{"product_id":"driftworks-bracci-camber-posteriori-lexus-is200","title":"Bracci camber posteriori regolabili Driftworks per Lexus IS200 (1999-2005)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI bracci camber posteriori regolabili (camber arms) Driftworks per Lexus IS200 sono bracci in acciaio ad alta resistenza che permettono di regolare l'inclinazione delle ruote posteriori.\u003c\/strong\u003e Questa è la nuova versione 2 del 2025, pensata per auto ribassate. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale e influisce su aderenza e usura degli pneumatici.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoppia di bracci camber posteriori regolabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuova versione 2 del 2025, con perno e distanziale ridisegnati per più corsa sulle auto ribassate e una migliore variazione dinamica del camber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio ad alta resistenza con rivestimento nero extra resistente e Black ECote su tutta la ferramenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRod end (uniball) serie XM di provenienza britannica, per una risposta della sospensione migliore e una guida più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeali sulle auto da drift per ridurre il camber e ottimizzare grip e usura degli pneumatici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOttima scelta anche per le auto da pista, per impostare la quantità esatta di camber negativo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLexus IS200 (1999-2005).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScopri tutti i prodotti \u003ca href=\"\/collections\/driftworks\"\u003eDriftworks\u003c\/a\u003e disponibili su Em-Power.it.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA cosa servono i bracci camber posteriori?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eRegolano il camber, cioè l'inclinazione delle ruote posteriori. Sulle auto da drift permettono di ridurlo per ottimizzare grip e usura degli pneumatici, in pista di impostare la quantità esatta di camber negativo. I bracci sono in acciaio ad alta resistenza con rod end XM-Series, per una risposta della sospensione più diretta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa cambia nella versione 2 del 2025?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eHa un perno e un distanziale ridisegnati, che offrono più corsa sulle auto ribassate e una migliore variazione dinamica del camber. È pensata per le Lexus IS200 ribassate, dove serve più escursione per regolare il camber.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDopo il montaggio serve fare la geometria?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, è consigliato. Cambiando il camber posteriore l'assetto ruote cambia: una geometria in un centro specializzato aiuta a impostare i valori corretti e a evitare usura irregolare degli pneumatici. Va eseguita con i bracci già regolati sul valore che si vuole ottenere.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eChe garanzia hanno questi bracci?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl produttore offre 2 anni di garanzia su rod end e cuscinetti e garanzia a vita sulla struttura del braccio. I rod end XM-Series sono di provenienza britannica e sostituiscono le boccole in gomma originali.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"A cosa servono i bracci camber posteriori?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Regolano il camber, cioè l'inclinazione delle ruote posteriori. Sulle auto da drift permettono di ridurlo per ottimizzare grip e usura degli pneumatici, in pista di impostare la quantità esatta di camber negativo. 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