{"product_id":"downpipe-kat-200-celle-bmw-serie-1-3-4-5-x1-x3-2-0d-n47-house-tuning","title":"Downpipe con catalizzatore 200 celle BMW Serie 1, 3, 4, 5, X1 e X3 2.0d N47 House-Tuning","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe House-Tuning in acciaio inox con catalizzatore sportivo metallico 200 celle\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e con motore \u003cstrong\u003e2.0d N47\u003c\/strong\u003e dal 2011. Sostituisce il filtro antiparticolato DPF\/FAP originale mantenendo un catalizzatore a bassa contropressione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatalizzatore sportivo:\u003c\/strong\u003e metallico 200 celle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda temperatura e sonda lambda\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi pressione DPF:\u003c\/strong\u003e eliminati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice articolo:\u003c\/strong\u003e T8K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e N47\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerché la versione con catalizzatore\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl catalizzatore metallico a 200 celle mantiene un trattamento dei gas di scarico all'uscita della turbina, con una contropressione molto inferiore a quella del filtro antiparticolato originale. È la scelta di chi vuole eliminare il DPF intasato senza rinunciare del tutto al catalizzatore.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBMW con motore \u003cstrong\u003e2.0d N47\u003c\/strong\u003e, dal 2011:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSerie 1 E81, E82, E87 ed E88 e F20, F21, F22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie 3 E90, E91, E92 ed E93 e F30, F31, F34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie 4 F32\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie 5 F10 ed F11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX1 (E84) e X3 (F25)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotenze:\u003c\/strong\u003e 105 kW \/ 143 CV · 110 kW \/ 150 CV · 120 kW \/ 163 CV · 135 kW \/ 184 CV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibile anche nella versione \u003cstrong\u003esenza catalizzatore\u003c\/strong\u003e (codice T8). Controlla alla voce P5 del libretto che il codice motore sia N47.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePer installare il downpipe è obbligatorio rimuovere i tubi di pressione del DPF e disattivare dalla centralina la lettura della pressione: senza questo intervento la vettura entra in recovery mode. Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProdotto destinato al solo uso sportivo in circuito privato. Verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia 320d?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, se monta il 2.0d N47.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il T8?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl T8 è lo stesso downpipe senza catalizzatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rimappare la centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, va disattivata la lettura della pressione DPF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso rimettere il DPF originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, se il filtro viene rimosso integro e non svuotato.\u003c\/p\u003e","brand":"House-Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66012106228103,"sku":"HT-T8K-BM","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/T8A_d6d62f2f-0c52-4fd7-8db0-2811c3a04acb.jpg?v=1790248443","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/downpipe-kat-200-celle-bmw-serie-1-3-4-5-x1-x3-2-0d-n47-house-tuning","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}