{"product_id":"driftworks-bracci-camber-anteriori-nissan-skyline-r32","title":"Bracci camber anteriori regolabili Driftworks per Nissan Skyline R32 (1988-1994)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI bracci camber anteriori regolabili (front camber arms) Driftworks per Nissan Skyline R32 sono bracci in acciaio che permettono di regolare l'angolo di camber delle ruote anteriori.\u003c\/strong\u003e Offrono un'ampia escursione di regolazione per intervenire su aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi. Il camber è l'inclinazione della ruota rispetto alla verticale, osservata dalla parte anteriore dell'auto: regolarlo permette di adattare l'assetto all'uso su strada, in pista o nel drift. Su un'auto abbassata o con cerchi più larghi la regolazione aiuta a ritrovare il valore di camber desiderato. Il camber influisce sia sulla tenuta in curva sia sul modo in cui si consumano le gomme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoppia di bracci camber anteriori regolabili in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmpia regolazione del camber per modificare aderenza, usura degli pneumatici e posizionamento dei cerchi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono gli stessi bracci usati su auto da drift e da pista in tutto il mondo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia: 2 anni su rod end e cuscinetti, a vita sulla struttura del braccio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo il montaggio è consigliato far eseguire la geometria (assetto ruote)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNissan Skyline R32 (1988-1994). Il produttore indica la compatibilità con le versioni GTR e GTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScopri tutti i prodotti \u003ca href=\"\/collections\/driftworks\"\u003eDriftworks\u003c\/a\u003e disponibili su Em-Power.it.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA cosa servono i bracci camber anteriori per Nissan Skyline R32?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eServono a regolare il camber delle ruote anteriori. Con un'ampia escursione di regolazione si può intervenire sui livelli di aderenza, sull'usura degli pneumatici e sul posizionamento dei cerchi, adattando l'assetto all'uso previsto, dalla strada alla pista fino al drift.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDopo il montaggio serve fare la geometria?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, è consigliato. Dopo aver modificato il camber conviene far controllare e regolare la geometria (assetto ruote) in un centro specializzato, così i valori sono precisi e si evita un'usura irregolare degli pneumatici. Un controllo finale evita brutte sorprese su strada o in pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eChe garanzia hanno i bracci?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica 2 anni di garanzia contro il cedimento di rod end e cuscinetti e garanzia a vita contro il cedimento strutturale del braccio. Sono gli stessi bracci utilizzati su auto da drift e da pista in tutto il mondo.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"A cosa servono i bracci camber anteriori per Nissan Skyline R32?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Servono a regolare il camber delle ruote anteriori. Con un'ampia escursione di regolazione si può intervenire sui livelli di aderenza, sull'usura degli pneumatici e sul posizionamento dei cerchi, adattando l'assetto all'uso previsto, dalla strada alla pista fino al drift.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Dopo il montaggio serve fare la geometria?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, è consigliato. 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