{"product_id":"kit-frizione-ceramico-ammortizzato-toyota-chaser-gx81","title":"Kit frizione Xtreme Performance ceramico ammortizzato - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%) - Toyota Chaser GX81 1988-1990 \/ Toyota Supra MK3 MK4 GA70 1989-1993","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit frizione Xtreme Performance\u003c\/strong\u003e (codice KTY24027-1C) per Toyota Chaser, Toyota Supra. Caratteristiche principali: disco da Ø 235 mm, 21 denti. Il volano \u003cstrong\u003enon è incluso\u003c\/strong\u003e: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eScheda del produttore\u003c\/h3\u003e\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e Xtreme Outback - kit ceramico ammortizzato rinforzato \/-1C\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003cb\u003eConsigliato per:\u003c\/b\u003e applicazioni motorsportGli upgrade ceramici Xtreme Outback sono stati progettati per offrire la massima capacità termica tra gli upgrade monodisco e sono pensati specificamente per applicazioni motorsport come rally di durata e prove a cronometro. Disponibili nelle versioni ceramico a molle e ceramico ammortizzato, offrono un'ampia varietà di opzioni tra cui scegliere in base all'uso del veicolo.\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eSpecifiche tecniche:\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoppia trasmissibile \u003cb\u003e610Nm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarico di serraggio \u003cb\u003e820Kg 30%\u003c\/b\u003e Aumentato rispetto allo standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisco frizione ceramico ammortizzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpingidisco rinforzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl kit contiene \u003cb\u003etutto il necessario\u003c\/b\u003e per un'installazione riuscita + accessori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eXtreme Outback\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003eProgettati e realizzati per affrontare le condizioni più estreme del pianeta, i kit frizione Xtreme Outback sono l'upgrade rinforzato definitivo per 4x4, per uso stradale e fuoristrada.\u003cp\u003eOgni kit frizione Xtreme Outback è progettato e sviluppato per offrire il massimo equilibrio tra prestazioni, durata e guidabilità. Utilizzati da team motorsport e produttori di veicoli blindati in tutto il mondo, i kit frizione Xtreme Outback sono affidabili per portarti a destinazione... e farti tornare indietro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e I dischi frizione ceramici ammortizzati sono simili ai kit ceramici a molle, in quanto dotati di un mozzo a molle che assorbe i carichi d'urto, ma presentano anche un piccolo ammortizzamento tra le due superfici d'attrito del disco, che garantisce una migliore modulazione al pedale. Questi kit sono pensati per prove a bassa velocità dove il feeling del pedale è importante, ma dove è comunque vantaggiosa l'elevata capacità termica di un disco ceramico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eCosa c'è nella confezione?\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003eI kit di upgrade Xtreme Outback sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.\u003ch3\u003eSu quali auto si monta\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"product-applications\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersione \/ motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote di montaggio\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChaser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 24V Twin Turbo (GX81)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988 - 1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 i Bi-Turbo (GA70)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989 - 1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCarico di serraggio molla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecarico 820 kg (incremento del 30%)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGradino volano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+.5mm\/.020\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro disco frizione (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumero scanalature disco\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiametro scanalature (mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsigliato per\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow Speed Trial - Stage 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emonodisco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.61 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAltre versioni dello stesso kit\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKTY24027\u003c\/strong\u003e — Kit frizione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKTY24027-1A\u003c\/strong\u003e — Kit frizione Perfomance rinforzato organico - coppia 410 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKTY24027-1B\u003c\/strong\u003e — Kit frizione ceramico a molle - coppia 610 Nm - carico 820 kg (incremento del 30%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKTY24027-1R\u003c\/strong\u003e — Kit frizione racing ceramico a molle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eSu quali auto si monta KTY24027-1C?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSu Toyota Chaser, Toyota Supra. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eIl volano è compreso?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eNo, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSi può usare tutti i giorni?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eServe il rodaggio?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eSì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio:\u003c\/strong\u003e KTY24027-1C  |  \u003cstrong\u003eProduttore:\u003c\/strong\u003e Xtreme Clutch\u003c\/p\u003e","brand":"Xtreme Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65424535716189,"sku":"KTY24027-1C","price":1118.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/KTY24027-1C.jpg?v=1785517840","url":"https:\/\/em-power.it\/en\/products\/kit-frizione-ceramico-ammortizzato-toyota-chaser-gx81","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}