{"product_id":"downpipe-bmw-serie-5-f10-f11-f07-518d-520d-525d-rm-motors","title":"Downpipe BMW Serie 5 F10 F11 F07 518d 520d 525d N47 (2009-2016) RM Motors con Silenziatore 63,5 mm","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edownpipe RM Motors con silenziatore integrato\u003c\/strong\u003e nasce per chi vuole liberare il primo tratto di scarico della propria \u003cstrong\u003eBMW Serie 5 diesel\u003c\/strong\u003e senza trasformare l'abitacolo in una cassa di risonanza. È costruito in \u003cstrong\u003eacciaio inox resistente agli acidi\u003c\/strong\u003e, con ogni elemento lavorato tramite tecnologia CNC, e prende il posto del condotto originale subito a valle della turbina in configurazione \u003cstrong\u003edecat\u003c\/strong\u003e, integrando nel corpo del tubo un risuonatore che addolcisce il timbro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice articolo:\u003c\/strong\u003e 111110S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro tubo:\u003c\/strong\u003e 63,5 mm (2,5\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro al raccordo con il tratto centrale:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio inox resistente agli acidi, lavorazione CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione:\u003c\/strong\u003e decat con silenziatore integrato (+SILENCER)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizioni:\u003c\/strong\u003e 1 sede per sonda lambda, 2 uscite per sensore di temperatura, 1 uscita per sensore di pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiferimenti OE:\u003c\/strong\u003e 18308508993, 18308508994, 18307823496\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduttore:\u003c\/strong\u003e RM Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl componente è realizzato sulle quote di serie di \u003cstrong\u003eBMW Serie 5 F10 (berlina)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF11 (Touring)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF07 (Gran Turismo)\u003c\/strong\u003e con i quattro cilindri diesel \u003cstrong\u003eN47N\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eN47S1\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e518d\u003c\/strong\u003e – 150 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e520d\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e520d xDrive\u003c\/strong\u003e – 184 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e525d\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e525d xDrive\u003c\/strong\u003e – 218 cv\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAnni di produzione coperti: \u003cstrong\u003e2009-2016\u003c\/strong\u003e. Prima di ordinare controlla sul libretto la sigla del motore e l'anno di immatricolazione della tua vettura: la famiglia F10\/F11\/F07 ha convissuto con più varianti di propulsore, e l'applicazione dichiarata riguarda esclusivamente N47N e N47S1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa cambia sulla vettura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl downpipe è il punto in cui la contropressione allo scarico è più alta: è appena uscito dalla girante e i gas sono ancora caldi e veloci. Aprire questa sezione con un tubo a sezione costante da 63,5 mm significa ridurre le strozzature, aiutare la turbina a scaricare più in fretta e rendere più immediata la risposta all'acceleratore, soprattutto ai medi regimi tipici di un quattro cilindri diesel. Il risuonatore ricavato nel corpo del downpipe smorza le frequenze più fastidiose, così il guadagno di flusso non si paga con il rimbombo in autostrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'acciaio inox resistente agli acidi è la scelta giusta per un motore a gasolio, dove condense e residui aggrediscono nel tempo i materiali comuni; la lavorazione CNC di flange, staffe e raccordi garantisce invece accoppiamenti puliti con la linea di scarico esistente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer estrarre il massimo dal componente conviene affidarsi a un tuner qualificato per la messa a punto della centralina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl ricambio si installa al posto del tratto originale post-turbina, riutilizzando i punti di ancoraggio previsti dal costruttore. Si consiglia l'intervento di un'officina specializzata, in grado di gestire anche lo spostamento e l'adattamento della sensoristica sulle sedi predisposte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eImpiego consentito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e l'articolo \u003cstrong\u003enon è omologato\u003c\/strong\u003e e non può ricevere approvazione per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea. È destinato al solo \u003cstrong\u003euso sportivo, in pista o off-road\u003c\/strong\u003e, su veicoli non impiegati nel traffico stradale. Verifica sempre la normativa in vigore nel tuo Paese prima dell'utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali Serie 5 può montare questo downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe F10 berlina, le F11 Touring e le F07 Gran Turismo con motorizzazioni 518d, 520d, 520d xDrive, 525d e 525d xDrive equipaggiate con propulsori N47N o N47S1, prodotte tra il 2009 e il 2016.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona anche sulle versioni xDrive?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: l'applicazione comprende sia le 520d\/525d a trazione posteriore sia le corrispondenti 520dx e 525dx a trazione integrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo sulla mia 530d o 535d?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. L'applicazione dichiarata copre solo le motorizzazioni quattro cilindri N47N e N47S1 elencate sopra; per gli altri propulsori serve un articolo dedicato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è rispetto a un downpipe senza silenziatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesta versione +SILENCER incorpora un risuonatore: il tono resta pieno ma più pulito e controllato, con meno rimbombo a velocità costante rispetto a un downpipe completamente libero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega al resto dell'impianto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tubo è da 63,5 mm (2,5\") e si riduce a 61 mm nel punto di raccordo con il tratto centrale dello scarico, così da innestarsi sulla linea esistente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso riutilizzare i sensori originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: il downpipe è predisposto con una sede per la sonda lambda, due uscite per il sensore di temperatura e una per il sensore di pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ obbligatoria la rimappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non è obbligatoria, ma una taratura eseguita da un tuner qualificato permette di sfruttare davvero il minor carico allo scarico e di gestire correttamente i parametri motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto dura la garanzia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e24 mesi di garanzia del produttore RM Motors.\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65389281116509,"sku":"RM-111110S-3","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/a1.jpg?v=1785157491","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/downpipe-bmw-serie-5-f10-f11-f07-518d-520d-525d-rm-motors","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}