{"product_id":"downpipe-con-catalizzatore-hjs-motorsport-200-celle-rm-motors-bmw-z4-g29-m40i-e-toyota-supra-mk5-a90-3-0-b58","title":"Downpipe con Catalizzatore HJS Motorsport 200 Celle RM Motors – BMW Z4 G29 M40i e Toyota Supra MK5 A90 3.0 B58","description":"\u003cp\u003eDownpipe sportivo \u003cstrong\u003eRM Motors con catalizzatore HJS 90603154 da 200 celle in versione Motorsport\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eBMW Z4 G29 M40i\u003c\/strong\u003e con motore 3.0 turbo \u003cstrong\u003eB58\u003c\/strong\u003e. È la variante più aggressiva della gamma per questo codice, con catalizzatore metallico omologato per l'uso in competizione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerché montarlo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl catalizzatore originale del B58 è la strozzatura più pesante subito a valle della turbina. Il catalizzatore HJS 90603154 libera il passaggio dei gas mantenendo comunque un elemento catalizzante: la turbina scarica prima, le temperature di esercizio si abbassano sotto uso intenso e la risposta al gas diventa nettamente più pronta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eScheda tecnica\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCodice RM Motors: 112127C\/MS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatore sportivo \u003cstrong\u003eHJS 90603154\u003c\/strong\u003e, 200 celle, standard Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue sedi per sonda lambda M18x1,5 mm, a monte e a valle del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordo per il tubo del sensore di pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissaggio rinforzato per irrigidire la struttura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia produttore 24 mesi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBMW Z4 G29 M40i (2018-2023) con motore 3.0 turbo B58. Il codice 112127 copre anche la \u003cstrong\u003eToyota Supra MK5 A90\u003c\/strong\u003e, che condivide motore e layout di scarico: verifica comunque il codice del downpipe originale montato.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIntervento da officina con vettura sollevata. Tutte le sedi per sonde e sensori originali sono replicate. Dopo l'installazione è \u003cstrong\u003enecessaria la rimappatura\u003c\/strong\u003e: con un catalizzatore Motorsport la diagnosi di bordo segnala altrimenti efficienza insufficiente.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso e normativa\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa versione Motorsport è \u003cstrong\u003edestinata a uso pista, competizione o veicoli da esposizione\u003c\/strong\u003e. Per un impiego stradale RM Motors offre lo stesso downpipe con catalizzatore HJS omologato Euro 5\/6 o nella variante per funzione OBD.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché costa meno delle versioni Euro 5\/6 e OBD?\u003c\/strong\u003e Perché il catalizzatore HJS Motorsport ha un costo inferiore rispetto a quelli con omologazione emissiva piena, pur mantenendo 200 celle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorsport, OBD o Euro 5\/6?\u003c\/strong\u003e La Motorsport è la più libera e va usata in pista; la Euro 5\/6 è la scelta più conservativa per la strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe la rimappatura?\u003c\/strong\u003e Sì, è indispensabile.\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65399882383709,"sku":"RM-112127CMS","price":1354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/copy-of-downpipe-bmw-z4-g29-m40i-b58-catalytic-converter-hjs-200-cpsi-ms.jpg?v=1785246704","url":"https:\/\/em-power.it\/en\/products\/downpipe-con-catalizzatore-hjs-motorsport-200-celle-rm-motors-bmw-z4-g29-m40i-e-toyota-supra-mk5-a90-3-0-b58","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}