{"product_id":"kit-frizione-conversion-inc-smf-a-molle-organico-steel-back-facing-nissan-350z-z33","title":"Kit frizione Xtreme Clutch Conversion Inc SMF a molle organico Steel Back Facing - Nissan 350Z Z33 2002-2008 \/ Nissan Skyline V35 2001-2007","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit frizione Xtreme Clutch\u003c\/strong\u003e (codice KNI25525-1T) per Nissan 350Z Z33, Nissan Skyline V35. Caratteristiche principali: trasmette fino a 625 Nm, disco da Ø 240 mm, 24 denti. Il volano \u003cstrong\u003enon è incluso\u003c\/strong\u003e: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl materiale organico è quello che più si avvicina al comportamento di una frizione di primo impianto: innesto progressivo, silenziosità e comfort di guida quotidiano, con un carico di serraggio maggiorato che aumenta la coppia trasmissibile senza rendere la vettura scomoda.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eScheda del produttore\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e La frizione Stage 2 utilizza uno spingidisco maggiorato abbinato a un disco frizione ceramico in configurazione a molle. La gamma Stage 2 è pensata per veicoli utilizzati su strada e in pista che richiedono una maggiore coppia trasmissibile, una maggiore tolleranza alle alte temperature e un innesto più rapido. L'innesto della frizione è più aggressivo rispetto allo Stage 1, quindi non è consigliata per veicoli a uso quotidiano.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e Questi kit montano uno spingidisco di alta qualità con un carico di serraggio aumentato rispetto allo standard, tra il 20 e il 40% a seconda delle esigenze del singolo veicolo. Utilizzano un disco frizione ceramico “a paletta” che può comportare più rumorosità e un innesto più brusco.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSu quali auto si monta\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"product-applications\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione \/ motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote di montaggio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ33 3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002 - 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ33 3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 3.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 - 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV35 3.5 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro disco frizione (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumero scanalature disco\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro scanalature (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoppia massima (Nm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGradino volano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emonodisco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadio di preparazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStage 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsigliato per\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003euso stradale sportivo \u0026amp; traino - Stage 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNote aggiuntive\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econversione da volano bimassa a monomassa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.57 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAltre versioni dello stesso kit\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKNI25525\u003c\/strong\u003e — Kit frizione Conversion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKNI25525-1A\u003c\/strong\u003e — Kit frizione + volano rinforzato organico - coppia 625 Nm - carico 1285 kg (incremento del 30%) conversione da volano bimassa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKNI25525-1B\u003c\/strong\u003e — Kit frizione + volano rinforzato ceramico a molle - coppia 933 Nm - carico 1285 kg (incremento del 30%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKNI25525-1C\u003c\/strong\u003e — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - coppia 930 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKNI25525-1R\u003c\/strong\u003e — Kit frizione + volano racing ceramico a molle - carico 1700 kg (incremento del 70%) - coppia 1110 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eSu quali auto si monta KNI25525-1T?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSu Nissan 350Z Z33, Nissan Skyline V35. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eQuanta coppia regge?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eFino a 625 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eIl volano è compreso?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNo, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eServe il rodaggio?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio:\u003c\/strong\u003e KNI25525-1T  |  \u003cstrong\u003eProduttore:\u003c\/strong\u003e Xtreme Clutch\u003c\/p\u003e","brand":"Xtreme Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65424790192477,"sku":"KNI25525-1T","price":1520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/KNI25525-1T-Xtreme.webp?v=1785519235","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/kit-frizione-conversion-inc-smf-a-molle-organico-steel-back-facing-nissan-350z-z33","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}