{"product_id":"downpipe-bmw-serie-4-f32-f33-f36-418d-420d-425d-rm-motors","title":"Downpipe BMW Serie 4 F32 F33 F36 418d 420d 425d N47 (2012-2015) RM Motors con Silenziatore 63,5 mm","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edownpipe RM Motors con silenziatore integrato\u003c\/strong\u003e è la sostituzione diretta del tratto post-turbina per \u003cstrong\u003eBMW Serie 4 F32 Coupé, F33 Cabrio e F36 Gran Coupé\u003c\/strong\u003e in versione diesel. Ricavato in \u003cstrong\u003eacciaio inox resistente agli acidi\u003c\/strong\u003e con ogni componente lavorato in \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e, elimina il catalizzatore di serie e porta la sezione di passaggio a \u003cstrong\u003e63,5 mm\u003c\/strong\u003e, con un risuonatore interno che tiene sotto controllo il timbro dello scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa cambia sulla tua Serie 4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSul tratto immediatamente a valle della turbina si concentra la quota più alta di contropressione dell'intera linea di scarico. Allargare quel passaggio e togliere l'ostacolo del catalizzatore significa gas che defluiscono più liberamente, turbina che si scarica prima e una risposta all'acceleratore più immediata ai medi regimi, dove i quattro cilindri N47 lavorano di più. La sigla \u003cstrong\u003e+SILENCER\u003c\/strong\u003e indica proprio la differenza rispetto a un downpipe vuoto: il silenziatore integrato assorbe le frequenze più fastidiose ed evita il tipico rimbombo in autostrada, restituendo un sonoro più corposo ma pulito. La costruzione in inox anti-acido è pensata per resistere alle condense aggressive dei diesel moderni, mentre la piegatura CNC garantisce che flange e collegamenti cadano esattamente dove devono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer estrarre il massimo dal componente conviene affidarsi a un tuner qualificato per la rimappatura della centralina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eScheda tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio inox resistente agli acidi, lavorazione CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro tubo:\u003c\/strong\u003e 63,5 mm (2,5\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro al collegamento con il tratto centrale:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersione:\u003c\/strong\u003e decat con silenziatore\/risuonatore integrato (+SILENCER)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizioni sensori:\u003c\/strong\u003e 1 sede sonda lambda, 2 uscite sensore temperatura, 1 uscita sensore pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissioni:\u003c\/strong\u003e per vetture \u003cstrong\u003eEURO 5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice articolo:\u003c\/strong\u003e 111110S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiferimenti OE sostituiti:\u003c\/strong\u003e 18308508993, 18308508994, 18307823496\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduttore:\u003c\/strong\u003e RM Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplicazioni compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'articolo è dedicato alla \u003cstrong\u003eBMW Serie 4 prima generazione\u003c\/strong\u003e nelle tre carrozzerie:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF32\u003c\/strong\u003e — Coupé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF33\u003c\/strong\u003e — Cabrio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF36\u003c\/strong\u003e — Gran Coupé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMotorizzazioni coperte: \u003cstrong\u003e418d\u003c\/strong\u003e (143 cv), \u003cstrong\u003e420d\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e420dx xDrive\u003c\/strong\u003e (184 cv), \u003cstrong\u003e425d\u003c\/strong\u003e (218 cv), con propulsori \u003cstrong\u003eN47N\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eN47S1\u003c\/strong\u003e, anni di produzione \u003cstrong\u003e2012-2015\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEURO 5 o EURO 6? Controlla prima di ordinare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta referenza è destinata alle vetture omologate \u003cstrong\u003eEURO 5\u003c\/strong\u003e. Il riconoscimento è immediato guardando il collegamento del sensore di pressione: le EURO 5 hanno \u003cstrong\u003eun solo tubo\u003c\/strong\u003e. Se la tua Serie 4 è \u003cstrong\u003eEURO 6\u003c\/strong\u003e (due tubi per il sensore di pressione) il codice corretto è il \u003cstrong\u003e117101\u003c\/strong\u003e. Prima di completare l'ordine verifica sempre motorizzazione, anno di immatricolazione e classe emissiva sul libretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontaggio e avvertenze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl montaggio richiede il sollevamento della vettura e la gestione dei sensori originali: consigliamo di rivolgersi a un'officina specializzata in elaborazioni, che potrà anche intervenire sulla centralina per l'adattamento dei parametri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e il prodotto \u003cstrong\u003enon è omologato\u003c\/strong\u003e e non è approvabile per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. L'impiego è riservato ad \u003cstrong\u003eattività sportiva, pista o off-road\u003c\/strong\u003e, su veicoli non destinati alla circolazione stradale. Informati sulla normativa in vigore nel tuo Paese.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia per la Coupé che per la Cabrio e la Gran Coupé?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Lo stesso codice copre F32, F33 e F36: cambia la carrozzeria, non il tracciato dello scarico nel tratto interessato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa mia 420d è xDrive: il pezzo è lo stesso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il downpipe è compatibile anche con le versioni a trazione integrale 420dx.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl catalizzatore resta o viene tolto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eViene tolto: si tratta di una versione decat, con silenziatore al posto del catalizzatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto diventa rumorosa l'auto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMeno di quanto ci si aspetti da un decat: il risuonatore integrato smorza le frequenze critiche e limita il drone a velocità costante rispetto a un downpipe libero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso riutilizzare la sonda lambda e i sensori originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il corpo è già predisposto con una sede per la sonda lambda, due uscite per il sensore di temperatura e una per il sensore di pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se la mia auto è EURO 5?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOltre al libretto, il modo più rapido è contare i tubi del sensore di pressione: uno solo indica EURO 5, che è la versione coperta da questo articolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe per forza la rimappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è obbligatoria per il montaggio, ma è fortemente consigliata da un tuner esperto per sfruttare il maggior flusso e gestire correttamente la diagnosi di bordo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe garanzia è prevista?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e24 mesi di garanzia del produttore RM Motors.\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65389273121117,"sku":"RM-111110S-1","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/downpipe-bmw-serie-4-f32-f33-f36-rm-111110s-1.jpg?v=1785157273","url":"https:\/\/em-power.it\/en\/products\/downpipe-bmw-serie-4-f32-f33-f36-418d-420d-425d-rm-motors","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}