{"product_id":"intercooler-frontale-maggiorato-cooling-solutions-bmw-n54-n55-e8x-e9x","title":"Intercooler Frontale Maggiorato Cooling Solutions BMW N54\/N55 (E8X\/E9X)","description":"\u003cp\u003eIntercooler frontale maggiorato Cooling Solutions, realizzato interamente in alluminio, dedicato ai motori turbo BMW N54 e N55 montati su Serie 1 (E81 \/ E82 \/ E87 \/ E88) e Serie 3 (E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93). Sostituisce lo scambiatore di serie, spesso sottodimensionato e collocato in una posizione poco ventilata, con un pacco radiante da 450 x 300 x 76 mm montato frontalmente, dove il flusso d'aria è maggiore e lo scambio termico più efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler frontale (FMIC) a montaggio universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione interamente in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensioni del pacco radiante: 450 mm x 300 mm x 76 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro di ingresso e uscita: 3\" (76 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressione di sovralimentazione massima ammessa: 33 psi (2,2 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito senza tubazioni e senza raccordi: va completato con manicotti e curve in silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzabile anche come ricambio dello scambiatore all'interno di un kit di altro marchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePensato per le BMW con motore turbo benzina N54 e N55:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 1 (E81 \/ E82 \/ E87 \/ E88 Facelift) — 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 3 (E90 \/ E91 Facelift) — 2008-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 3 (E92 \/ E93) — 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serie 3 (E92 \/ E93 Facelift) — 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEssendo uno scambiatore universale, l'installazione richiede la realizzazione o l'adattamento delle tubazioni di collegamento al turbo e al collettore di aspirazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn intercooler più grande e con un pacco radiante più profondo offre una superficie di scambio superiore rispetto all'originale. L'aria compressa dal turbocompressore attraversa il pacco e cede calore all'aria ambiente prima di entrare in aspirazione: più bassa è la temperatura, maggiore è la densità della carica che raggiunge i cilindri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa posizione frontale, davanti alla mascherina, è quella che favorisce di più lo scambio termico perché espone lo scambiatore direttamente al flusso d'aria dinamico. Su uso intenso e in pista questo si traduce in temperature di aspirazione più stabili e in una pressione di sovralimentazione che resta costante anche dopo tornate consecutive, riducendo il rischio di detonazione e di rientro delle strategie di protezione della centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa costruzione interamente in alluminio, con collettori saldati, garantisce leggerezza e resistenza alla pressione: lo scambiatore è omologato dal costruttore fino a 2,2 bar di sovralimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ un kit completo con le tubazioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Viene fornito il solo intercooler, senza tubi né raccordi: servono manicotti e curve in silicone per collegarlo, oppure può sostituire lo scambiatore di un kit già installato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe modificare la vettura per montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTrattandosi di un pezzo universale, va posizionato dietro il paraurti e fissato con staffe: in genere è necessario adattare le tubazioni e, su alcune vetture, il convogliatore inferiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per l'uso stradale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Lavora esattamente come lo scambiatore di serie, semplicemente con una superficie di scambio maggiore, e non richiede manutenzione particolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe pressione può sopportare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl costruttore dichiara una pressione massima di sovralimentazione di 33 psi, pari a 2,2 bar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65845247476061,"sku":"5026E-A","price":274.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"url":"https:\/\/em-power.it\/products\/intercooler-frontale-maggiorato-cooling-solutions-bmw-n54-n55-e8x-e9x","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}