{"product_id":"kit-frizione-rinforzato-ceramico-ammortizzato-chevrolet-camaro-kgm28002-1c","title":"Kit frizione Xtreme Performance rinforzato ceramico ammortizzato - carico 1350 kg (incremento del 20%) - coppia 1150 Nm - Chevrolet Camaro MK3 MK4 1992-1998 \/ HSV GTS 1994-1999 \/ HSV Grange 1996-1998 \/ HSV Senator 1993-1999 \/ Pontiac Firebird 1992-1996","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit frizione Xtreme Performance\u003c\/strong\u003e (codice KGM28002-1C) per Chevrolet Camaro, HSV GTS, HSV Grange, HSV Senator e altri 1 modelli. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1150 Nm, disco da Ø 280 mm, 26 denti. Il volano \u003cstrong\u003enon è incluso\u003c\/strong\u003e: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eScheda del produttore\u003c\/h3\u003e\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eXtreme Performance - kit ceramico ammortizzato \/-1C\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003cb\u003eConsigliato per: applicazioni motorsport\u003c\/b\u003e\u003cp\u003eQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eSpecifiche tecniche:\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoppia trasmissibile \u003cb\u003e1150Nm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico di serraggio \u003cb\u003e1350Kg 20%\u003c\/b\u003e Aumentato rispetto allo standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisco frizione ceramico ammortizzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpingidisco rinforzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl kit contiene \u003cb\u003etutto il necessario\u003c\/b\u003e per un'installazione riuscita + accessori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eLa gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eXtreme Performance\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003eIn Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eCosa c'è nella confezione?\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003eI kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.\u003ch3\u003eSu quali auto si monta\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"product-applications\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione \/ motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote di montaggio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992 - 1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVR 5.7i V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994 - 1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS 5.7i V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995 - 1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT 5.7i V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997 - 1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS 5.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996 - 1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSenator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVR 5.7i V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993 - 1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSenator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVS 5.7i V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995 - 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSenator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT 5.7i V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997 - 1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992 - 1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro disco frizione (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumero scanalature disco\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro scanalature (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoppia massima (Nm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGradino volano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emonodisco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadio di preparazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStage 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCarico di serraggio molla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecarico 1350 kg (incremento del 20%)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsigliato per\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrack - Stage 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.03 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAltre versioni dello stesso kit\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKGM28002\u003c\/strong\u003e — Kit frizione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKGM28002-1A\u003c\/strong\u003e — Kit frizione rinforzato organico - coppia 760 Nm - carico 1350 kg (incremento del 20%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKGM28002-1B\u003c\/strong\u003e — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 1150 Nm - carico 1350 kg (incremento del 20%)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eSu quali auto si monta KGM28002-1C?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSu Chevrolet Camaro, HSV GTS, HSV Grange, HSV Senator, Pontiac Firebird. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eQuanta coppia regge?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eFino a 1150 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eIl volano è compreso?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNo, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSi può usare tutti i giorni?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eServe il rodaggio?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio:\u003c\/strong\u003e KGM28002-1C  |  \u003cstrong\u003eProduttore:\u003c\/strong\u003e Xtreme Clutch\u003c\/p\u003e","brand":"Xtreme Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65424469131613,"sku":"KGM28002-1C","price":1342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/KGM28002-1C.jpg?v=1785517169","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/kit-frizione-rinforzato-ceramico-ammortizzato-chevrolet-camaro-kgm28002-1c","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}