{"product_id":"kit-frizione-rinforzata-bidisco-volano-ftwl-bmw-n54b30-volano-6-bulloni-lift","title":"Kit frizione rinforzata bidisco con volano FTWL per BMW N54B30 con volano a 6 bulloni (lift)","description":"\u003cp\u003eKit frizione rinforzata bidisco (doppio disco) con volano monomassa in acciaio FTWL per BMW N54B30, versione lift con volano fissato a 6 bulloni. Quattro Stage in base alla coppia, da circa 800-1000 Nm fino a 1200-1400 Nm, pensato per il drift; lo Stage 4 è pensato anche per auto da drag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolano monomassa in acciaio, tornito e fresato a CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePesi: volano circa 7,8 kg; gruppo rotante (senza dischi) circa 14,7 kg negli Stage 1 e 2 e circa 15 kg negli Stage 3 e 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano a 6 bulloni (lift)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 1 e 3: dischi rinforzati con materiale d'attrito LUK 8090S. Stage 2 e 4: dischi sinterizzati a 4 pastiglie rinforzati con materiale d'attrito MIBA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpingidisco Sachs (negli Stage 3 e 4: Sachs Performance)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi attrezzo di centraggio dei dischi, cuscinetto reggispinta, bulloni e forcella in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGruppo rotante bilanciato nell'insieme su macchina Schenck CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppia dichiarata: Stage 1 e 2 circa 800-1000 Nm, Stage 3 e 4 circa 1200-1400 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage 2 consigliato per drift di livello base e medio; Stage 4 per drift e drag di alto livello\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotore BMW N54B30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolano a 6 bulloni (lift)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDa sapere prima dell'acquisto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQuesta è la versione lift con volano fissato a 6 bulloni: le unità pre-lift richiedono il volano a 8 bulloni (esiste una versione dedicata). Controlla sempre quale versione ti serve prima di ordinare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodaggio obbligatorio: 1000 km o 5000 cambiate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer il drift si consigliano le versioni con dischi sinterizzati (Stage 2 e 4), molto più resistenti ai colpi di frizione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon lo Stage 2 tieni sempre una riserva di coppia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePensato per il drift; lo Stage 4 anche per auto da drag\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eVa bene sul mio BMW N54B30?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÈ per il motore BMW N54B30. Controlla se il volano è fissato con 8 o 6 bulloni: questo kit è per quello a 6 bulloni.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa comprende il kit?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFrizione bidisco con volano monomassa in acciaio, attrezzo di centraggio dei dischi, cuscinetto reggispinta, bulloni e forcella in acciaio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli Stage?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e 3 hanno dischi con materiale d'attrito LUK 8090S, Stage 2 e 4 dischi sinterizzati a 4 pastiglie con materiale MIBA. Gli Stage 3 e 4 hanno lo spingidisco Sachs Performance; la coppia sale da circa 800-1000 Nm (Stage 1 e 2) a circa 1200-1400 Nm (Stage 3 e 4).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVa bene per il drift?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSì, è pensato per il drift: si consiglia la versione con dischi sinterizzati, molto più resistente ai colpi di frizione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eServe un rodaggio?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSì, 1000 km o 5000 cambiate.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Va bene sul mio BMW N54B30?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"È per il motore BMW N54B30. 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