{"product_id":"downpipe-con-catalizzatore-hjs-motorsport-rm-motors-hyundai-i30-n-veloster-n-e-kona-n-2-0-t-gdi","title":"Downpipe con Catalizzatore HJS Motorsport RM Motors – Hyundai i30 N, Veloster N e Kona N 2.0 T-GDI","description":"\u003cp\u003eKit downpipe \u003cstrong\u003eRM Motors con tubo di partenza, fascetta V-band e catalizzatore HJS Motorsport omologato FIA\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eHyundai i30 N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVeloster N\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eKona N\u003c\/strong\u003e 2.0 T-GDI. Versione senza silenziatore, la più libera della gamma.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerché montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl 2.0 T-GDI della famiglia N è un motore molto ricettivo alle modifiche di scarico: il catalizzatore originale è il primo e più pesante ostacolo al flusso a valle della turbina. Con il catalizzatore metallico HJS Motorsport la contropressione crolla, la turbina scarica prima e la risposta al gas diventa immediata, con un beneficio evidente soprattutto in uscita di curva e nei track day.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eScheda tecnica\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCodice RM Motors: I30N\/MS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit composto da downpipe, tubo di partenza e fascetta V-band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatore sportivo \u003cstrong\u003eHJS Motorsport\u003c\/strong\u003e, omologato FIA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione \u003cstrong\u003esenza silenziatore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia produttore 24 mesi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHyundai i30 N, Hyundai Veloster N e Hyundai Kona N con motore 2.0 T-GDI. A catalogo RM Motors la stessa scheda prevede anche la variante con catalizzatore HJS 90603394 omologato Euro 6 da 200 celle e la versione con silenziatore.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIntervento da officina con vettura sollevata. Il collegamento al tubo di partenza avviene tramite fascetta V-band inclusa nel kit. Dopo l'installazione è \u003cstrong\u003enecessaria la rimappatura\u003c\/strong\u003e: con un catalizzatore Motorsport la diagnosi di bordo segnala altrimenti efficienza insufficiente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso e normativa\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa versione Motorsport è \u003cstrong\u003edestinata esclusivamente a uso pista, competizione o veicoli da esposizione\u003c\/strong\u003e. Per un impiego stradale scegli la variante con catalizzatore HJS omologato Euro 6.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche su Veloster N e Kona N?\u003c\/strong\u003e Sì, le tre vetture condividono il 2.0 T-GDI e lo stesso layout di scarico a valle della turbina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorsport o Euro 6?\u003c\/strong\u003e La Motorsport è la più libera ma va usata in pista. La Euro 6 da 200 celle mantiene il trattamento dei gas ed è la scelta per un'auto usata anche su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la rimappatura?\u003c\/strong\u003e Sì, è indispensabile per evitare spie e modalità di emergenza.\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65399740989789,"sku":"RM-I30NMS","price":1661.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/downpipe-hyundai-i30n-catalyst.jpg?v=1785245347","url":"https:\/\/em-power.it\/en\/products\/downpipe-con-catalizzatore-hjs-motorsport-rm-motors-hyundai-i30-n-veloster-n-e-kona-n-2-0-t-gdi","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}