evitare rotture di tubi vecchi: questi manicotti in silicone non si induriscono con il tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTubi inclusi nel kit\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eTubo superiore del radiatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo inferiore del radiatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo scambiatore riscaldamento n.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo scambiatore riscaldamento n.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo bypass della pompa dell'acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo vaschetta di espansione n.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo vaschetta di espansione n.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo vaschetta di espansione n.3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLand Rover Defender 90\/110\/130 con motore 300TDI, telaio 1994-1998, cambio manuale e automatico. Kit riservato ai modelli con guida a sinistra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eColori disponibili\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBlu, Rosso, Nero, Nero opaco, Verde, Giallo, Viola, Arancione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFascette\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl kit si può ordinare senza fascette oppure con il set completo, scegliendo il tipo dal menu. Per alcuni kit non tutti i tipi sono disponibili, per limiti di misura.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA molla nere\u003c\/strong\u003e: sono il tipo usato più spesso dalle case auto. Danno una forza di serraggio uniforme e sono in genere la scelta migliore per i tubi del liquido di raffreddamento; sono però più scomode da montare e smontare e, essendo in acciaio dolce, nel tempo possono prendere ruggine in superficie, senza effetti su prestazioni e durata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA vite senza fine inox W4\u003c\/strong\u003e: serraggio un po' meno uniforme di quelle a molla, ma più facili da montare negli spazi stretti del vano motore. Sono interamente in acciaio inox e non arrugginiscono.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eT-Bolt inox W4\u003c\/strong\u003e: le più robuste, interamente in acciaio inox. Indicate soprattutto per tubi intercooler e aspirazione dei motori turbo, dove la pressione di sovralimentazione può sfilare i tubi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIn alcuni casi si possono riutilizzare le fascette originali, ma i tubi in silicone sono un po' più spessi di quelli di serie e le fascette originali potrebbero risultare troppo piccole.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione: silicone a 4 strati da circa 4,5 mm con 3 strati di rinforzo in poliestere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressione massima di esercizio: oltre 7 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressione di scoppio: oltre 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura di esercizio: da -50 °C a 180 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLiquido di raffreddamento:\u003c\/strong\u003e alcuni tipi di liquido refrigerante non sono compatibili con i tubi in silicone. Verifica il liquido che usi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eVa bene per il mio Defender 300TDI?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSì, se è un Defender 90\/110\/130 con motore 300TDI e guida a sinistra, con cambio manuale o automatico.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuali tubi sostituisce?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOtto tubi del circuito di raffreddamento: tubo superiore e inferiore del radiatore, due tubi dello scambiatore del riscaldamento, il bypass della pompa dell'acqua e tre tubi della vaschetta di espansione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVa bene per altri motori del Defender?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNo, questo kit è dedicato al motore 300TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene per il mio Defender 300TDI?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": 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