{"title":"Tuning Lotus","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eCatalogo contenente tutti i prodotti per elaborare le auto del marchio Lotus\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"lotus-esprit-si-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x-1","title":"Lotus Esprit SI Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Esprit SI Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657933703,"sku":"210230","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210230.jpg?v=1600271828"},{"product_id":"lotus-europa-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x-1","title":"Lotus Europa Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Europa Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657934215,"sku":"210231","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210231.jpg?v=1600271833"},{"product_id":"lotus-elite-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x","title":"Lotus Elite Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Elite Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657934599,"sku":"210232","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210232.jpg?v=1600271847"},{"product_id":"lotus-excel-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x-1","title":"Lotus Excel Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Excel Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657934663,"sku":"210233","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210233.jpg?v=1600271851"},{"product_id":"lotus-elan-2-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x","title":"Lotus Elan +2 Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Elan +2 Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657948679,"sku":"210234","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210234.jpg?v=1600271863"},{"product_id":"lotus-elan-sprint-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x","title":"Lotus Elan Sprint Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Elan Sprint Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657948999,"sku":"210236","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210236.jpg?v=1600271876"},{"product_id":"lotus-super-7-siii-69-74-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-3x","title":"Lotus Super 7 SIII 69-74 Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (3x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Super 7 SIII 69-74 Stainless Steel HEL Brakelines (3x)","offer_id":30657949319,"sku":"210237","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210237.jpg?v=1600271896"},{"product_id":"lotus-elan-2-s-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x","title":"Lotus Elan +2 S Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Elan +2 S Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30657952775,"sku":"210238","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210238.jpg?v=1600271904"},{"product_id":"lotus-elise-exige-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x-1","title":"Lotus Elise\/Exige Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Elise\/Exige Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30658118663,"sku":"210339","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210339.jpg?v=1626993352"},{"product_id":"lotus-elise-exige-00-04-ultraracing-lower-tiebar-anteriore-1376-1","title":"Lotus Elise\/Exige 00-04 UltraRacing Lower Tiebar Anteriore 1376","description":"\u003cp\u003eUltra Racing, il catalogo più grande al mondo di Barre di Irriggidimento telaio! Ogni barra è specifica per la vettura indicata, ogni kit contiene il necessario per l'installazione, aumenta la tenuta in curva e accellerazione dellatua auto diminuendo la torsione del tuo telaio!\u003cbr\u003e\nAumenta la sicurezza passiva del tuo veicolo!\u003cbr\u003e\nSe non sei sicuro del modello da scegliere contatta lo staff di Em-Power.it sapremo aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \".\u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUltra Racing is a Malaysian-based manufacturer and specialist in chassis strengthening and tuning components. Ultra Racing researches, develops and manufactures high quality strut and chassis bars for all types of passenger vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThrough intensive research, followed by street and race track testing, Ultra Racing bars are proven to provide dynamic safety, ultimate road traction and provide an undeniably sensational driving experience. All of this can be attributed to the increase in structural rigidity of the vehicle through the use of Ultra Racing chassis reinforcement bars. Thus, increasing handling and response, improved steering precision under high loads such as cornering and braking, and reduces understeer or oversteer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOur extensive line up of Ultra Racing bars will meet all your chassis tuning needs, ranging from Front Strut Bars, Rear Strut bars, Side Fender Bars to Torsion Bars designed for most of the popular brands of car models available in the Philippines. Our product line even reaches back to the past and offers an extensive list of parts for older car models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"Ultra Racing","offers":[{"title":"Lotus","offer_id":39269358698598,"sku":"218189","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/218189_b91ff62d-bcfd-49ab-b2c8-6d35c169ee8d.jpg?v=1626994554"},{"product_id":"lotus-elise-exige-00-04-ultraracing-lower-tiebar-posteriore-1377-1","title":"Lotus Elise\/Exige 00-04 UltraRacing Lower Tiebar Posteriore 1377","description":"\u003cp\u003eUltra Racing, il catalogo più grande al mondo di Barre di Irriggidimento telaio! Ogni barra è specifica per la vettura indicata, ogni kit contiene il necessario per l'installazione, aumenta la tenuta in curva e accellerazione dellatua auto diminuendo la torsione del tuo telaio!\u003cbr\u003e\nAumenta la sicurezza passiva del tuo veicolo!\u003cbr\u003e\nSe non sei sicuro del modello da scegliere contatta lo staff di Em-Power.it sapremo aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \".\u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUltra Racing is a Malaysian-based manufacturer and specialist in chassis strengthening and tuning components. Ultra Racing researches, develops and manufactures high quality strut and chassis bars for all types of passenger vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThrough intensive research, followed by street and race track testing, Ultra Racing bars are proven to provide dynamic safety, ultimate road traction and provide an undeniably sensational driving experience. All of this can be attributed to the increase in structural rigidity of the vehicle through the use of Ultra Racing chassis reinforcement bars. Thus, increasing handling and response, improved steering precision under high loads such as cornering and braking, and reduces understeer or oversteer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOur extensive line up of Ultra Racing bars will meet all your chassis tuning needs, ranging from Front Strut Bars, Rear Strut bars, Side Fender Bars to Torsion Bars designed for most of the popular brands of car models available in the Philippines. Our product line even reaches back to the past and offers an extensive list of parts for older car models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"Ultra Racing","offers":[{"title":"Lotus","offer_id":39269359812710,"sku":"218204","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/218204_f16df141-5f7d-4024-97fe-636a07ead9fb.jpg?v=1626994559"},{"product_id":"blitz-filtro-aria-a-pannello-lotus-exige-s1-59507","title":"Filtro aria a pannello Blitz per LOTUS Exige S1 – 59507","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBlitz sus power air filter — codice Blitz 59507\u003c\/strong\u003e, selezionato per le applicazioni riportate nella scheda tecnica. È una proposta dedicata a chi cerca un componente identificabile con precisione tramite marca, modello e codice prodotto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLOTUS Exige (S1) (2000-2001); SUBARU BRZ (Mk1 (ZN6) Facelift) (2017-2020); TOYOTA Corolla (Mk10 (E140)) (2006-2013); TOYOTA GT86 (Mk1 Facelift) (2016-2021).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere questo prodotto Blitz\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003egestire il flusso d’aria del sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emantenere una configurazione coerente con il veicolo indicato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eidentificare il ricambio corretto tramite codice Blitz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePrima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConfronta il codice \u003cstrong\u003e59507\u003c\/strong\u003e, la motorizzazione, l’anno e la configurazione del veicolo. In caso di dubbio, contatta Em-Power indicando targa o dati completi dell’auto: il controllo preventivo riduce il rischio di ordinare una variante non compatibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn sintesi:\u003c\/strong\u003e questo filtro aria a pannello Blitz è pensato per chi vuole una scelta tracciabile, assistenza italiana e una verifica chiara dell’applicazione prima del montaggio.\u003c\/p\u003e","brand":"Blitz","offers":[{"title":"59507","offer_id":47837772415325,"sku":"59507","price":107.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/LM-universal_600x600_b9c8b541-6308-4328-9e10-4d866d5dd1e1.jpg?v=1689009007"},{"product_id":"blitz-filtro-olio-lotus-exige-s1-18703","title":"Filtro olio Blitz per LOTUS Exige S1 – 18703","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro olio — codice Blitz 18703\u003c\/strong\u003e, selezionato per le applicazioni riportate nella scheda tecnica. È una proposta dedicata a chi cerca un componente identificabile con precisione tramite marca, modello e codice prodotto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLOTUS Exige (S1) (2000-2001); NISSAN 200SX (S13) (1988-1994); NISSAN Cube (Z11) (2002-2008); NISSAN Skyline (R34) (1998-2002).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere questo prodotto Blitz\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eintegrare il componente nel sistema motore previsto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esupportare una configurazione tecnica ordinata e verificabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eselezionare il ricambio tramite codice prodotto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePrima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConfronta il codice \u003cstrong\u003e18703\u003c\/strong\u003e, la motorizzazione, l’anno e la configurazione del veicolo. In caso di dubbio, contatta Em-Power indicando targa o dati completi dell’auto: il controllo preventivo riduce il rischio di ordinare una variante non compatibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn sintesi:\u003c\/strong\u003e questo filtro olio Blitz è pensato per chi vuole una scelta tracciabile, assistenza italiana e una verifica chiara dell’applicazione prima del montaggio.\u003c\/p\u003e","brand":"Blitz","offers":[{"title":"18703","offer_id":47837701210461,"sku":"18703","price":58.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/blitz-oil-filter-small_600x600_8f8ff3f6-6662-410f-a816-d2a091f97ff8.jpg?v=1689008952"},{"product_id":"w51051whtln","title":"WHITELINE Tramp rod - to differential bushing POSTERIORE FORD CORTINA MK1 AND LOTUS   9\/1962-9\/1966 4CYL","description":"\u003cp\u003eEm-Power rivenditore ufficiale WHITELINE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhiteline vanta una reputazione mondiale come produttore leader di componenti di ricambio di upgrading delle prestazioni che offrono significativi vantaggi in termini di bilanciamento del veicolo, precisione di guida, livelli di aderenza e prestazioni di guida dirette. Il grande catalogo Whiteline è composto da barre antirollio regolabili, molle ribassate, coilover MAXG, supporti di allineamento, kit di boccole di controllo del telaio e molto altro ancora.\u003cbr\u003e\nI prodotti Whiteline offrono alle officine automobilistiche, tuner, appassionati e piloti delle soluzioni innovative ai problemi di sospensione e allineamento con i loro grandi risultati in tutte le competizioni automobilistiche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eEm-Power official seller WHITELINE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhiteline boasts a worldwide reputation as a leading manufacturer of replacement, enhancement and performance suspension components that deliver significant gains in vehicle balance, steering precision, grip levels and outright driving performance. Consisting of adjustable anti-roll bars, lowering springs, MAXG coilovers, grip series handling kits, chassis bracing, alignment products and chassis control bushing kits, Whiteline products provide automotive workshops, tuners, enthusiasts and racers with innovative solutions to suspension and handling problems while delivering proven performance and problem solving outcomes for many of the worlds vehicle platforms.\u003c\/p\u003e","brand":"WHITELINE","offers":[{"title":"WHITELINE Tramp rod - to differential bushing POSTERIORE FORD CORTINA MK1 AND LOTUS   9\/1962-9\/1966 4CYL","offer_id":15576504270950,"sku":"W51051WHTLN","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"WHITELINE Tramp rod - to differential bushing POSTERIORE FORD CORTINA MK2   10\/1966-1970 4CYL","offer_id":15576504303718,"sku":"W51051WHTLN","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"WHITELINE Tramp rod - to differential bushing POSTERIORE FORD ESCORT MK1 1100, 1300, 1600   3\/1970-1975 4CYL","offer_id":15576504336486,"sku":"W51051WHTLN","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"WHITELINE Tramp rod - to differential bushing POSTERIORE FORD ESCORT MK2 1600, 2000, RS2000   1975-8\/1982 4CYL","offer_id":15576504369254,"sku":"W51051WHTLN","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/W51051_8c2ba9b4-a41c-4a1f-ac16-bcd168fad61b.jpg?v=1578614076"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elise-exige-1996","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elise \u0026 Exige (1996+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Goodridge da quattro tubi in treccia per Lotus Elise ed Exige prodotte dal 1996.\u003c\/strong\u003e Un aggiornamento diretto dell'impianto per chi porta la vettura anche in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElise ed Exige sono costruite attorno alla leggerezza e frenano senza servoassistenze invadenti: il piede sente tutto, compresi i difetti. I flessibili in gomma, dilatandosi sotto pressione, introducono una morbidezza che su queste vetture dà fastidio, soprattutto in track day. Quattro linee Goodridge restituiscono un pedale asciutto e una modulazione fine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elise ed Exige\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Elise e sulla Exige la frenata è parte del ritmo: si stacca tardi e si rilascia in progressione, quindi ogni incertezza idraulica si paga in tempo sul giro e in sicurezza su strada. Il tubo in gomma che si gonfia con la pressione e il calore allunga la corsa proprio nella seconda parte di una sessione, quando i freni sono in temperatura. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox la dilatazione non c'è: il pedale resta lo stesso dal primo all'ultimo giro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elise ed Exige (1996+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRiferimento per Lotus Elise ed Exige dal 1996 in avanti. I tag della scheda coprono Elise S1 (1996-2001), S2 (2001-2011) e S3 (2010-2021), oltre a Exige S1 (2000-2001), S2 (2004-2011) e S3 (2011-2021). Il kit è composto da 4 tubi e sostituisce i flessibili freno di serie: verificate sempre la corrispondenza con l'allestimento della vostra vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si montano su Elise ed Exige in sostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche al telaio o alle staffe. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato con cura e il percorso dei tubi controllato con le sospensioni in piena escursione e a sterzo completo. Se la vettura viene usata in pista, il controllo dei raccordi va ripetuto prima di ogni sessione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIl kit è lo stesso per Elise ed Exige?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: questo riferimento Goodridge da 4 tubi copre Elise ed Exige dal 1996, con le serie indicate nella sezione compatibilità. Le due vetture condividono impostazione e attacchi dell'impianto flessibile, per cui il kit sostituisce le linee originali su entrambe senza componenti aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServono davvero su una Elise che va anche in pista?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSono uno dei primi interventi che si fanno. In pista la temperatura dell'impianto sale e i flessibili in gomma si dilatano di più: il pedale si allunga proprio nella seconda parte della sessione. Con i Goodridge la corsa resta costante e la modulazione ripetibile, il che rende la Elise più facile da portare al limite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada su Elise ed Exige?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali mantenendone funzione e attacchi, quindi possono essere usati su strada come ricambio dell'impianto di serie. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non fa parte d'ufficio di questa scheda: se serve, va richiesta prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanta manutenzione richiedono su una vettura da track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNessuna manutenzione particolare oltre al controllo visivo, che però su una vettura portata in pista va fatto spesso. La treccia inox e la guaina nera resistono ad abrasione e idrocarburi, ma prima di ogni sessione conviene verificare raccordi, percorso dei tubi e stato del liquido freni.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit è lo stesso per Elise ed Exige?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: questo riferimento Goodridge da 4 tubi copre Elise ed Exige dal 1996, con le serie indicate nella sezione compatibilità. Le due vetture condividono impostazione e attacchi dell'impianto flessibile, per cui il kit sostituisce le linee originali su entrambe senza componenti aggiuntivi.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Servono davvero su una Elise che va anche in pista?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sono uno dei primi interventi che si fanno. In pista la temperatura dell'impianto sale e i flessibili in gomma si dilatano di più: il pedale si allunga proprio nella seconda parte della sessione. Con i Goodridge la corsa resta costante e la modulazione ripetibile, il che rende la Elise più facile da portare al limite.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono ammessi su strada su Elise ed Exige?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: sostituiscono i flessibili originali mantenendone funzione e attacchi, quindi possono essere usati su strada come ricambio dell'impianto di serie. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non fa parte d'ufficio di questa scheda: se serve, va richiesta prima dell'acquisto.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanta manutenzione richiedono su una vettura da track day?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nessuna manutenzione particolare oltre al controllo visivo, che però su una vettura portata in pista va fatto spesso. La treccia inox e la guaina nera resistono ad abrasione e idrocarburi, ma prima di ogni sessione conviene verificare raccordi, percorso dei tubi e stato del liquido freni.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS1100-4","offer_id":47223928193373,"sku":"SLS1100-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-04476cf6151f27136c55101589c3de7d_428e4b7b-86dd-4512-b7f7-335c2640d9ce.jpg?v=1687958121"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-europa","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Europa","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit Goodridge da quattro tubi in treccia è realizzato sulle quote della Lotus Europa.\u003c\/strong\u003e Al posto dei flessibili in gomma, linee in acciaio inox che non si dilatano.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Europa è una berlinetta a motore centrale, leggerissima e con un baricentro bassissimo: la sua frenata è nervosa e va dosata con il piede, senza aiuti. Bastano flessibili in gomma un po' stanchi perché quel dosaggio diventi impreciso e il pedale sembri affondare. Con le quattro linee Goodridge la Europa recupera la risposta immediata che ci si aspetta da una vettura così.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Europa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa gomma dei flessibili originali si espande quando la pressione idraulica sale: è un movimento minimo, ma su una Europa così leggera si traduce in una perdita di sensibilità evidente. Con l'impianto caldo, dopo qualche curva presa d'impegno, la corsa del pedale si allunga ancora. Il tubo Goodridge, trattenuto dalla treccia inox, non si gonfia: la pressione arriva integra alle pinze e la Europa frena sempre allo stesso modo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Europa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTreccia in acciaio inox su anima interna in PTFE (teflon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento protettivo nero che ripara la treccia da sale, ghiaia e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati sulle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio in sostituzione diretta dei flessibili di serie, senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Lotus Europa, prodotta fra il 1966 e il 1975 come riportato a catalogo. Sostituisce integralmente i flessibili freno della vettura. Non è destinato ad altri modelli Lotus del periodo, che pur simili nell'impostazione hanno lunghezze e raccordi propri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si montano sulla Europa al posto degli originali, mantenendo staffe e punti di passaggio di serie: non è prevista alcuna modifica alla vettura. Dopo l'installazione va eseguito lo spurgo completo del circuito e verificato che i tubi non entrino in contatto con i bracci sospensione a piena escursione. Considerata la natura del componente, il lavoro va fatto svolgere da un'officina competente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit Goodridge copre tutte le linee della Lotus Europa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sono 4 tubi, quanti i flessibili freno previsti sulla Europa. Sono forniti già tagliati a misura e con i raccordi pressati corrispondenti agli attacchi originali, quindi l'intero impianto flessibile viene rinnovato in un unico intervento senza pezzi da reperire altrove.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza si sente su una vettura leggera come la Europa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna differenza netta, perché non c'è servofreno a filtrare le sensazioni. Il pedale della Europa diventa più corto e la frenata si dosa con precisione millimetrica, cosa che conta molto in ingresso curva. Anche dopo diverse frenate ravvicinate la corsa resta la stessa, senza il cedimento tipico della gomma calda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono omologati per l'uso stradale sulla Europa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSostituiscono i flessibili originali con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi sono utilizzabili su strada come ricambio dell'impianto di serie della Europa. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda: chiedetela prima dell'ordine se vi serve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto durano su una Europa che resta ferma per mesi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMolto più della gomma, che invecchia e si screpola anche senza essere usata. La treccia inox non teme il tempo e la guaina nera protegge il tubo da umidità, sale e idrocarburi. Prima di rimettere in strada la vettura conviene comunque controllare raccordi, livello del liquido e assenza di trafilamenti.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit Goodridge copre tutte le linee della Lotus Europa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: sono 4 tubi, quanti i flessibili freno previsti sulla Europa. Sono forniti già tagliati a misura e con i raccordi pressati corrispondenti agli attacchi originali, quindi l'intero impianto flessibile viene rinnovato in un unico intervento senza pezzi da reperire altrove.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Che differenza si sente su una vettura leggera come la Europa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Una differenza netta, perché non c'è servofreno a filtrare le sensazioni. Il pedale della Europa diventa più corto e la frenata si dosa con precisione millimetrica, cosa che conta molto in ingresso curva. Anche dopo diverse frenate ravvicinate la corsa resta la stessa, senza il cedimento tipico della gomma calda.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono omologati per l'uso stradale sulla Europa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sostituiscono i flessibili originali con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi sono utilizzabili su strada come ricambio dell'impianto di serie della Europa. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda: chiedetela prima dell'ordine se vi serve.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanto durano su una Europa che resta ferma per mesi?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Molto più della gomma, che invecchia e si screpola anche senza essere usata. La treccia inox non teme il tempo e la guaina nera protegge il tubo da umidità, sale e idrocarburi. Prima di rimettere in strada la vettura conviene comunque controllare raccordi, livello del liquido e assenza di trafilamenti.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0500-4","offer_id":47223931208029,"sku":"SLS0500-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-e4713f41511af8fd8b9f04a2fd020b1b_947a0214-b090-4224-9625-035b01205893.jpg?v=1687958131"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-esprit","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Esprit","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuattro tubi freno in treccia Goodridge per la Lotus Esprit.\u003c\/strong\u003e Rimpiazzano i flessibili in gomma e stabilizzano la frenata anche quando l'impianto va in temperatura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Esprit è una sportiva a motore centrale con prestazioni serie e un impianto frenante che deve lavorare con continuità. Il punto debole, dopo tanti anni, sono i flessibili in gomma: si dilatano sotto pressione e con il calore accumulato dai freni il difetto peggiora. Sostituendoli con i Goodridge la corsa del pedale torna corta e resta tale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Esprit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Esprit il problema non è la potenza frenante ma la sua costanza: quando la gomma dei flessibili si gonfia, parte della spinta del piede si perde e il pedale diventa lungo proprio dopo le frenate più impegnative. È un effetto progressivo, che cresce con la temperatura dell'impianto. La treccia in acciaio inox impedisce al tubo di espandersi, così la pressione raggiunge le pinze per intero e la Esprit mantiene la stessa risposta anche in sequenze di frenate ravvicinate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Esprit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali con raccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione francese Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi dedicato alla Lotus Esprit prodotta fra il 1976 e il 1987, come indicato a catalogo. Copre tutti i flessibili freno della vettura. Le generazioni successive della Esprit non rientrano in questo riferimento: verificate anno e sigla prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'installazione sulla Esprit è una sostituzione uno a uno dei flessibili originali, senza modifiche a staffe, passaggi o attacchi. Al termine si esegue lo spurgo completo dell'impianto e si controlla il percorso dei tubi con le sospensioni in escursione, per escludere sfregamenti. Su una sportiva a motore centrale conviene far eseguire il lavoro a chi conosce la vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Lotus Esprit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa 4 tubi in treccia, che coprono tutti i flessibili freno della Esprit. Ogni linea è prodotta con lunghezza e raccordi specifici del modello, quindi l'installazione avviene sostituendo un flessibile alla volta senza bisogno di adattatori, prolunghe o lavorazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Esprit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, soprattutto quando l'impianto è caldo. Il pedale resta alto e la risposta proporzionale anche dopo frenate ripetute, mentre con i flessibili in gomma la corsa tende ad allungarsi. In guida normale il vantaggio si percepisce come maggiore prontezza nella prima parte della corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili su strada sulla Lotus Esprit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sono un ricambio diretto dei flessibili di serie della Esprit, con identica funzione e identici punti di attacco, quindi rientrano nella manutenzione dell'impianto frenante. La certificazione TÜV può essere fornita su richiesta e non è inclusa d'ufficio in questa scheda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl montaggio sulla Esprit richiede lavorazioni particolari?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, non richiede modifiche: i tubi riprendono i punti di fissaggio originali. Serve però attenzione nello spurgo, che deve essere completo per eliminare ogni traccia d'aria dal circuito, e una verifica del percorso di ciascun tubo lontano da parti calde e in movimento.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Da quanti tubi è composto il kit per la Lotus Esprit?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Da 4 tubi in treccia, che coprono tutti i flessibili freno della Esprit. Ogni linea è prodotta con lunghezza e raccordi specifici del modello, quindi l'installazione avviene sostituendo un flessibile alla volta senza bisogno di adattatori, prolunghe o lavorazioni.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza al pedale sulla Esprit?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, soprattutto quando l'impianto è caldo. Il pedale resta alto e la risposta proporzionale anche dopo frenate ripetute, mentre con i flessibili in gomma la corsa tende ad allungarsi. In guida normale il vantaggio si percepisce come maggiore prontezza nella prima parte della corsa.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono utilizzabili su strada sulla Lotus Esprit?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: sono un ricambio diretto dei flessibili di serie della Esprit, con identica funzione e identici punti di attacco, quindi rientrano nella manutenzione dell'impianto frenante. La certificazione TÜV può essere fornita su richiesta e non è inclusa d'ufficio in questa scheda.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il montaggio sulla Esprit richiede lavorazioni particolari?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No, non richiede modifiche: i tubi riprendono i punti di fissaggio originali. Serve però attenzione nello spurgo, che deve essere completo per eliminare ogni traccia d'aria dal circuito, e una verifica del percorso di ciascun tubo lontano da parti calde e in movimento.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0600-4","offer_id":47223929241949,"sku":"SLS0600-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-bda9cac3b65ec12aa5b134d94295419d_bb7713a6-e8ff-45b3-b9e3-aef6e1739bb5.jpg?v=1687958125"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elan-2","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elan +2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Goodridge da quattro tubi in treccia pensato per la Lotus Elan +2.\u003c\/strong\u003e Toglie di mezzo l'elasticità dei flessibili in gomma e accorcia la corsa del pedale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Elan +2 nasce come coupé 2+2 da usare tutti i giorni e la sua idraulica freni è semplice, senza elettronica a compensare. Quando i flessibili in gomma perdono rigidità, la sensazione al piede diventa vaga e la vettura sembra frenare meno di quanto in realtà faccia. Con le linee in acciaio inox la pressione arriva integra alle pinze e la +2 recupera precisione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elan +2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOgni frenata manda in pressione i flessibili, e la gomma risponde dilatandosi di poco ma abbastanza da spostare parte della corsa del pedale. Sulla Elan +2 il fenomeno si accentua con l'impianto caldo, dopo una discesa o qualche curva presa d'impegno, e la corsa si allunga proprio quando servirebbe fermezza. Il tubo Goodridge, con anima in PTFE e treccia inox, non si espande: il pedale resta alto e la frenata prevedibile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elan +2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali con raccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione francese Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Lotus Elan +2, versione 2+2 della gamma Elan prodotta tra il 1962 e il 1975. Non è intercambiabile con il riferimento della Elan +2S né con quello della Elan Sprint: sono versioni diverse e ciascuna ha il proprio codice. Il kit sostituisce tutti i flessibili freno della vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Elan +2 i tubi si montano al posto dei flessibili originali senza alcun adattamento, riutilizzando le staffe presenti sulla vettura. Dopo l'installazione lo spurgo dell'impianto è obbligatorio, così come il controllo che i tubi non tocchino sospensioni o ruote a sterzo completo. Data la delicatezza del componente, è preferibile far eseguire l'intervento in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCosa comprende il kit per la Lotus Elan +2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComprende 4 tubi in treccia con anima in PTFE, sufficienti a sostituire tutti i flessibili freno della Elan +2. I raccordi sono pressati e riproducono quelli originali, quindi il kit è completo così com'è e non richiede componenti aggiuntivi per essere installato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVale la pena montarli su una Elan +2 usata poco?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, e forse ancora di più. I flessibili in gomma invecchiano anche da fermi e su una +2 che esce raramente sono spesso il punto debole dell'impianto. I Goodridge non si screpolano e restituiscono da subito un pedale più pronto, cosa che si apprezza nelle prime frenate dopo un lungo periodo di sosta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono legali su strada come sostituzione degli originali?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: la funzione, gli attacchi e il percorso sono quelli dei flessibili di serie della Elan +2, quindi si tratta di un normale ricambio dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa automaticamente in questa scheda: va domandata prima di procedere all'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOgni quanto vanno ispezionati sulla Elan +2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCome ogni componente dell'impianto frenante, almeno una volta l'anno o a ogni intervento sui freni. La treccia inox e la guaina nera li proteggono dall'abrasione e dall'invecchiamento, ma vanno comunque verificati serraggio dei raccordi, assenza di trafilamenti e integrità della guaina lungo tutto il percorso.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa comprende il kit per la Lotus Elan +2?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Comprende 4 tubi in treccia con anima in PTFE, sufficienti a sostituire tutti i flessibili freno della Elan +2. I raccordi sono pressati e riproducono quelli originali, quindi il kit è completo così com'è e non richiede componenti aggiuntivi per essere installato.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vale la pena montarli su una Elan +2 usata poco?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, e forse ancora di più. I flessibili in gomma invecchiano anche da fermi e su una +2 che esce raramente sono spesso il punto debole dell'impianto. I Goodridge non si screpolano e restituiscono da subito un pedale più pronto, cosa che si apprezza nelle prime frenate dopo un lungo periodo di sosta.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono legali su strada come sostituzione degli originali?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: la funzione, gli attacchi e il percorso sono quelli dei flessibili di serie della Elan +2, quindi si tratta di un normale ricambio dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa automaticamente in questa scheda: va domandata prima di procedere all'acquisto.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ogni quanto vanno ispezionati sulla Elan +2?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Come ogni componente dell'impianto frenante, almeno una volta l'anno o a ogni intervento sui freni. La treccia inox e la guaina nera li proteggono dall'abrasione e dall'invecchiamento, ma vanno comunque verificati serraggio dei raccordi, assenza di trafilamenti e integrità della guaina lungo tutto il percorso.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0204-4","offer_id":47223925571933,"sku":"SLS0204-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-4fcb4b1eaac206d6207ee65fa63ed5cf_de2c37a1-1d24-48c1-88da-685ad0c9f82d.jpg?v=1687958113"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elan-2s","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elan +2S","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuattro tubi freno in treccia Goodridge realizzati per la Lotus Elan +2S.\u003c\/strong\u003e Prendono il posto dei flessibili in gomma e restituiscono al pedale la prontezza originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa +2S è la Elan a passo lungo, più pesante e più adatta ai viaggi: l'impianto frenante lavora quindi su masse maggiori rispetto alla coupé corta. Con i flessibili in gomma ormai datati, parte dello sforzo del piede si perde nella dilatazione dei tubi invece di arrivare alle pinze. Il kit Goodridge elimina questa perdita e rende la frenata della +2S più leggibile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elan +2S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl difetto del flessibile in gomma non è la tenuta ma l'elasticità: si gonfia quando la pressione sale e ancora di più quando il calore dei freni lo attraversa. Sulla Elan +2S, che viaggia con due persone in più e un po' più di peso sul posteriore, questo si traduce in un pedale che diventa lungo proprio nelle frenate ripetute di un passo di montagna. La treccia in acciaio inox blocca l'espansione e mantiene costante la risposta, frenata dopo frenata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elan +2S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTreccia in acciaio inox su anima interna in PTFE (teflon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento protettivo nero che ripara la treccia da sale, ghiaia e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati sulle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio in sostituzione diretta dei flessibili di serie, senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRiferimento dedicato alla Lotus Elan +2S, versione a passo lungo della gamma Elan prodotta fra il 1962 e il 1975. Va distinto dalla Elan +2 e dalla Elan Sprint, che hanno riferimenti propri: verificate la sigla esatta della vostra vettura prima di ordinare. Il kit comprende 4 tubi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl montaggio sulla Elan +2S è una sostituzione diretta: i tubi Goodridge riprendono lunghezze e raccordi dei flessibili originali e si fissano sulle stesse staffe. Concluso il lavoro l'impianto va spurgato con cura e il percorso dei tubi controllato con la sospensione in estensione, per escludere tensioni o sfregamenti. Meglio affidarsi a un'officina abituata a lavorare su vetture storiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuanti tubi servono per la Lotus Elan +2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è da 4 tubi e copre tutti i flessibili freno della Elan +2S. Ogni linea è prodotta con la lunghezza e i raccordi previsti per questa versione a passo lungo, per cui non occorrono prolunghe o adattatori: la sostituzione avviene uno a uno con i flessibili in gomma smontati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi nota la differenza sulla +2S rispetto ai flessibili in gomma?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, in particolare nella parte iniziale della corsa. Il pedale della Elan +2S risponde prima e la frenata diventa proporzionale alla pressione esercitata, senza il cedimento morbido dei flessibili invecchiati. In viaggio con la vettura carica il vantaggio si sente nelle frenate ripetute, dove la corsa resta costante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso circolare su strada con questi tubi sulla Elan +2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sono una sostituzione diretta dei flessibili di serie, con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi fanno parte della normale manutenzione dell'impianto. La certificazione TÜV può essere fornita su richiesta ma non è inclusa d'ufficio in questa scheda: se vi occorre, richiedetela prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl montaggio sulla +2S richiede modifiche alla vettura?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo: non serve forare, tagliare o spostare staffe, perché i tubi riprendono i punti di attacco originali della Elan +2S. L'unica operazione indispensabile dopo l'installazione è lo spurgo completo del circuito, con verifica del livello del liquido freni e del corretto percorso di ciascun tubo.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanti tubi servono per la Lotus Elan +2S?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit è da 4 tubi e copre tutti i flessibili freno della Elan +2S. Ogni linea è prodotta con la lunghezza e i raccordi previsti per questa versione a passo lungo, per cui non occorrono prolunghe o adattatori: la sostituzione avviene uno a uno con i flessibili in gomma smontati.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si nota la differenza sulla +2S rispetto ai flessibili in gomma?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, in particolare nella parte iniziale della corsa. Il pedale della Elan +2S risponde prima e la frenata diventa proporzionale alla pressione esercitata, senza il cedimento morbido dei flessibili invecchiati. In viaggio con la vettura carica il vantaggio si sente nelle frenate ripetute, dove la corsa resta costante.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Posso circolare su strada con questi tubi sulla Elan +2S?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: sono una sostituzione diretta dei flessibili di serie, con la stessa funzione e gli stessi attacchi, quindi fanno parte della normale manutenzione dell'impianto. La certificazione TÜV può essere fornita su richiesta ma non è inclusa d'ufficio in questa scheda: se vi occorre, richiedetela prima dell'ordine.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il montaggio sulla +2S richiede modifiche alla vettura?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No: non serve forare, tagliare o spostare staffe, perché i tubi riprendono i punti di attacco originali della Elan +2S. L'unica operazione indispensabile dopo l'installazione è lo spurgo completo del circuito, con verifica del livello del liquido freni e del corretto percorso di ciascun tubo.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0203-4","offer_id":47223926128989,"sku":"SLS0203-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-b1bcbbb80e8bc045439c4fdc5fa2126b_f60938fb-1d0d-4ab3-b511-f3b954693968.jpg?v=1687958115"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elan-sprint","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elan Sprint","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit Goodridge sostituisce i quattro flessibili in gomma della Lotus Elan Sprint con tubi in treccia di acciaio inox.\u003c\/strong\u003e Frenata più diretta e ripetibile, senza toccare nulla dell'impianto originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Elan Sprint è la versione più spinta della Elan e chiede all'impianto frenante una risposta immediata, che i flessibili in gomma di serie faticano a garantire dopo decenni di servizio. La gomma si dilata sotto pressione e invecchia anche da ferma, allungando la corsa del pedale. Quattro linee Goodridge riportano l'idraulica al comportamento che il progetto prevedeva.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elan Sprint\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Elan Sprint la frenata fa parte del piacere di guida: è una vettura che si porta di fino, dove il piede lavora con dosaggi minimi. Un flessibile che si gonfia sotto pressione toglie proprio quella sensibilità, e con i freni in temperatura la corsa si allunga ulteriormente. Con l'anima in PTFE trattenuta dalla treccia inox la pressione non si disperde: il pedale della Sprint resta corto, la modulazione precisa e il comportamento identico dalla prima all'ultima frenata di una salita.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elan Sprint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi riferito alla Lotus Elan Sprint, all'interno della produzione Elan 1962-1975. È specifico di questa versione: le altre varianti della gamma Elan, comprese le +2, hanno riferimenti dedicati e non vanno sostituite con questo kit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si installano al posto dei flessibili originali della Elan Sprint mantenendo staffe e punti di ancoraggio di serie. Dopo il montaggio serve uno spurgo accurato dell'impianto e un controllo del percorso dei tubi con le sospensioni in piena escursione. Su una vettura d'epoca il consiglio è di far eseguire il lavoro a un'officina che conosca le Lotus del periodo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit copre tutte le linee freno della Lotus Elan Sprint?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sono 4 tubi in treccia, tanti quanti sono i flessibili freno previsti sulla Elan Sprint. Ognuno arriva già della lunghezza corretta e con i raccordi pressati compatibili con gli attacchi originali, quindi l'impianto viene rinnovato integralmente in una sola operazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa cambia davvero al pedale della Elan Sprint?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambia la prontezza. Il pedale risponde prima e la pressione risulta proporzionale alla forza del piede, senza quella parte iniziale morbida tipica dei flessibili in gomma invecchiati. Su una vettura leggera come la Sprint il guadagno in sensibilità è evidente anche a velocità normali, non solo in guida veloce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada sulla mia Elan Sprint?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, perché sostituiscono i flessibili originali svolgendone esattamente la funzione e riprendendone gli attacchi, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto. La certificazione TÜV è ottenibile su richiesta e non fa parte d'ufficio di questa fornitura: se serve, va concordata prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto durano rispetto ai flessibili in gomma?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa gomma invecchia anche quando l'auto resta in garage, mentre l'anima in PTFE e la treccia in acciaio inox non si screpolano e la guaina nera protegge il tubo dall'abrasione. Sulla Elan Sprint questo si traduce in un impianto più stabile nel tempo, che va comunque ispezionato periodicamente come ogni componente di sicurezza.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit copre tutte le linee freno della Lotus Elan Sprint?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: sono 4 tubi in treccia, tanti quanti sono i flessibili freno previsti sulla Elan Sprint. Ognuno arriva già della lunghezza corretta e con i raccordi pressati compatibili con gli attacchi originali, quindi l'impianto viene rinnovato integralmente in una sola operazione.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa cambia davvero al pedale della Elan Sprint?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Cambia la prontezza. Il pedale risponde prima e la pressione risulta proporzionale alla forza del piede, senza quella parte iniziale morbida tipica dei flessibili in gomma invecchiati. Su una vettura leggera come la Sprint il guadagno in sensibilità è evidente anche a velocità normali, non solo in guida veloce.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono ammessi su strada sulla mia Elan Sprint?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, perché sostituiscono i flessibili originali svolgendone esattamente la funzione e riprendendone gli attacchi, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto. La certificazione TÜV è ottenibile su richiesta e non fa parte d'ufficio di questa fornitura: se serve, va concordata prima dell'ordine.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanto durano rispetto ai flessibili in gomma?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La gomma invecchia anche quando l'auto resta in garage, mentre l'anima in PTFE e la treccia in acciaio inox non si screpolano e la guaina nera protegge il tubo dall'abrasione. Sulla Elan Sprint questo si traduce in un impianto più stabile nel tempo, che va comunque ispezionato periodicamente come ogni componente di sicurezza.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0202-4","offer_id":47223927669085,"sku":"SLS0202-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-6e8501d0cbd1dbe3ae33f2cfbb65f993_63bf9d3d-1c8a-4520-91d5-cae64ee4ad56.jpg?v=1687958120"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elite-1974","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elite (1974+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuattro linee freno in treccia Goodridge per la Lotus Elite prodotta dal 1974.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma e rendono la frenata più immediata da subito.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Elite della seconda metà degli anni Settanta è una coupé da viaggio, con una massa non trascurabile per una Lotus. Il suo impianto frenante lavora bene finché i flessibili restano rigidi, ma la gomma dopo tanti anni cede sotto pressione e il pedale si allunga. Le linee Goodridge riportano al piede la risposta che il progetto prevedeva, senza modifiche alla vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl flessibile in gomma è l'unico elemento davvero elastico fra pompa e pinze: quando la pressione sale, si gonfia, e quel volume in più diventa corsa a vuoto del pedale. Sulla Elite il fenomeno si nota nelle frenate lunghe, dove il calore fa aumentare ulteriormente la dilatazione e la vettura sembra rispondere in ritardo. La treccia in acciaio inox impedisce l'espansione del tubo e mantiene la corsa del pedale costante, anche a impianto in temperatura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elite (1974+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit riferito alla Lotus Elite prodotta dal 1974, all'interno del ciclo produttivo 1974-1982 riportato a catalogo. Il kit è composto da 4 tubi e copre tutti i flessibili freno della vettura. Non è destinato ai modelli Lotus precedenti, che hanno lunghezze e attacchi diversi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si installano sulla Elite al posto dei flessibili originali, riutilizzando staffe e passaggi esistenti senza alcuna modifica. Terminato il montaggio l'impianto va spurgato integralmente e il percorso dei tubi verificato con la sospensione compressa ed estesa. Su una vettura di questa età è utile controllare contemporaneamente lo stato delle tubazioni rigide e della pompa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuante linee comprende il kit per la Lotus Elite?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è da 4 tubi in treccia e sostituisce tutti i flessibili freno della Lotus Elite dal 1974. Ogni tubo è già della lunghezza corretta, con raccordi pressati compatibili con gli attacchi presenti sulla vettura: non servono adattatori o lavorazioni aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza al pedale della Elite?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. La corsa iniziale diventa più breve e la pressione sui freni risulta proporzionale alla forza del piede, senza la parte spugnosa che caratterizza i flessibili in gomma invecchiati. Nelle discese e nelle frenate ripetute la Elite mantiene la stessa risposta invece di allungare progressivamente la corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usare la Elite su strada dopo il montaggio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: i tubi Goodridge sostituiscono i flessibili di serie svolgendone la stessa funzione, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto frenante della Elite. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio: se serve per una verifica, va richiesta prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCome si comportano nel tempo su una vettura degli anni Settanta?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMeglio della gomma, che si secca e si screpola anche da ferma. Anima in PTFE, treccia inox e guaina nera esterna rendono i tubi stabili nel tempo e protetti da sale e abrasione. Restano componenti di sicurezza e come tali vanno ispezionati periodicamente insieme al resto dell'impianto della Elite.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante linee comprende il kit per la Lotus Elite?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit è da 4 tubi in treccia e sostituisce tutti i flessibili freno della Lotus Elite dal 1974. Ogni tubo è già della lunghezza corretta, con raccordi pressati compatibili con gli attacchi presenti sulla vettura: non servono adattatori o lavorazioni aggiuntive.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza al pedale della Elite?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. La corsa iniziale diventa più breve e la pressione sui freni risulta proporzionale alla forza del piede, senza la parte spugnosa che caratterizza i flessibili in gomma invecchiati. Nelle discese e nelle frenate ripetute la Elite mantiene la stessa risposta invece di allungare progressivamente la corsa.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Posso usare la Elite su strada dopo il montaggio?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: i tubi Goodridge sostituiscono i flessibili di serie svolgendone la stessa funzione, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto frenante della Elite. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio: se serve per una verifica, va richiesta prima di ordinare.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come si comportano nel tempo su una vettura degli anni Settanta?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Meglio della gomma, che si secca e si screpola anche da ferma. Anima in PTFE, treccia inox e guaina nera esterna rendono i tubi stabili nel tempo e protetti da sale e abrasione. Restano componenti di sicurezza e come tali vanno ispezionati periodicamente insieme al resto dell'impianto della Elite.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0400-4","offer_id":47223928717661,"sku":"SLS0400-4","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-4662d7ec5a9e885ee3efc2ab135f7f1a_92875aab-36b0-4e5c-99fd-6d0c4f9b5609.jpg?v=1687958123"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-super-7-siii-69-74","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Super 7 SIII (69-74)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTre tubi freno in treccia Goodridge tagliati sulle quote della Lotus Super 7 Serie III (1969-1974).\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma e rendono il pedale asciutto come merita una vettura di questo peso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Super 7 SIII pesa pochissimo e frena con impianti semplici: proprio per questo ogni cedimento idraulico si sente subito sotto il piede. I flessibili in gomma di una vettura di questa età, anche se sostituiti in passato, restano l'elemento più elastico del circuito. Passare a tre linee Goodridge significa togliere di mezzo quell'elasticità e recuperare sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Super 7 SIII\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Seven la frenata è un gesto di precisione: si dosa con il piede, spesso in appoggio, senza servofreno a mascherare le sfumature. Il tubo in gomma che si dilata sotto pressione introduce proprio quel ritardo che rovina il dosaggio, e con l'impianto caldo il fenomeno peggiora. La treccia in acciaio inox impedisce l'espansione del tubo: la Super 7 SIII acquista un pedale corto e coerente, che comunica cosa stanno facendo le ruote.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 3 tubi specifico per Lotus Super 7 SIII (69-74)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali con raccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione francese Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 3 tubi previsto per Lotus Super 7 Serie III prodotta dal 1969 al 1974, all'interno della famiglia Super 7 (1957-1973) come indicata a catalogo. Il numero di linee è specifico di questa serie: le altre versioni della Seven hanno configurazioni differenti e non sono coperte da questo riferimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tre tubi riprendono attacchi e lunghezze originali della Super 7 SIII e non richiedono modifiche al telaio o alle staffe. Dopo l'installazione va eseguito lo spurgo completo dell'impianto e controllato che i tubi seguano il percorso originale senza tensioni a sospensione estesa. Su una vettura storica conviene approfittarne per verificare anche lo stato delle tubazioni rigide e dei raccordi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePerché il kit per la Lotus Super 7 SIII è da 3 tubi e non da 4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerché la configurazione dell'impianto frenante della Super 7 Serie III prevede tre linee flessibili, non quattro. Il kit riproduce esattamente quella architettura, con lunghezze e raccordi dedicati a questa serie: non mancano pezzi, è il numero corretto per la vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza al pedale su una Seven così leggera?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMolto, proprio perché la Super 7 SIII è leggera e priva di filtri fra piede e impianto. Eliminando la dilatazione dei flessibili in gomma il pedale diventa più corto e la modulazione più fine: si dosa la frenata con maggiore precisione in ingresso curva e la sensazione resta la stessa anche dopo diverse frenate consecutive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usare la Super 7 su strada con i tubi in treccia Goodridge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: i tubi Goodridge sono una sostituzione diretta dei flessibili originali e mantengono la funzione dell'impianto di serie della Super 7 SIII. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio in questa scheda: se vi occorre per una verifica o un raduno, chiedetela prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCome si conservano su una vettura storica usata poco?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa treccia inox e la guaina nera resistono all'invecchiamento molto meglio della gomma, quindi la Super 7 può restare ferma senza che i tubi si secchino o si screpolino. Restano da controllare prima di ogni uscita il livello del liquido, l'assenza di trafilamenti ai raccordi e il percorso dei tubi lungo il telaio.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Perché il kit per la Lotus Super 7 SIII è da 3 tubi e non da 4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Perché la configurazione dell'impianto frenante della Super 7 Serie III prevede tre linee flessibili, non quattro. Il kit riproduce esattamente quella architettura, con lunghezze e raccordi dedicati a questa serie: non mancano pezzi, è il numero corretto per la vettura.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza al pedale su una Seven così leggera?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Molto, proprio perché la Super 7 SIII è leggera e priva di filtri fra piede e impianto. Eliminando la dilatazione dei flessibili in gomma il pedale diventa più corto e la modulazione più fine: si dosa la frenata con maggiore precisione in ingresso curva e la sensazione resta la stessa anche dopo diverse frenate consecutive.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Posso usare la Super 7 su strada con i tubi in treccia Goodridge?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: i tubi Goodridge sono una sostituzione diretta dei flessibili originali e mantengono la funzione dell'impianto di serie della Super 7 SIII. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio in questa scheda: se vi occorre per una verifica o un raduno, chiedetela prima dell'acquisto.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come si conservano su una vettura storica usata poco?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La treccia inox e la guaina nera resistono all'invecchiamento molto meglio della gomma, quindi la Super 7 può restare ferma senza che i tubi si secchino o si screpolino. Restano da controllare prima di ogni uscita il livello del liquido, l'assenza di trafilamenti ai raccordi e il percorso dei tubi lungo il telaio.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SLS0103-3","offer_id":47223931699549,"sku":"SLS0103-3","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-19d3d5a7b415b2a7ac7ef3476fba3695_7d76c615-cef9-4559-b080-eee00abbaec4.jpg?v=1687958134"},{"product_id":"221574","title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 19 Row","description":"\u003cp\u003eWe've built this kit around the excellent SETRAB Pro Series 6 oil cooler which includes everything you need to fit it to your vehicle using the brackets provided. We recommend using this kit for track use and we've had great results using it on our own 600 BHP Time Attack Honda S2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe've included a sandwich plate with a built-in thermostat so the oil will bypass the cooler until it reaches 80°C. This stops the oil getting too cold for safe road use. When the oil reaches 80°C, the thermostat will allow the oil to pass through the cooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe have bundled in two metres of stainless steel braided hose, which will be enough for all standard setups. If you are looking to move the oil filter, you will probably need extra hose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis kit includes:\u003cbr\u003e\n1x SETRAB Pro Series 6 Oil Cooler (we include two adapters for the aeroquip fittings)\u003cbr\u003e\n2x HEL Performance Brackets (we include bolts, lock nuts and washers)\u003cbr\u003e\n1x SETRAB Thermostatic Sandwich Plate (we include two adapters for the aeroquip fittings)*\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (Straight)\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (90 Degree)\u003cbr\u003e\n2m -8 AN Aeroquip Stainless Steel Braided Hose\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe kits are a universal fitment and we recommand them to be installed by a professional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOil Cooler Dimensions\u003cbr\u003e\nRows Length Width Height\u003cbr\u003e\n13 330mm 50mm 99mm\u003cbr\u003e\n19 330mm 50mm 146mm\u003cbr\u003e\nOn special request we can also supply the 16 and 25 row versions.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Oil Coolers","offers":[{"title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 19 Row","offer_id":39307880956006,"sku":"221574","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/221574.jpg?v=1619174893"},{"product_id":"221671","title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 13 Row","description":"\u003cp\u003eWe've built this kit around the excellent Motal Pro Series 6 oil cooler which includes everything you need to fit it to your vehicle using the brackets provided. We recommend using this kit for track use and we've had great results using it on our own 600 BHP Time Attack Honda S2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe've included a sandwich plate with a built-in thermostat so the oil will bypass the cooler until it reaches 80°C. This stops the oil getting too cold for safe road use. When the oil reaches 80°C, the thermostat will allow the oil to pass through the cooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe have bundled in two metres of stainless steel braided hose, which will be enough for all standard setups. If you are looking to move the oil filter, you will probably need extra hose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis kit includes:\u003cbr\u003e\n1x SETRAB Pro Series 6 Oil Cooler (we include two adapters for the aeroquip fittings)\u003cbr\u003e\n2x HEL Performance Brackets (we include bolts, lock nuts and washers)\u003cbr\u003e\n1x MOCAL Thermostatic Sandwich Plate (we include two adapters for the aeroquip fittings)*\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (Straight)\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (90 Degree)\u003cbr\u003e\n2m -8 AN Aeroquip Stainless Steel Braided Hose\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe kits are a universal fitment and we recommand them to be installed by a professional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOil Cooler Dimensions\u003cbr\u003e\nRows Length Width Height\u003cbr\u003e\n13 330mm 50mm 99mm\u003cbr\u003e\n19 330mm 50mm 146mm\u003cbr\u003e\nOn special request we can also supply the 16 and 25 row versions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eDisclaimer: some kits can contain hel oil coolers made with SETRAB specs.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Oil Coolers","offers":[{"title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 13 Row","offer_id":39307883216998,"sku":"221671","price":606.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/221671.jpg?v=1619175023"},{"product_id":"wsvau06","title":"Distanziali Ruota 20mm Opel Fiat Lotus Saab 5x110 M12x1.5 65.1mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 20mm per Opel Fiat Lotus Saab, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 5x110, filetto M12x1.5, centraggio 65.1mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 20mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 5x110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 65.1mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Croma (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S2 (dal 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Opel Zafira A (1999-2005), Opel Combo (2001-2010), Opel Meriva (2003-2010 e dal 2010) e Meriva OPC (2006-2010), Opel Signum (2003-2008), Opel Omega A (1986-1994) e B (1994-2003), Opel Vectra A (1993-1995) e B (1995-2002), Saab 9-3 (1998-2002), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998) non sono selezionabili dal filtro modelli del sito: per conferma della compatibilità scrivici su WhatsApp.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Opel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009); Opel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997); Opel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006); Opel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008); Opel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011); Opel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002); Fiat Croma (2005-2011); Saab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998); Lotus Exige S2 (dal 2005); Opel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006). Verifica anche foratura 5x110, filetto M12x1.5 e centraggio 65.1mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 20mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Opel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009); Opel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997); Opel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006); Opel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008); Opel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011); Opel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002); Fiat Croma (2005-2011); Saab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998); Lotus Exige S2 (dal 2005); Opel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006). Verifica anche foratura 5x110, filetto M12x1.5 e centraggio 65.1mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 20mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Di che materiale sono fatti?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con la tua auto? \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eScrivici su WhatsApp\u003c\/a\u003e: controlliamo per te prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Direnza","offers":[{"title":"WSVAU06","offer_id":48193602060637,"sku":"WSVAU06","price":172.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/WSVAU06-06-600x600.jpg?v=1690545720"},{"product_id":"wsvau04","title":"Distanziali Ruota 25mm Opel Fiat Lotus Saab 5x110 M12x1.5 65.1mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 25mm per Opel Fiat Lotus Saab, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 5x110, filetto M12x1.5, centraggio 65.1mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 25mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 5x110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 65.1mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Croma (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S2 (dal 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Opel Zafira A (1999-2005), Opel Combo (2001-2010), Opel Meriva (2003-2010 e dal 2010) e Meriva OPC (2006-2010), Opel Signum (2003-2008), Opel Omega A (1986-1994) e B (1994-2003), Opel Vectra A (1993-1995) e B (1995-2002), Saab 9-3 (1998-2002), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998) non sono selezionabili dal filtro modelli del sito: per conferma della compatibilità scrivici su WhatsApp.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Opel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009); Opel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997); Opel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006); Opel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008); Opel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011); Opel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002); Fiat Croma (2005-2011); Saab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998); Lotus Exige S2 (dal 2005); Opel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006). Verifica anche foratura 5x110, filetto M12x1.5 e centraggio 65.1mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 25mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Opel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009); Opel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997); Opel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006); Opel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008); Opel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011); Opel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002); Fiat Croma (2005-2011); Saab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998); Lotus Exige S2 (dal 2005); Opel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006). Verifica anche foratura 5x110, filetto M12x1.5 e centraggio 65.1mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 25mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Di che materiale sono fatti?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con la tua auto? \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eScrivici su WhatsApp\u003c\/a\u003e: controlliamo per te prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Direnza","offers":[{"title":"WSVAU04","offer_id":48194225045853,"sku":"WSVAU04","price":186.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/products-wsvau04-01.jpg?v=1690548190"},{"product_id":"wsvau05","title":"Distanziali Ruota 15mm Opel Fiat Lotus Saab 5x110 M12x1.5 65.1mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 15mm per Opel Fiat Lotus Saab, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 5x110, filetto M12x1.5, centraggio 65.1mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 15mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 5x110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 65.1mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Croma (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S2 (dal 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Opel Zafira A (1999-2005), Opel Combo (2001-2010), Opel Meriva (2003-2010 e dal 2010) e Meriva OPC (2006-2010), Opel Signum (2003-2008), Opel Omega A (1986-1994) e B (1994-2003), Opel Vectra A (1993-1995) e B (1995-2002), Saab 9-3 (1998-2002), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998) non sono selezionabili dal filtro modelli del sito: per conferma della compatibilità scrivici su WhatsApp.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Opel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009); Opel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997); Opel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006); Opel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008); Opel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011); Opel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002); Fiat Croma (2005-2011); Saab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998); Lotus Exige S2 (dal 2005); Opel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006). Verifica anche foratura 5x110, filetto M12x1.5 e centraggio 65.1mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 15mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Opel \/ Vauxhall Astra G (1998-2004) e Astra H (2004-2009); Opel \/ Vauxhall Calibra A V6 e Turbo (1992-1997); Opel \/ Vauxhall Corsa C (2000-2006), Corsa D (dal 2006) e Corsa D OPC (dal 2006); Opel \/ Vauxhall Vectra C (2002-2008) e Vectra C OPC (2005-2008); Opel \/ Vauxhall Zafira A (1999-2005), Zafira B (2005-2011) e Zafira OPC (2006-2011); Opel \/ Vauxhall Combo (2001-2010), Meriva (2003-2010 e dal 2010), Meriva OPC (2006-2010), Signum (2003-2008), Omega A (1986-1994) e Omega B (1994-2003), Vectra A (1993-1995) e Vectra B (1995-2002); Fiat Croma (2005-2011); Saab 9-3 (1998-2012), 9-3X (2009-2012), 9-5 (1997-2010) e 900 (1994-1998); Lotus Exige S2 (dal 2005); Opel \/ Vauxhall GT Convertible (dal 2006). Verifica anche foratura 5x110, filetto M12x1.5 e centraggio 65.1mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 15mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Di che materiale sono fatti?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con la tua auto? \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eScrivici su WhatsApp\u003c\/a\u003e: controlliamo per te prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Direnza","offers":[{"title":"WSVAU05","offer_id":48194226389341,"sku":"WSVAU05","price":186.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/products-wsvau05-01.jpg?v=1690548193"},{"product_id":"wslot04","title":"Distanziali Ruota 30mm Lotus Elise S1 Exige S1 4x95.25 M12x1.5 56.6mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 30mm per Lotus Elise S1 Exige S1, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 4x95.25, filetto M12x1.5, centraggio 56.6mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 30mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 4x95.25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 56.6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S1 (1996-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S1 (2000-2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S1 (1996-2000); Lotus Exige S1 (2000-2003). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 30mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S1 (1996-2000); Lotus Exige S1 (2000-2003). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 30mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Di che materiale sono fatti?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con la tua auto? \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eScrivici su WhatsApp\u003c\/a\u003e: controlliamo per te prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Direnza","offers":[{"title":"WSLOT04","offer_id":48194168586589,"sku":"WSLOT04","price":164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/WSLOT04-07-600x600.jpg?v=1690548008"},{"product_id":"wslot02","title":"Distanziali Ruota 20mm Lotus Elise S2 Exige S2 4x95.25 M12x1.5 56.6mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 20mm per Lotus Elise S2 Exige S2, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 4x95.25, filetto M12x1.5, centraggio 56.6mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 20mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 4x95.25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 56.6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S2 (2001-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S2 (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S2 (2001-2007); Lotus Exige S2 (2004-2006). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 20mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S2 (2001-2007); Lotus Exige S2 (2004-2006). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 20mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Di che materiale sono fatti?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con la tua auto? \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eScrivici su WhatsApp\u003c\/a\u003e: controlliamo per te prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Direnza","offers":[{"title":"WSLOT02","offer_id":48194266726749,"sku":"WSLOT02","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/WSLOT02-6-600x600.jpg?v=1690548362"},{"product_id":"emu-black-plug-and-play-lotus-2zz","title":"EMU BLACK Plug and Play Lotus 2ZZ","description":"\u003cp\u003eEMU BLACK Plug and Play Lotus 2ZZ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEcumaster Plug In ECUs feature EMU Black technology in an OEMfitment enclosure for easy installation. Unlike Ecumaster Interconnectors, Plug In ECUs do not require a separate adapter. Asingle enclosure reduces complexity and installation time, and allows a stock base map to be pre-loaded. Plug In ECUs are housed in bespoke CNC aluminum enclosures that match OEM environmental ratings. Additional functions, such as extra inputs\/outputs and lambda control, may be connected using an auxiliary harness.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSPECIFICATION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eGENERAL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperature range - AECQ100 GRADE2 (-40 to +105˚C)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eReverse battery protection - Yes, internal\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOperating voltage - 6-22V, immunity to transients according to ISO 7637\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEnclosure - IP 60, custom CNC machined aluminium\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSize (mm) and weight (g) - 150x72x31, 390\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConnectors - 1 x 24, 1 x 39 FCI Automotive connector\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePC communication - USB (with PC client software), serial, CAN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOUTPUTS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInjector outputs - 6 protected outputs 5A, low side\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIgnition outputs - 6 outputs 7A(15A peak) (passive \u0026amp; active coils supported)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAux outputs - 6 protected outputs 5A, low side\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOther outputs - Full bridge up to 7A, can be used as separate outputs or 2 H-Bridges\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWBO heater - Protected low side up to 5A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCommunication - Serial, CAN BUS 2.0B\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eINPUTS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnalog inputs - 9 inputs, resolution 10Bits, 0-5V (protected)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEGT inputs - 2 for K-Type thermocouple\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKnock sensor - 2 inputs\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOxygen sensor - LSU 4.2, LSU 4.9 or Narrow band\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrigger inputs - 3 (primary, 2 cams) Hall\/ VR software selectable\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVSS - 1 (Hall \/ VR)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFlex Fuel Sensor - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSwitch inputs - 3 inputs, switched to ground\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSENSORS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTemperature sensors - IAT, CLT, Oil temperature, AC evap temperature\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePressure sensor - MAP, Oil pressure, Fuel pressure (user defined characteristic), AC pressure sensor, Back pressure\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOxygen sensor - LSU 4.2 or 4.9 (built in controller), Narrow band, external WBO controllers\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpeed - Vehicle speed sensor (VR\/HALL), Gear sensor (sensor, calculated)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFUELING\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInjectors - SPECIFICATION Up to 8 HiZ injectors (sequential)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInjection angle control - 0-720 deg, start or end of injections\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBattery compensation - User defined, wizard for popular injectors\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFueling strategies - VE based speed density, Alpha N\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAir charge temp. - Based on IAT and CLT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVE table - 2 tables 16×20 (Load x RPM), resolution of 0.1%\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIndividual cylinder trim - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStaged injection - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdditional correction - Oxygen sensor corrections, EGT correction (per cylinder), BARO, TPS vs MAP, TPS vs RPM, Warmup, Nitrous, LC, ALS, ASE, Fuel pressure, Knock sensor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLambda based real time correction - Using Lambda target table\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAcc. \/ Deceleration enrichment - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIGNITION\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIgnition outputs - 6 for passive and active coils (software selectable)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupported triggers - N-1, N-2, N-3, N+1, Multitooth, Subaru triggers, Nissan trigger, Lotus Elise, Audi trigger, Renault Clio Wiliams \/ Alpine, Colt 1.5CZ, Wrangler\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIgnition angle table - 2 tables 16×20 (Load x RPM), resolution of 0.5 Deg\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer cylinder trim - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDwell time battery compensation - Used defined, wizard for popular coils\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOdd fire compatibility - Application dependent\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdditional correction - CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Idle, Knock sensor, LC, Pit limiter, ALS, Flat shift, Timers, Acc. enrichment\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKNOCK SENSING\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChannels - 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eResonant frequency range - 1-20kHz, 3rd order AAF\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSampling - Ignition event driven, knock window\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eActions - Ignition retard, fuel enrichment, dashboard indication\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIDLE CONTROL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl type - PWM solenoids (2,3 wires), drive by wire, stepper motors (bi and unipolar), ignition cut, fuel cut\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl strategy - Open \/ Close loop , ignition angle control\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVE correction - Yes, for Alpha-N\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrections - AC clutch, coolant fan, analog input\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBOOST CONTROL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost ref and target tables - 2 sets 10×10 (TPS vs RPM)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl strategies - Open \/ Closed loop (PID based)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCorrections - Gear, VSS, IAT, EGT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDRIVE BY WIRE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl strategy - Advanced 3D PID + static friction compensation\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupported throttles - All with DC motor and current requirement lower than 6.5A. Wizard for 28 popular electronic throttles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePPS to throttle position characteristic - 3D table\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBLIP support - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eALS support - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTRACTION CONTROL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTC strategy - Delta RPM, gear compensation\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque reduction - Spark cut using 3D table (16×20)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSensitivity control - 10 position rotary switch\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVARIABLE VALVE TIMING\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupported systems - VVTi, MiVec, VANOS, Double Vanos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNumber of camshafts - 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControl strategy - PID based closed loop, CAM angle target tables 12×12\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFLEX FUEL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEthanol content measurement - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFuel temperature measurement - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTables blending - VE, IGN, Lambda\/AFR, Boost, Cranking fuel, ASE, Warmup\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFuel temperature PW correction - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSPORT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eALS - 2 independent ALS setting, DBW support\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eShift light - Per gear shift light\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaunch control - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGear cut - Yes (Open loop), DBW blip supported Source: Switch, load cell, CAN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePit limiter - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRolling anti lag - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eENGINE PROTECTION\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFail safe values for critical sensors - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDashboard indication of failures - Yes, user defined\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOver temperature engine protection - Yes (oil and coolant), user defined, RPM limit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow oil pressure protection - Yes, user defined, shut off\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFuel pressure protection - Yes, fuel dose compensation, RPM limit, engine shut of\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHigh exhaust temperature - Alarm, per cylinder fuel trim, boost limit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCAN BUS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCAN standard - CAN 2.0 A\/B (125, 250, 500, 1000 kbps)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupported CAN Dashes - ECUMASTER, Motec M800 Set 1, Haltech E8 E11v2, Pectel SQ 6, AEM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupported OEM CAN streams - BMW E46, Citroen C2, Mazda RX8, Ford ST, Polaris RZR, Mini Cooper R53, Fiat 500, Renault Clio, Lotus, Ford Fiesta, Ford ST, EVO X (AYC support)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOTHER\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnused injection outputs can be used as AUX output - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOutput functions - Fuel pump, coolant fan, parametric outputs, nitrous control,PWM 3D table output, AC clutch, main relay, speedometer, tachometer\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassword protection - Yes, 2 levels\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTimers - Fuel, Ignition, Boost, timers controlled by virtual outputs\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSerial dashboard support - AIM, RaceTechnology\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAutotune - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBuilt in trigger scope - Yes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLogging - RealtimeloggingtoPCcomputer,loggingonexternal loggers(serial\/CAN)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDSG - DQ250,DQ500\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"EMU BLACK Plug and Play Lotus 2ZZ","offer_id":39434780344422,"sku":"ECU-EMU-BL-L2ZZ","price":1620.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/emu-black-plug-and-play-lotus-2zz.jpg?v=1631883564"},{"product_id":"hb278f-465","title":"Pasticche Hawk HPS posteriori, Lotus Elise S1,S2,111R,340R \u0026 Exige - Esprit 2.0 GT3 96on","description":"\u003cp\u003eBrake pads Hawk HPS rear, Lotus Elise S1,S2,111R,340R \u0026amp; Exige - Esprit 2.0 GT3 96on\u003c\/p\u003e","brand":"Hawk Performance","offers":[{"title":"Pasticche Hawk HPS posteriori, Lotus Elise S1,S2,111R,340R \u0026 Exige - Esprit 2.0 GT3 96on","offer_id":39438725251174,"sku":"HB278F.465","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/brake-pads-hawk-hps-rear-lotus-elise-s1-s2-111r-340r-exige-esprit-2-0-gt3-96on-hp-hb278f465.jpg?v=1632321511"},{"product_id":"hb278n-465","title":"Pasticche Hawk HP+ posteriori, Lotus Elise S1,S2,111R,340R \u0026 Exige - Esprit 2.0 GT3 96on","description":"\u003cp\u003eBrake pads Hawk HP+ rear, Lotus Elise S1,S2,111R,340R \u0026amp; Exige - Esprit 2.0 GT3 96on\u003c\/p\u003e","brand":"Hawk Performance","offers":[{"title":"Pasticche Hawk HP+ posteriori, Lotus Elise S1,S2,111R,340R \u0026 Exige - Esprit 2.0 GT3 96on","offer_id":39438747172966,"sku":"HB278N.465","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/brake-pads-hawk-hp-rear-lotus-elise-s1-s2-111r-340r-exige-esprit-2-0-gt3-96on-hp-hb278n465.jpg?v=1632322646"},{"product_id":"za-03-br-rn-1","title":"Assetto regolabile BC Racing Serie BR per Lotus Elise\/Exige S2 (02-05) (Serie K) – Rif. ZA-03-BR-RN","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssetto LOTUS ELISE\/EXIGE S2 (02-05) (K-SERIES) BC Racing Serie BR – Rif. ZA-03-BR-RN\u003c\/strong\u003e. Kit coilover per \u003cstrong\u003eLotus Elise (S2) (2001-2011)\u003c\/strong\u003e, disponibile in 1 configurazioni con SKU numerico BC Racing univoco.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGli ammortizzatori Serie BR utilizzano un pistone da 46 mm di diametro in un corpo ammortizzatore da 53 mm, per massimizzare la capacità di olio contenuto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing utilizza oli di alta qualità e costruisce la Serie BR con un corpo ammortizzatore da 53 mm di diametro: questo aumenta il volume di olio contenuto, riduce la temperatura di picco durante l'uso e migliora in modo significativo le prestazioni dell'ammortizzatore nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere la Serie BR\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAltezza regolabile in modo indipendente dal precarico della molla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmorzamento regolabile su 30 posizioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmmortizzatore monotubo, con supporti a snodo sferico e piattaforma superiore su cuscinetto (secondo il modello).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia produttore di 1 anno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSerie BR e alternative BC Racing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRispetto alla Serie V1 (ingresso alla gamma, corpo da 50 mm), alla Serie DS (valvola digressiva più orientata alla pista), alla Serie ER (serbatoio esterno con regolazione separata), alla Serie ZX\/ZR (racing\/pista a 3 vie, con serbatoio esterno) e alle Serie RM\/HM (ammortizzatore monotubo invertito), la Serie BR è la proposta BC Racing più equilibrata tra uso stradale quotidiano e uso sportivo, grazie al grande corpo ammortizzatore da 53 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLOTUS ELISE\/EXIGE S2 (02-05) (K-SERIES)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDettagli tecnici\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipi disponibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRatei molle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodici prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZA-03-BR-RN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTag modello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModello_Elise (S2) (2001-2011)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eSpedizione e consegna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tempi dichiarati dal portale sono riportati per ogni variante. Spedizione in tutta Italia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto assetto è compatibile con Lotus Elise (S2) (2001-2011)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, esclusivamente per le applicazioni elencate nella sezione Compatibilità. Verifica trazione, carrozzeria ed equipaggiamento prima dell’acquisto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit è completo per tutta l’auto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa pagina BC Racing lo presenta come kit coilover per il veicolo completo; Tipo e configurazione selezionati identificano lo specifico kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome scelgo Tipo e rateo molle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUsa il nome completo della variante, che conserva Tipo, rateo e note speciali dichiarate da BC Racing.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Questo assetto è compatibile con Lotus Elise (S2) (2001-2011)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, esclusivamente per le applicazioni elencate nella sezione Compatibilità. Verifica trazione, carrozzeria ed equipaggiamento prima dell’acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Il kit è completo per tutta l’auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La pagina BC Racing lo presenta come kit coilover per il veicolo completo; Tipo e configurazione selezionati identificano lo specifico kit.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Come scelgo Tipo e rateo molle?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Usa il nome completo della variante, che conserva Tipo, rateo e note speciali dichiarate da BC Racing.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"RN \/ 7\/10kg.mm","offer_id":46817965932893,"sku":"0023497","price":1441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-3646d9aedb229abf611f53e919be5803.jpg?v=1684944776"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-4-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 4 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 4 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 4 in ceramica a 6 tasselli, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484345181,"sku":"16080-1620-1","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-f6516168b79ee281af7564a0a7c62396.jpg?v=1689175813"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-4-competition-clutch-lotus-exige-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 4 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 4 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 4 in ceramica a 6 tasselli, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484443485,"sku":"16080-1620-2","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-a7b716d98f7010915d27088e253fe49d.jpg?v=1689175815"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-2-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 2 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 2 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2100\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 2 Steelback Brass Plus, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-2100\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2100","offer_id":47974484574557,"sku":"16080-2100-1","price":532.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-534009e674c45ebc34e42bd769a43c4a.jpg?v=1689175824"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-2-competition-clutch-lotus-exige-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 2 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 2 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2100\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 2 Steelback Brass Plus, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-2100\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2100","offer_id":47974484607325,"sku":"16080-2100-2","price":532.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-44501f9242d53b22ea966de2b5c1bb18.jpg?v=1689175827"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-3-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2600\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 3 in ceramica segmentata, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-2600\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2600","offer_id":47974484803933,"sku":"16080-2600-1","price":643.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-6e4788e0173a1a38f0d3fd1ef56cabba.jpg?v=1689175836"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-3-competition-clutch-lotus-exige-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2600\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 3 in ceramica segmentata, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-2600\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2600","offer_id":47974484836701,"sku":"16080-2600-2","price":643.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-b21f9d730878825a70b7567970cec1f3.jpg?v=1689175838"},{"product_id":"frizione-rinforzata-oem-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata OEM per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata OEM per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-STOCK\u003c\/strong\u003e. Frizione equivalente al ricambio originale, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-STOCK\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-STOCK","offer_id":47974485000541,"sku":"16080-STOCK-1","price":321.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-0bbe8a166af517a836f5f4288ba9dc35.jpg?v=1689175848"},{"product_id":"frizione-rinforzata-oem-competition-clutch-lotus-exige-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata OEM per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata OEM per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-STOCK\u003c\/strong\u003e. Frizione equivalente al ricambio originale, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-STOCK\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-STOCK","offer_id":47974485066077,"sku":"16080-STOCK-2","price":321.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-0fe843a86e85b5fa4fb14e8eb2125b3e.jpg?v=1689175851"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-lotus-elise-2zz","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-1STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-1STU","offer_id":47974488015197,"sku":"2-617-1STU-1","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-ebd7ce4a6835b930ad555e644957aa3c.jpg?v=1689175912"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-lotus-exige-2zz","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Exige (2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Exige (2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-1STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-1STU","offer_id":47974488080733,"sku":"2-617-1STU-2","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-b4697f94b645748c9219014b6d4608e2.jpg?v=1689175915"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-lotus-elise-1zz","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (1ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (1ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-2STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-2STU","offer_id":47974488211805,"sku":"2-617-2STU-1","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-dff34d9cf31af47a32fded28b05d449e.jpg?v=1689175919"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-lotus-exige-1zz","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Exige (1ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Exige (1ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-2STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (1ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-2STU","offer_id":47974488277341,"sku":"2-617-2STU-2","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-a2c92fe0216e7628ee4520359d37f222.jpg?v=1689175922"},{"product_id":"kit-frizione-volano-alleggerito-bidisco-competition-clutch-lotus-elise-2zz","title":"Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Lotus Elise (2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Lotus Elise (2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige 1ZZ \/ 2ZZ (1ZZ-GE, 2ZZ-GE) — applicazione principale indicata dai rivenditori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ MR2 (MR-S) 1ZZ-GE \/ 2ZZ-GE — indicato da W-Autosport per lo stesso codice 4-160802-C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4-160802-C: twin disc rigido 184mm, peso complessivo 10,72 kg, volano forgiato 4140 e campana in alluminio 6061-T6; dichiarato oltre 900 cv \/ 500-1200 hp secondo applicazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"4-160802-C","offer_id":47974507446621,"sku":"4-160802-C-1","price":2548.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-de901bd4eca1a34963dbeea86afecfdc.jpg?v=1689176205"},{"product_id":"kit-frizione-volano-alleggerito-bidisco-competition-clutch-lotus-exige-2zz","title":"Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Lotus Exige (2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Lotus Exige (2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige 1ZZ \/ 2ZZ (1ZZ-GE, 2ZZ-GE) — applicazione principale indicata dai rivenditori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ MR2 (MR-S) 1ZZ-GE \/ 2ZZ-GE — indicato da W-Autosport per lo stesso codice 4-160802-C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4-160802-C: twin disc rigido 184mm, peso complessivo 10,72 kg, volano forgiato 4140 e campana in alluminio 6061-T6; dichiarato oltre 900 cv \/ 500-1200 hp secondo applicazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"4-160802-C","offer_id":47974507741533,"sku":"4-160802-C-2","price":2548.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-8c6539a6c0d1fa16d6c8ec6f530065b2.jpg?v=1689176208"},{"product_id":"rk01h724-1","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 1 Organica per Lotus Elise S1 \u0026 S2 (Rover, 95-07)","description":"\u003cp\u003eStage 1 Organic Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Elise S1 \u0026amp; S2 (Rover, 95-07)\u003cbr\u003e\nYears : 08\/1995-\u0026gt;11\/2007\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 18K4\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 270 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nOrganic disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 1 Organic Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy organic \"Stage 1\" clutch kits are designed for vehicles with a slight power increase, being used predominantly on open road. They support an extra torque\/power increase of around 20-25% compared to OE, thanks to an improved friction material and uprated pressure plate. However, in terms of \"bite\" and stiffness, they are equivalent to an original clutch, so feel great for everyday use!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. They benefit from Japanese build quality and guarantee extreme robustness and outstanding performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCharacteristics\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCar Make\u003cbr\u003e\nLotus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCar Model\u003cbr\u003e\nLotus Elise\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEngine Code\u003cbr\u003e\n18K4\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque Capacity (at Flywheel)\u003cbr\u003e\n270 Nm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Diameter\u003cbr\u003e\n215 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eClutch Type\u003cbr\u003e\nPush\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Type\u003cbr\u003e\nOrganic, Sprung\u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"RK01H724","offer_id":48672622084445,"sku":"RK01H724-1","price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-9c76324331b8cb757ee1473eb3631bb1_58302565-d7d0-403e-b6b2-6c8fc92e714e.jpg?v=1695729077"},{"product_id":"tk02h840-1","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 1 Organica per Lotus Elise S2 (Toyota, 03-11)","description":"\u003cp\u003eStage 1 Organic Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Elise S2 (03-11)\u003cbr\u003e\nYears : 10\/2003-\u0026gt;12\/2011\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 1ZZ-FE, 2ZZ-GE\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 270 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nOrganic disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 1 Organic Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy organic \"Stage 1\" clutch kits are designed for vehicles with a slight power increase, being used predominantly on open road. They support an extra torque\/power increase of around 20-25% compared to OE, thanks to an improved friction material and uprated pressure plate. However, in terms of \"bite\" and stiffness, they are equivalent to an original clutch, so feel great for everyday use!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. They benefit from Japanese build quality and guarantee extreme robustness and outstanding performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCharacteristics\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCar Make\u003cbr\u003e\nLotus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCar Model\u003cbr\u003e\nLotus Elise\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEngine Code\u003cbr\u003e\n1ZZ-FE, 2ZZ-GE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque Capacity (at Flywheel)\u003cbr\u003e\n270 Nm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Diameter\u003cbr\u003e\n215 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eClutch Type\u003cbr\u003e\nPush\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Type\u003cbr\u003e\nOrganic, Sprung\u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"TK02H840","offer_id":48672622281053,"sku":"TK02H840-1","price":518.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-f69a737b2c98219b66f5d4c44d7575e8.jpg?v=1695729083"},{"product_id":"tk02h840-2","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 1 Organica per Lotus Exige S2 (Toyota, 04-11)","description":"\u003cp\u003eStage 1 Organic Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Exige S2 (04-11)\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 2ZZ-GE\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 270 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nOrganic disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 1 Organic Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy organic \"Stage 1\" clutch kits are designed for vehicles with a slight power increase, being used predominantly on open road. They support an extra torque\/power increase of around 20-25% compared to OE, thanks to an improved friction material and uprated pressure plate. However, in terms of \"bite\" and stiffness, they are equivalent to an original clutch, so feel great for everyday use!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. They benefit from Japanese build quality and guarantee extreme robustness and outstanding performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCharacteristics\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCar Make\u003cbr\u003e\nLotus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCar Model\u003cbr\u003e\nLotus Exige\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEngine Code\u003cbr\u003e\n2ZZ-GE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque Capacity (at Flywheel)\u003cbr\u003e\n270 Nm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Diameter\u003cbr\u003e\n215 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eClutch Type\u003cbr\u003e\nPush\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Type\u003cbr\u003e\nOrganic, Sprung\u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"TK02H840","offer_id":48672622543197,"sku":"TK02H840-2","price":518.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-organic_8e480ad8-3ba3-4df5-ad79-574074b1c3c1.jpg?v=1695729088"}],"url":"https:\/\/em-power.it\/collections\/tuning-lotus.oembed?page=9","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}