{"product_id":"driftworks-bracci-camber-posteriori-rod-end-nissan-200sx-s13-180sx","title":"Bracci camber posteriori regolabili Driftworks con rod end per Nissan 200SX S13 \/ 180SX (1988-1997)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI bracci camber posteriori regolabili (rear camber arms) Driftworks con rod end per Nissan 200SX S13 \/ 180SX sono bracci in acciaio che permettono di regolare l'angolo di camber delle ruote posteriori.\u003c\/strong\u003e Offrono un'ampia escursione di regolazione per intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale, osservata dal retro dell'auto: regolarlo permette di adattare il retrotreno all'uso su strada, in pista o nel drift. Su un'auto abbassata o con cerchi più larghi la regolazione aiuta a ritrovare il valore di camber desiderato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoppia di bracci camber posteriori regolabili in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmpia regolazione del camber per modificare aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento nero extra resistente sui bracci e Black ECote su tutta la ferramenta, per una finitura robusta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRod end (uniball) serie XM di alta qualità, di provenienza britannica, che eliminano le morbide boccole in gomma originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisposta della sospensione migliore e guida più diretta, secondo il produttore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutto il necessario per il montaggio è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNissan 200SX S13 \/ 180SX (1988-1997). Il produttore indica i modelli S13 180SX \/ 200SX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScopri tutti i prodotti \u003ca href=\"\/collections\/driftworks\"\u003eDriftworks\u003c\/a\u003e disponibili su Em-Power.it.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA cosa servono i bracci camber posteriori per Nissan 200SX S13 \/ 180SX?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eServono a regolare il camber delle ruote posteriori. Con un'ampia escursione di regolazione si può intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi, adattando il retrotreno all'uso su strada, in pista o nel drift. Il risultato è un assetto più adatto all'uso che ne fai.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDopo il montaggio serve fare la geometria?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, è consigliato. Dopo aver modificato il camber conviene far controllare e regolare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, così i valori sono precisi e si evita un'usura irregolare degli pneumatici. Un controllo finale evita brutte sorprese su strada o in pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit è completo per il montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Il produttore indica che tutto il necessario per montare i bracci sull'auto è incluso, per una sostituzione semplice con viti (bolt-on). Non servono quindi componenti aggiuntivi per il fissaggio. Il montaggio resta semplice anche per chi lavora in autonomia.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa cambia con i rod end rispetto alle boccole originali?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eI rod end (uniball) serie XM eliminano le morbide boccole in gomma originali. Secondo il produttore il risultato è una risposta della sospensione migliore e una guida più diretta. Sono previsti 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"A cosa servono i bracci camber posteriori per Nissan 200SX S13 \/ 180SX?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Servono a regolare il camber delle ruote posteriori. 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