{"product_id":"downpipe-bmw-serie-1-f20-f21-114d-116d-118d-120d-125d-rm-motors","title":"Downpipe BMW Serie 1 F20 F21 114d 116d 118d 120d 125d N47 (2010-2015) RM Motors con Silenziatore 63,5 mm","description":"\u003cp\u003eSulle \u003cstrong\u003eBMW Serie 1 F20 e F21\u003c\/strong\u003e a gasolio il tratto di scarico compreso fra turbina e linea centrale è uno dei colli di bottiglia più evidenti. Questo \u003cstrong\u003edownpipe RM Motors\u003c\/strong\u003e lo sostituisce con un condotto da \u003cstrong\u003e63,5 mm in acciaio inox resistente agli acidi\u003c\/strong\u003e, in versione \u003cstrong\u003edecat\u003c\/strong\u003e e con \u003cstrong\u003esilenziatore integrato\u003c\/strong\u003e: più flusso, ma con un sonoro che resta vivibile tutti i giorni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerché montarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni curva stretta e ogni restringimento a valle del turbo si traducono in contropressione, cioè in energia che il motore spende per espellere i gas invece che per spingere. Un downpipe a sezione maggiorata e a percorso pulito riduce questo lavoro parassita, favorisce uno spool più rapido e rende la consegna della coppia più immediata quando si affonda il pedale. La versione \u003cstrong\u003e+SILENCER\u003c\/strong\u003e aggiunge un risuonatore interno che contiene le frequenze basse: il risultato è un timbro diesel più deciso, ma senza il drone tipico delle soluzioni completamente libere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta dell'\u003cstrong\u003eacciaio inox resistente agli acidi\u003c\/strong\u003e risponde a un'esigenza concreta dei propulsori a gasolio, esposti a condense aggressive e cicli termici severi, mentre la \u003cstrong\u003elavorazione CNC\u003c\/strong\u003e di flange, staffe e raccordi assicura tolleranze precise in fase di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eScheda tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduttore:\u003c\/strong\u003e RM Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice articolo:\u003c\/strong\u003e 111110S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio inox resistente agli acidi, elementi lavorati in CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro tubo:\u003c\/strong\u003e 63,5 mm (2,5\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro in corrispondenza del collegamento al centrale:\u003c\/strong\u003e 61 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersione:\u003c\/strong\u003e decat con silenziatore integrato (+SILENCER)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi sensori:\u003c\/strong\u003e 1 sonda lambda, 2 sensori di temperatura, 1 sensore di pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodici OE di riferimento:\u003c\/strong\u003e 18308508993, 18308508994, 18307823496\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi del produttore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per \u003cstrong\u003eBMW Serie 1 F20 (5 porte)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF21 (3 porte)\u003c\/strong\u003e prodotte dal \u003cstrong\u003e2010 al 2015\u003c\/strong\u003e, con motori diesel \u003cstrong\u003eN47N\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eN47S1\u003c\/strong\u003e nelle versioni:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e114d\u003c\/strong\u003e – 95 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e116d\u003c\/strong\u003e – 116 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e118d\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e118d xDrive\u003c\/strong\u003e – 143 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e120d\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e120d xDrive\u003c\/strong\u003e – 184 cv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125d\u003c\/strong\u003e – 218 cv\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo per vetture EURO 5.\u003c\/strong\u003e Le Serie 1 EURO 5 si distinguono per il singolo tubo destinato al collegamento del sensore di pressione. Se la tua F20 o F21 è \u003cstrong\u003eEURO 6\u003c\/strong\u003e (due tubi per il sensore di pressione) devi orientarti sul downpipe \u003cstrong\u003ecod. 117101\u003c\/strong\u003e. Controlla libretto, sigla motore e classe emissioni prima di completare l'ordine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl downpipe va montato in sostituzione del condotto originale post-turbina; le predisposizioni per la sensoristica sono già ricavate sul pezzo. Consigliamo di rivolgersi a un'officina specializzata, che potrà occuparsi anche dell'eventuale adattamento della gestione elettronica. Per sfruttare pienamente il minor carico allo scarico è opportuna una rimappatura affidata a un tuner qualificato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUso e normativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prodotto \u003cstrong\u003enon è omologato\u003c\/strong\u003e: non può essere approvato per l'impiego su strade pubbliche nell'Unione Europea ed è riservato all'\u003cstrong\u003euso sportivo, in pista o off-road\u003c\/strong\u003e, su veicoli non destinati alla circolazione stradale. Accertati delle disposizioni vigenti nel tuo Paese prima di utilizzarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Serie 1 si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu F20 a 5 porte e F21 a 3 porte del periodo 2010-2015 con motori N47N e N47S1: 114d, 116d, 118d\/118dx, 120d\/120dx e 125d, da 95 a 218 cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se la mia auto è EURO 5 o EURO 6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOltre alla classe indicata sul libretto di circolazione, la differenza pratica sta nel numero di tubi per il collegamento del sensore di pressione: uno solo sulle EURO 5, due sulle EURO 6. Questo articolo è per le EURO 5; per le EURO 6 il codice corretto è 117101.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl rumore diventa insopportabile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: il silenziatore integrato è pensato proprio per evitarlo. Il sonoro guadagna corpo rispetto all'originale, ma resta più contenuto e pulito di quello di un downpipe privo di risuonatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche per le versioni a trazione integrale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, l'elenco delle applicazioni include 118d xDrive e 120d xDrive oltre alle corrispondenti versioni a trazione posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo comprare sensori nuovi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon è previsto: il downpipe ha già le sedi per la sonda lambda, per i due sensori di temperatura e per il sensore di pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe materiale è e quanto dura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAcciaio inox resistente agli acidi lavorato in CNC, scelto per resistere a corrosione e condense acide dei motori diesel; il produttore lo copre con 24 mesi di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso circolare su strada dopo averlo installato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Non essendo omologato, l'articolo è destinato esclusivamente a impieghi sportivi, in pista o off-road.\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65389283410269,"sku":"RM-111110S-4","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/b1.jpg?v=1785157491","url":"https:\/\/em-power.it\/en\/products\/downpipe-bmw-serie-1-f20-f21-114d-116d-118d-120d-125d-rm-motors","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}