{"product_id":"assetto-a-ghiera-nitron-ntr-46-race-3-vie-lotus-elise-s2-2001-2011","title":"Assetto a ghiera Nitron NTR 46 Race 3 vie per Lotus Elise S2 (2001-2011)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssetto a ghiera Nitron NTR 46 Race 3 vie per Lotus Elise S2 (2001-2011)\u003c\/strong\u003e: coilover da competizione a 3 vie con pistone da 46 mm, pensato per l'uso in pista. Nitron progetta e realizza a mano i suoi ammortizzatori nel Regno Unito, con tarature specifiche per ogni modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche Nitron NTR 46 Race 3 vie\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePistone da 46 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegolazione a 3 vie: estensione, compressione alle alte e alle basse velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoi dell'olio separati per una maggiore capacità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorpi ammortizzatore in alluminio forgiato leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltezza regolabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenduto come set di 4 con tutta la minuteria necessaria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmmortizzatori completamente smontabili, revisionabili e ritarabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzato a mano da Nitron nel Regno Unito\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVersioni disponibili\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVersione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCodice Nitron\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e111R\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTCLO014_RP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotore Rover (2002-2005)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTCLO012_RP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eS (2005-2011)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTCLO020_RP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTCLO019_RP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S2 (2001-2011) – 111R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S2 (2001-2011) – Motore Rover (2002-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S2 (2001-2011) – S (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S2 (2001-2011) – SC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer questa auto sono disponibili a parte: kit snodi sferici per i bracci (Wishbone Inner Bearing Kit).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDati tecnici\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNitron\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLinea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNitron NTR 46 Race 3 vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssetto a ghiera (coilover)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSmorzamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegolabile a 3 vie (estensione, compressione alte e basse velocità)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro pistone\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUso consigliato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePista e competizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet di 4 ammortizzatori con la minuteria necessaria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRealizzato a mano nel Regno Unito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodice Nitron\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTCLO014_RP3 \/ NTCLO012_RP3 \/ NTCLO020_RP3 \/ NTCLO019_RP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eQuale linea Nitron scegliere?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNTR RoadSport \/ NTR 40 Fast Road\u003c\/strong\u003e: regolazione unica, per la guida sportiva su strada con comfort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNTR 40 ClubSport\u003c\/strong\u003e: molle più rigide e idraulica rivista, soprattutto per i track day.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNTR R1\u003c\/strong\u003e: regolazione a 2 vie in 24 posizioni, per strada e track day.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNTR R3 e linee Race 3 vie\u003c\/strong\u003e: regolazione a 3 vie indipendente, per la pista e le competizioni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNon tutte le linee sono disponibili per ogni modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLo smorzamento è regolabile?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eRegolabile a 3 vie (estensione, compressione alte e basse velocità).\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuale versione devo scegliere?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDipende dalla versione della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eÈ adatto all'uso su strada?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eÈ un assetto pensato per la pista e le competizioni: per un uso anche stradale sono più indicate le linee R1, RoadSport o Fast Road, se disponibili per la tua auto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eGli ammortizzatori si possono revisionare?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, tutti gli ammortizzatori Nitron NTR si possono smontare completamente per la revisione e la ritaratura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eServe l'assetto ruote dopo il montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Lo smorzamento è regolabile?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Regolabile a 3 vie (estensione, compressione alte e basse velocità).\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quale versione devo scegliere?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Dipende dalla versione della tua auto, come indicato nel menù Versione. 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