{"title":"Lotus Elise","description":"","products":[{"product_id":"lotus-elise-exige-tubi-freni-in-treccia-metallica-areonatica-hel-4x-1","title":"Lotus Elise\/Exige Tubi freni in treccia metallica areonatica HEL (4x)","description":"\u003cp\u003eI tubi aeronautici sono un accessorio fondamentale, se non previsto già di serie, sopratutto per l'utilizzo dell0 auto in pista. Essere certi di avere sempre una risposta precisa e sempre uguale dal proprio impianto frenante è fondamentale per concentrarsi sulla guida in pista. Em-Power , specialista nella vendita di ricambi racing e tuning via Internet non poteva non avere nel proprio catalogo i tubi aeronautici HEL Performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \". \u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHEL Performance specialise in the manufacture of all stainless steel brake lines and hoses in over 60 countries around the world. The most powerful part of your car is not the engine - it's the brakes. That's a fact! And by fitting HEL Performance Stainless Steel Brake Lines you can make them even more powerful, safer and longer lasting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL","offers":[{"title":"Lotus Elise\/Exige Stainless Steel HEL Brakelines (4x)","offer_id":30658118663,"sku":"210339","price":183.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/210339.jpg?v=1626993352"},{"product_id":"lotus-elise-exige-00-04-ultraracing-lower-tiebar-anteriore-1376-1","title":"Lotus Elise\/Exige 00-04 UltraRacing Lower Tiebar Anteriore 1376","description":"\u003cp\u003eUltra Racing, il catalogo più grande al mondo di Barre di Irriggidimento telaio! Ogni barra è specifica per la vettura indicata, ogni kit contiene il necessario per l'installazione, aumenta la tenuta in curva e accellerazione dellatua auto diminuendo la torsione del tuo telaio!\u003cbr\u003e\nAumenta la sicurezza passiva del tuo veicolo!\u003cbr\u003e\nSe non sei sicuro del modello da scegliere contatta lo staff di Em-Power.it sapremo aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \".\u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUltra Racing is a Malaysian-based manufacturer and specialist in chassis strengthening and tuning components. Ultra Racing researches, develops and manufactures high quality strut and chassis bars for all types of passenger vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThrough intensive research, followed by street and race track testing, Ultra Racing bars are proven to provide dynamic safety, ultimate road traction and provide an undeniably sensational driving experience. All of this can be attributed to the increase in structural rigidity of the vehicle through the use of Ultra Racing chassis reinforcement bars. Thus, increasing handling and response, improved steering precision under high loads such as cornering and braking, and reduces understeer or oversteer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOur extensive line up of Ultra Racing bars will meet all your chassis tuning needs, ranging from Front Strut Bars, Rear Strut bars, Side Fender Bars to Torsion Bars designed for most of the popular brands of car models available in the Philippines. Our product line even reaches back to the past and offers an extensive list of parts for older car models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"Ultra Racing","offers":[{"title":"Lotus","offer_id":39269358698598,"sku":"218189","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/218189_b91ff62d-bcfd-49ab-b2c8-6d35c169ee8d.jpg?v=1626994554"},{"product_id":"lotus-elise-exige-00-04-ultraracing-lower-tiebar-posteriore-1377-1","title":"Lotus Elise\/Exige 00-04 UltraRacing Lower Tiebar Posteriore 1377","description":"\u003cp\u003eUltra Racing, il catalogo più grande al mondo di Barre di Irriggidimento telaio! Ogni barra è specifica per la vettura indicata, ogni kit contiene il necessario per l'installazione, aumenta la tenuta in curva e accellerazione dellatua auto diminuendo la torsione del tuo telaio!\u003cbr\u003e\nAumenta la sicurezza passiva del tuo veicolo!\u003cbr\u003e\nSe non sei sicuro del modello da scegliere contatta lo staff di Em-Power.it sapremo aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer conoscere la disponibilità di questo prodotto e sapere costi e tempi di spedizione clicca su \" aggiungi alla lista \" ,se hai bisogno di altri prodotti completa la tua lista e richiedi il preventivo cliccando su \" invia \".\u003cbr\u003e\nLo staff di Em-Power ti comunicherà il prima possibile, il totale inclusa spedizione ed i tempi di consegna.\u003cbr\u003e\nRichiedendo il preventivo non sei obbligato ad acquistare nulla, potrai scegliere di accettare o cancellare il tuo preventivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUltra Racing is a Malaysian-based manufacturer and specialist in chassis strengthening and tuning components. Ultra Racing researches, develops and manufactures high quality strut and chassis bars for all types of passenger vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThrough intensive research, followed by street and race track testing, Ultra Racing bars are proven to provide dynamic safety, ultimate road traction and provide an undeniably sensational driving experience. All of this can be attributed to the increase in structural rigidity of the vehicle through the use of Ultra Racing chassis reinforcement bars. Thus, increasing handling and response, improved steering precision under high loads such as cornering and braking, and reduces understeer or oversteer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOur extensive line up of Ultra Racing bars will meet all your chassis tuning needs, ranging from Front Strut Bars, Rear Strut bars, Side Fender Bars to Torsion Bars designed for most of the popular brands of car models available in the Philippines. Our product line even reaches back to the past and offers an extensive list of parts for older car models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor availability of this product and to know costs and delivery times click on \" aggiungi alla lista \" , if you need other products complete your list and ask for a quote by clicking on \" invia \".\u003cbr\u003e\nThe Em -Power staff will inform you as soon as possible about the total including shipping and delivery times.\u003cbr\u003e\nRequiring the quote you are not obliged to buy anything, you can choose to accept or delete your quote.\u003c\/p\u003e","brand":"Ultra Racing","offers":[{"title":"Lotus","offer_id":39269359812710,"sku":"218204","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/218204_f16df141-5f7d-4024-97fe-636a07ead9fb.jpg?v=1626994559"},{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elise-exige-1996","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elise \u0026 Exige (1996+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Goodridge da quattro tubi in treccia per Lotus Elise ed Exige prodotte dal 1996.\u003c\/strong\u003e Un aggiornamento diretto dell'impianto per chi porta la vettura anche in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElise ed Exige sono costruite attorno alla leggerezza e frenano senza servoassistenze invadenti: il piede sente tutto, compresi i difetti. I flessibili in gomma, dilatandosi sotto pressione, introducono una morbidezza che su queste vetture dà fastidio, soprattutto in track day. Quattro linee Goodridge restituiscono un pedale asciutto e una modulazione fine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elise ed Exige\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Elise e sulla Exige la frenata è parte del ritmo: si stacca tardi e si rilascia in progressione, quindi ogni incertezza idraulica si paga in tempo sul giro e in sicurezza su strada. Il tubo in gomma che si gonfia con la pressione e il calore allunga la corsa proprio nella seconda parte di una sessione, quando i freni sono in temperatura. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox la dilatazione non c'è: il pedale resta lo stesso dal primo all'ultimo giro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elise ed Exige (1996+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRiferimento per Lotus Elise ed Exige dal 1996 in avanti. I tag della scheda coprono Elise S1 (1996-2001), S2 (2001-2011) e S3 (2010-2021), oltre a Exige S1 (2000-2001), S2 (2004-2011) e S3 (2011-2021). Il kit è composto da 4 tubi e sostituisce i flessibili freno di serie: verificate sempre la corrispondenza con l'allestimento della vostra vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si montano su Elise ed Exige in sostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche al telaio o alle staffe. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato con cura e il percorso dei tubi controllato con le sospensioni in piena escursione e a sterzo completo. Se la vettura viene usata in pista, il controllo dei raccordi va ripetuto prima di ogni sessione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eIl kit è lo stesso per Elise ed Exige?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: questo riferimento Goodridge da 4 tubi copre Elise ed Exige dal 1996, con le serie indicate nella sezione compatibilità. Le due vetture condividono impostazione e attacchi dell'impianto flessibile, per cui il kit sostituisce le linee originali su entrambe senza componenti aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServono davvero su una Elise che va anche in pista?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSono uno dei primi interventi che si fanno. In pista la temperatura dell'impianto sale e i flessibili in gomma si dilatano di più: il pedale si allunga proprio nella seconda parte della sessione. Con i Goodridge la corsa resta costante e la modulazione ripetibile, il che rende la Elise più facile da portare al limite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada su Elise ed Exige?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali mantenendone funzione e attacchi, quindi possono essere usati su strada come ricambio dell'impianto di serie. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non fa parte d'ufficio di questa scheda: se serve, va richiesta prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanta manutenzione richiedono su una vettura da track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNessuna manutenzione particolare oltre al controllo visivo, che però su una vettura portata in pista va fatto spesso. La treccia inox e la guaina nera resistono ad abrasione e idrocarburi, ma prima di ogni sessione conviene verificare raccordi, percorso dei tubi e stato del liquido freni.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit è lo stesso per Elise ed Exige?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: questo riferimento Goodridge da 4 tubi copre Elise ed Exige dal 1996, con le serie indicate nella sezione compatibilità. 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We recommend using this kit for track use and we've had great results using it on our own 600 BHP Time Attack Honda S2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe've included a sandwich plate with a built-in thermostat so the oil will bypass the cooler until it reaches 80°C. This stops the oil getting too cold for safe road use. When the oil reaches 80°C, the thermostat will allow the oil to pass through the cooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe have bundled in two metres of stainless steel braided hose, which will be enough for all standard setups. If you are looking to move the oil filter, you will probably need extra hose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis kit includes:\u003cbr\u003e\n1x SETRAB Pro Series 6 Oil Cooler (we include two adapters for the aeroquip fittings)\u003cbr\u003e\n2x HEL Performance Brackets (we include bolts, lock nuts and washers)\u003cbr\u003e\n1x SETRAB Thermostatic Sandwich Plate (we include two adapters for the aeroquip fittings)*\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (Straight)\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (90 Degree)\u003cbr\u003e\n2m -8 AN Aeroquip Stainless Steel Braided Hose\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe kits are a universal fitment and we recommand them to be installed by a professional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOil Cooler Dimensions\u003cbr\u003e\nRows Length Width Height\u003cbr\u003e\n13 330mm 50mm 99mm\u003cbr\u003e\n19 330mm 50mm 146mm\u003cbr\u003e\nOn special request we can also supply the 16 and 25 row versions.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Oil Coolers","offers":[{"title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 19 Row","offer_id":39307880956006,"sku":"221574","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/221574.jpg?v=1619174893"},{"product_id":"221671","title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 13 Row","description":"\u003cp\u003eWe've built this kit around the excellent Motal Pro Series 6 oil cooler which includes everything you need to fit it to your vehicle using the brackets provided. We recommend using this kit for track use and we've had great results using it on our own 600 BHP Time Attack Honda S2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe've included a sandwich plate with a built-in thermostat so the oil will bypass the cooler until it reaches 80°C. This stops the oil getting too cold for safe road use. When the oil reaches 80°C, the thermostat will allow the oil to pass through the cooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWe have bundled in two metres of stainless steel braided hose, which will be enough for all standard setups. If you are looking to move the oil filter, you will probably need extra hose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis kit includes:\u003cbr\u003e\n1x SETRAB Pro Series 6 Oil Cooler (we include two adapters for the aeroquip fittings)\u003cbr\u003e\n2x HEL Performance Brackets (we include bolts, lock nuts and washers)\u003cbr\u003e\n1x MOCAL Thermostatic Sandwich Plate (we include two adapters for the aeroquip fittings)*\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (Straight)\u003cbr\u003e\n2x -8 AN Aeroquip Reusable Fittings (90 Degree)\u003cbr\u003e\n2m -8 AN Aeroquip Stainless Steel Braided Hose\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe kits are a universal fitment and we recommand them to be installed by a professional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOil Cooler Dimensions\u003cbr\u003e\nRows Length Width Height\u003cbr\u003e\n13 330mm 50mm 99mm\u003cbr\u003e\n19 330mm 50mm 146mm\u003cbr\u003e\nOn special request we can also supply the 16 and 25 row versions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eDisclaimer: some kits can contain hel oil coolers made with SETRAB specs.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Oil Coolers","offers":[{"title":"Lotus Elise\/Exige Oil Cooler Kit HEL \/ SETRAB 13 Row","offer_id":39307883216998,"sku":"221671","price":606.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/221671.jpg?v=1619175023"},{"product_id":"wslot04","title":"Distanziali Ruota 30mm Lotus Elise S1 Exige S1 4x95.25 M12x1.5 56.6mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 30mm per Lotus Elise S1 Exige S1, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 4x95.25, filetto M12x1.5, centraggio 56.6mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 30mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 4x95.25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 56.6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S1 (1996-2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S1 (2000-2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S1 (1996-2000); Lotus Exige S1 (2000-2003). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 30mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S1 (1996-2000); Lotus Exige S1 (2000-2003). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 30mm (2 pezzi). 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Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con la tua auto? \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eScrivici su WhatsApp\u003c\/a\u003e: controlliamo per te prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Direnza","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48194168586589,"sku":"WSLOT04","price":164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/WSLOT04-07-600x600.jpg?v=1690548008"},{"product_id":"wslot02","title":"Distanziali Ruota 20mm Lotus Elise S2 Exige S2 4x95.25 M12x1.5 56.6mm - Coppia","description":"\u003cp\u003eDistanziali ruota da 20mm per Lotus Elise S2 Exige S2, venduti in coppia. Realizzati in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 forgiata con anodizzazione dura, sono hub-centrici e specifici per modello: allargano la carreggiata per un look più aggressivo e un comportamento su strada più incisivo. Foratura 4x95.25, filetto M12x1.5, centraggio 56.6mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFornitura: coppia di distanziali ruota (2 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 20mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura: 4x95.25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletto: M12x1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentraggio: 56.6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, leggera, forgiata con anodizzazione dura contro usura e corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub-centrici e specifici per modello, per un accoppiamento e un'equilibratura precisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBulloni\/prigionieri testati per durata (1 milione di cicli) secondo ISO 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistenza testata secondo ISO 898-6, SAE J429 e SAE J995; test anticorrosione (nebbia salina, 72 ore) secondo ISO 9227\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise S2 (2001-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Exige S2 (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S2 (2001-2007); Lotus Exige S2 (2004-2006). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna coppia di distanziali da 20mm (2 pezzi). Il produttore non indica altri componenti in dotazione: per sapere se servono bulloni o prigionieri diversi scrivici su WhatsApp.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiale sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSono in lega di alluminio aeronautico 6061-T6 ad alta resistenza, forgiata con anodizzazione dura per durabilità e protezione dalla corrosione. Il produttore dichiara test di durata su bulloni e prigionieri (1 milione di cicli, ISO 3800) e test anticorrosione di 72 ore (ISO 9227).\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il produttore indica la compatibilità con: Lotus Elise S2 (2001-2007); Lotus Exige S2 (2004-2006). Verifica anche foratura 4x95.25, filetto M12x1.5 e centraggio 56.6mm. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa è incluso nella fornitura?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Una coppia di distanziali da 20mm (2 pezzi). 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ZA-03-BR-RN","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssetto LOTUS ELISE\/EXIGE S2 (02-05) (K-SERIES) BC Racing Serie BR – Rif. ZA-03-BR-RN\u003c\/strong\u003e. Kit coilover per \u003cstrong\u003eLotus Elise (S2) (2001-2011)\u003c\/strong\u003e, disponibile in 1 configurazioni con SKU numerico BC Racing univoco.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGli ammortizzatori Serie BR utilizzano un pistone da 46 mm di diametro in un corpo ammortizzatore da 53 mm, per massimizzare la capacità di olio contenuto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing utilizza oli di alta qualità e costruisce la Serie BR con un corpo ammortizzatore da 53 mm di diametro: questo aumenta il volume di olio contenuto, riduce la temperatura di picco durante l'uso e migliora in modo significativo le prestazioni dell'ammortizzatore nel tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere la Serie BR\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAltezza regolabile in modo indipendente dal precarico della molla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmorzamento regolabile su 30 posizioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmmortizzatore monotubo, con supporti a snodo sferico e piattaforma superiore su cuscinetto (secondo il modello).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia produttore di 1 anno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSerie BR e alternative BC Racing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRispetto alla Serie V1 (ingresso alla gamma, corpo da 50 mm), alla Serie DS (valvola digressiva più orientata alla pista), alla Serie ER (serbatoio esterno con regolazione separata), alla Serie ZX\/ZR (racing\/pista a 3 vie, con serbatoio esterno) e alle Serie RM\/HM (ammortizzatore monotubo invertito), la Serie BR è la proposta BC Racing più equilibrata tra uso stradale quotidiano e uso sportivo, grazie al grande corpo ammortizzatore da 53 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLOTUS ELISE\/EXIGE S2 (02-05) (K-SERIES)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDettagli tecnici\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipi disponibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRatei molle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodici prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZA-03-BR-RN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTag modello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModello_Elise (S2) (2001-2011)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eSpedizione e consegna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tempi dichiarati dal portale sono riportati per ogni variante. Spedizione in tutta Italia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto assetto è compatibile con Lotus Elise (S2) (2001-2011)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, esclusivamente per le applicazioni elencate nella sezione Compatibilità. Verifica trazione, carrozzeria ed equipaggiamento prima dell’acquisto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit è completo per tutta l’auto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa pagina BC Racing lo presenta come kit coilover per il veicolo completo; Tipo e configurazione selezionati identificano lo specifico kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome scelgo Tipo e rateo molle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUsa il nome completo della variante, che conserva Tipo, rateo e note speciali dichiarate da BC Racing.\u003c\/p\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Questo assetto è compatibile con Lotus Elise (S2) (2001-2011)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, esclusivamente per le applicazioni elencate nella sezione Compatibilità. 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Frizione Stage 4 in ceramica a 6 tasselli, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484345181,"sku":"16080-1620-1","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-f6516168b79ee281af7564a0a7c62396.jpg?v=1689175813"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-4-competition-clutch-lotus-exige-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 4 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 4 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e. Frizione Stage 4 in ceramica a 6 tasselli, pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica (T200 \/ T230) 1991-2005 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — Larkspeed indica specificamente Celica Mk7 2ZZ-GE 1.8 GTS cambio 6 marce 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Corolla (E110 \/ E120) 1993-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance e Tomson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1.8 1ZZ-FE — Sport Compact Warehouse conferma MR2 Spyder 2002 e 2003; Tomson elenca anche MR2 1984-1989 e 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeo \/ Chevrolet Prizm 1990-2002 1.8 — Amazon indica 1990-1997 Geo Prizm, Lethal Performance 1998-2002 Prizm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Vibe 2003-2008 1.8 1ZZ-FE \/ 2ZZ-GE — indicato da Lethal Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige (S2) - 1.8 2ZZ-GE — applicazione indicata da Tomson Motorsport (anni non specificati sulla scheda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e16080-2100 = Stage 2 Street Series, disco Steelback Brass Plus, fino a +80% di capacita' di coppia, uso stradale aggressivo e pista moderata. Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484443485,"sku":"16080-1620-2","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-a7b716d98f7010915d27088e253fe49d.jpg?v=1689175815"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-4-competition-clutch-toyota-celica-t23-143-bhp-5-marce-00-0","title":"Frizione Rinforzata Stage 4 per Toyota Celica T23 143 bhp, 5 Marce (00-06) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 4 per Toyota Celica T23 143 bhp, 5 Marce (00-06)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e. 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In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484476253,"sku":"16080-1620-3","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-d1d44bdcd8879a9d1b6233aecf0fa029.jpg?v=1689175817"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-4-competition-clutch-toyota-celica-t23-ts-192-bhp-6-marce-0","title":"Frizione Rinforzata Stage 4 per Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 4 per Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e. 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In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484509021,"sku":"16080-1620-4","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-37453cb6fdfca7c92cbf876d70e19a04.jpg?v=1689175820"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-4-competition-clutch-toyota-mr-s","title":"Frizione Rinforzata Stage 4 per Toyota MR-S - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 4 per Toyota MR-S\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-1620\u003c\/strong\u003e. 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Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-1620","offer_id":47974484541789,"sku":"16080-1620-5","price":621.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-6aab7c4015fbf0fc0b003dd70eeca7aa.jpg?v=1689175822"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-2-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 2 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 2 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2100\u003c\/strong\u003e. 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In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2100","offer_id":47974484738397,"sku":"16080-2100-5","price":532.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-e2bfeb90284fca36995817e568612b4b.jpg?v=1689175834"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-3-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2600\u003c\/strong\u003e. 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In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2600","offer_id":47974484803933,"sku":"16080-2600-1","price":643.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-6e4788e0173a1a38f0d3fd1ef56cabba.jpg?v=1689175836"},{"product_id":"frizione-rinforzata-stage-3-competition-clutch-lotus-exige-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata Stage 3 per Lotus Exige (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-2600\u003c\/strong\u003e. 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Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-2600","offer_id":47974484967773,"sku":"16080-2600-5","price":643.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-770005e94b46a7202c1021be3fcfc95e.jpg?v=1689175846"},{"product_id":"frizione-rinforzata-oem-competition-clutch-lotus-elise-1zz-2zz","title":"Frizione Rinforzata OEM per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata OEM per Lotus Elise (1ZZ, 2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-STOCK\u003c\/strong\u003e. 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Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. 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Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-STOCK","offer_id":47974485131613,"sku":"16080-STOCK-4","price":321.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-7a58fe3e9880a159d342501a41b43a58.jpg?v=1689175855"},{"product_id":"frizione-rinforzata-oem-competition-clutch-toyota-mr-s","title":"Frizione Rinforzata OEM per Toyota MR-S - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrizione Rinforzata OEM per Toyota MR-S\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e16080-STOCK\u003c\/strong\u003e. 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Varianti di gamma: 16080-1620 = Stage 4 (6 pad ceramico), 16080-2600 = Stage 3, 16080-STOCK = disco\/kit di sostituzione con specifica di serie. Volano non incluso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"16080-STOCK","offer_id":47974485164381,"sku":"16080-STOCK-5","price":321.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-b409873e407bb2f15bb6e76b7283ddc9.jpg?v=1689175858"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-lotus-elise-2zz","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-1STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. 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Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-1STU","offer_id":47974488080733,"sku":"2-617-1STU-2","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-b4697f94b645748c9219014b6d4608e2.jpg?v=1689175915"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-toyota-celica-t23-ts-192-bhp-6-mar","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-1STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-1STU","offer_id":47974488146269,"sku":"2-617-1STU-3","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-1e459e37f95fad323421eed6ae9a1e95.jpg?v=1689175917"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-lotus-elise-1zz","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (1ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Lotus Elise (1ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-2STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (1ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. 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Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. 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Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. 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Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-2STU","offer_id":47974488441181,"sku":"2-617-2STU-4","price":581.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-3c2361f73b3f34e335607822dc7b4692_95b0c5dc-8251-49b8-8d84-764e371522a5.jpg?v=1689175926"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-toyota-starlet-4e","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Toyota Starlet (4E) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Toyota Starlet (4E)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-6STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Toyota Starlet (4E), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-6STU","offer_id":47974488539485,"sku":"2-617-6STU-1","price":697.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-f98e34649511ea1c946fb2744804627f.jpg?v=1689175928"},{"product_id":"volano-alleggerito-ultraleggero-competition-clutch-toyota-starlet-3e-e-5e","title":"Volano Alleggerito Ultraleggero per Toyota Starlet (3E \u0026 5E) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolano Alleggerito Ultraleggero per Toyota Starlet (3E \u0026amp; 5E)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e2-617-7STU\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Toyota Starlet (3E \u0026amp; 5E), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-S (T230) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU, solo cambio 6 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 \/ MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise (S2) 2005-2011 2ZZ-GE 1.8 — variante 2-617-1STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 Spyder (ZZW30) 2000-2005 1ZZ-FE 1.8 — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ Corolla \/ Matrix (T230 \/ E120) 1998-2006 1ZZ-FE 1.8 (5 marce) — variante 2-617-2STU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet\/Geo Prizm 1993-2002 1.8 (1ZZ-FE \/ 7A-FE) — variante 2-617-2STU; alcune fonti citano anche Pontiac Vibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet GT Turbo (EP82) 1989-1996 4E-FTE 1.3 Turbo — variante 2-617-6STU, cambio 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Starlet (EP80\/EP90 (3E \/ 5E)) 1990-1998 3E \/ 5E-FHE — variante 2-617-7STU; fonte LMPerformance cita anche Corolla 5E, 5E-FHE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eATTENZIONE: le varianti del codice base 2-617 NON condividono la stessa applicazione. 2-617-1STU: 2ZZ-GE, 4,53 kg (~10 lb). 2-617-2STU: 1ZZ-FE, ~10 lb (4,5 kg); alcune schede lo indicano a 12 lb per Celica\/Matrix. 2-617-6STU: Starlet 4E-FTE, 3,85 kg. 2-617-7STU: Starlet 3E\/5E, 3,81 kg. Tutti in acciaio forgiato 4140, un pezzo, certificati SFI, indicati per turbo\/pista e kit Stage 3 e superiori.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"2-617-7STU","offer_id":47974488637789,"sku":"2-617-7STU-1","price":756.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-5da23659c7a350d0ddf89c85effa6a3c.jpg?v=1689175931"},{"product_id":"kit-frizione-volano-alleggerito-bidisco-competition-clutch-lotus-elise-2zz","title":"Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Lotus Elise (2ZZ) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Lotus Elise (2ZZ)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Lotus Elise (2ZZ), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige 1ZZ \/ 2ZZ (1ZZ-GE, 2ZZ-GE) — applicazione principale indicata dai rivenditori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ MR2 (MR-S) 1ZZ-GE \/ 2ZZ-GE — indicato da W-Autosport per lo stesso codice 4-160802-C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4-160802-C: twin disc rigido 184mm, peso complessivo 10,72 kg, volano forgiato 4140 e campana in alluminio 6061-T6; dichiarato oltre 900 cv \/ 500-1200 hp secondo applicazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. 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Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"4-160802-C","offer_id":47974507741533,"sku":"4-160802-C-2","price":2548.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-8c6539a6c0d1fa16d6c8ec6f530065b2.jpg?v=1689176208"},{"product_id":"kit-frizione-volano-alleggerito-bidisco-competition-clutch-toyota-celica-t23-ts-192-b","title":"Kit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06) - Competition Clutch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Frizione + Volano Alleggerito Bidisco per Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06)\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e. pensata per chi cerca più tenuta del ricambio di serie su Toyota Celica T23 TS 192 bhp, 6 Marce (00-06), su strada come in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise \/ Exige 1ZZ \/ 2ZZ (1ZZ-GE, 2ZZ-GE) — applicazione principale indicata dai rivenditori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica \/ MR2 (MR-S) 1ZZ-GE \/ 2ZZ-GE — indicato da W-Autosport per lo stesso codice 4-160802-C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNote sulla gamma di codici\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQueste note riguardano l'intera famiglia Competition Clutch a cui appartiene questo articolo (codice \u003cstrong\u003e4-160802-C\u003c\/strong\u003e) e possono citare codici vicini, utili per orientarsi nella scelta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4-160802-C: twin disc rigido 184mm, peso complessivo 10,72 kg, volano forgiato 4140 e campana in alluminio 6061-T6; dichiarato oltre 900 cv \/ 500-1200 hp secondo applicazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra gli stage Competition Clutch?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eStage 1 e Stage 2 usano materiali organici e restano confortevoli nell'uso quotidiano; Stage 3 (ceramica segmentata) e Stage 4 (ceramica a 6 tasselli) reggono coppie più alte con innesto più deciso, adatti a motori elaborati e uso sportivo. La versione OEM è il ricambio equivalente all'originale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia con un volano alleggerito?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMeno inerzia significa motore che sale di giri più in fretta e risposta all'acceleratore più pronta; in cambio il minimo è meno pieno e le partenze richiedono un po' più di sensibilità.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCome verifico che sia il codice giusto per la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eControlla anni, motore e tipo di cambio nella tabella di compatibilità: sulla stessa vettura possono esistere versioni diverse per numero di marce, tipo pull o push e diametro dell'albero. In caso di dubbio scrivici indicando telaio e cambio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eArticolo Competition Clutch su ordinazione. Verifica sempre la compatibilità con il tuo cambio prima dell'acquisto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Competition Clutch","offers":[{"title":"4-160802-C","offer_id":47974507807069,"sku":"4-160802-C-3","price":2548.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-cd56b81448018c1f18d8def21b057a9f.jpg?v=1689176210"},{"product_id":"rk01h724-1","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 1 Organica per Lotus Elise S1 \u0026 S2 (Rover, 95-07)","description":"\u003cp\u003eStage 1 Organic Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Elise S1 \u0026amp; S2 (Rover, 95-07)\u003cbr\u003e\nYears : 08\/1995-\u0026gt;11\/2007\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 18K4\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 270 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nOrganic disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 1 Organic Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy organic \"Stage 1\" clutch kits are designed for vehicles with a slight power increase, being used predominantly on open road. They support an extra torque\/power increase of around 20-25% compared to OE, thanks to an improved friction material and uprated pressure plate. However, in terms of \"bite\" and stiffness, they are equivalent to an original clutch, so feel great for everyday use!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. They benefit from Japanese build quality and guarantee extreme robustness and outstanding performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCharacteristics\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCar Make\u003cbr\u003e\nLotus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCar Model\u003cbr\u003e\nLotus Elise\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEngine Code\u003cbr\u003e\n18K4\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque Capacity (at Flywheel)\u003cbr\u003e\n270 Nm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Diameter\u003cbr\u003e\n215 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eClutch Type\u003cbr\u003e\nPush\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Type\u003cbr\u003e\nOrganic, Sprung\u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"RK01H724","offer_id":48672622084445,"sku":"RK01H724-1","price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-9c76324331b8cb757ee1473eb3631bb1_58302565-d7d0-403e-b6b2-6c8fc92e714e.jpg?v=1695729077"},{"product_id":"tk02h840-1","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 1 Organica per Lotus Elise S2 (Toyota, 03-11)","description":"\u003cp\u003eStage 1 Organic Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Elise S2 (03-11)\u003cbr\u003e\nYears : 10\/2003-\u0026gt;12\/2011\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 1ZZ-FE, 2ZZ-GE\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 270 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nOrganic disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 1 Organic Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy organic \"Stage 1\" clutch kits are designed for vehicles with a slight power increase, being used predominantly on open road. They support an extra torque\/power increase of around 20-25% compared to OE, thanks to an improved friction material and uprated pressure plate. However, in terms of \"bite\" and stiffness, they are equivalent to an original clutch, so feel great for everyday use!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. They benefit from Japanese build quality and guarantee extreme robustness and outstanding performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCharacteristics\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCar Make\u003cbr\u003e\nLotus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCar Model\u003cbr\u003e\nLotus Elise\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEngine Code\u003cbr\u003e\n1ZZ-FE, 2ZZ-GE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque Capacity (at Flywheel)\u003cbr\u003e\n270 Nm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Diameter\u003cbr\u003e\n215 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eClutch Type\u003cbr\u003e\nPush\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Type\u003cbr\u003e\nOrganic, Sprung\u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"TK02H840","offer_id":48672622281053,"sku":"TK02H840-1","price":518.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-f69a737b2c98219b66f5d4c44d7575e8.jpg?v=1695729083"},{"product_id":"tk02t840-1","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 2 per Lotus Elise S2 (Toyota, 03-11)","description":"\u003cp\u003eStage 2 Sports Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Elise S2 (03-11)\u003cbr\u003e\nYears : 10\/2003-\u0026gt;12\/2011\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 1ZZ-FE, 2ZZ-GE\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 310 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nCerametallic 3-paddle disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 2 Sports Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy \"Stage 2\" clutch kits are the best choice for vehicles with a moderate power increase, being used for a mix of road and circuit\/drift. They support an extra torque\/power increase of around 25% compared to OE, thanks to an improved friction material\/design and uprated pressure plate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn terms of operation and feel, they are slightly stiffer and have a firmer \"bite\" than an original clutch, but still comfortable to use. With a lightweight, single disc cerametalic design, this clutch has low inertia, giving improved throttle response and faster gear changes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. They benefit from Japanese build quality and guarantee extreme robustness and outstanding performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCharacteristics\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCar Make\u003cbr\u003e\nLotus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCar Model\u003cbr\u003e\nLotus Elise\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEngine Code\u003cbr\u003e\n1ZZ-FE, 2ZZ-GE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTorque Capacity (at Flywheel)\u003cbr\u003e\n310 Nm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Diameter\u003cbr\u003e\n215 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eClutch Type\u003cbr\u003e\nPush\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisc(s) Type\u003cbr\u003e\n3-Paddle Cerametallic, Sprung\u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"TK02T840","offer_id":48672622707037,"sku":"TK02T840-1","price":594.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-c0725c75237705dea65d1bac6ff86ee2.jpg?v=1695729093"},{"product_id":"rk01t724-1","title":"Frizione Rinforzata Exedy Stage 2 per Lotus Elise S1 \u0026 S2 (Rover, 95-07)","description":"\u003cp\u003eStage 2 Sports Uprated Clutch\u003cbr\u003e\nFor Lotus Elise S1 \u0026amp; S2 (Rover, 95-07)\u003cbr\u003e\nYears : 08\/1995-\u0026gt;11\/2007\u003cbr\u003e\nEngine code(s) : 18K4\u003cbr\u003e\nTorque capacity : 310 Nm\u003cbr\u003e\nSupplied with bearing\u003cbr\u003e\nCerametallic 3-paddle disc, sprung\u003cbr\u003e\nMade in Japan by Exedy\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy Reinforced Stage 2 Sports Clutch Specifications\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy \"Stage 2\" clutch kits are the best choice for vehicles with a moderate power increase, being used for a mix of road and circuit\/drift. They support an extra torque\/power increase of around 25% compared to OE, thanks to an improved friction material\/design and uprated pressure plate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn terms of operation and feel, they are slightly stiffer and have a firmer \"bite\" than an original clutch, but still comfortable to use. With a lightweight, single disc cerametalic design, this clutch has low inertia, giving improved throttle response and faster gear changes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExedy clutches are made in Japan. 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Il nucleo in alluminio offre il 30% di capacità di raffreddamento in più rispetto al radiatore originale. Tubi, convogliatori della ventola e staffe si montano come l'originale, per un'installazione 100% bolt on.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiatore ad alto flusso da 40 mm in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNucleo in alluminio a doppio canale (twin channel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacità di raffreddamento superiore del 30% rispetto al radiatore originale (dato dichiarato dal produttore)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio lucidato e saldato TIG per resistenza e durata nel tempo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi, convogliatori della ventola e staffe si montano come da fabbrica: installazione 100% bolt on\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl produttore consiglia di far montare i componenti del raffreddamento da un meccanico qualificato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ Vauxhall VX220 Speedster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elise MK2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Opel Speedster \/ Vauxhall VX220 non è selezionabile dal filtro modelli del sito: per conferma della compatibilità scrivici su WhatsApp.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl prodotto è indicato per i veicoli elencati nella scheda. Per qualsiasi dubbio scrivici su WhatsApp: il servizio clienti Em-Power verifica la compatibilità prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuanto raffredda in più dell'originale?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore dichiara una capacità di raffreddamento superiore del 30% rispetto al radiatore originale. Il risultato reale dipende dalla vettura e dall'uso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eServono modifiche per il montaggio?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl produttore indica che tubi, convogliatori della ventola e staffe si montano come da fabbrica (100% bolt on) e consiglia di affidare il montaggio a un meccanico qualificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"È compatibile con la mia auto?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il prodotto è indicato per i veicoli elencati nella scheda. 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Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDato\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eElise Series 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eVersione \/ motore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePotenza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePinza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiametro disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e308 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAsse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCodice EBC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDP51377NDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe caratteristiche della serie Bluestuff NDX secondo il produttore:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSui veicoli più leggeri, abbinare la versione B al posteriore (attrito leggermente inferiore) con NDX all'anteriore può aiutare a ottimizzare il bilanciamento della frenata e il controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuesta mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSet di pastiglie EBC Bluestuff NDX per l'asse anteriore di Lotus Elise Series 2; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNote d'uso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer i veicoli leggeri EBC suggerisce NDX davanti e la versione B dietro per bilanciare la frenata. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePer quale auto è pensato il codice DP51377NDX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ pensato per Lotus Elise Series 2, versione 1.8, 120 CV, anni di riferimento 2001-2005, in abbinamento a pinza AP e a un disco da 308 mm di diametro, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe dati devo confrontare con la mia auto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsa il codice DP51377NDX come riferimento e controlla pinza AP e diametro 308 mm; se qualcosa non coincide, scrivici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuando vanno sostituite le NDX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1\/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"DP51377NDX","offer_id":48761886998877,"sku":"DP51377NDX-1","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/bluestuff-main17w_101f1723-2d6f-430d-9c60-5543c15648c1.jpg?v=1696503857"},{"product_id":"pastiglie-freni-ebc-ultimax-posteriori-lotus-elise-series-1-1-8-120-cv-1996-2001","title":"Pastiglie freni EBC Ultimax posteriori Lotus Elise Series 1 1.8 120 CV 1996-2001 Pinza Brembo Ø 283 mm","description":"\u003cp\u003eTi serve un ricambio per Lotus Elise Series 1? Questa scheda riguarda pastiglie freni Lotus Elise Series 1 EBC Ultimax per l'asse posteriore, 1.8, 120 CV, anni 1996-2001, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 283 mm. Ultimax è la pastiglia di ricambio EBC per chi guida ogni giorno: mescola non metallica, senza fibre d'acciaio, delicata sui dischi in ghisa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDato\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eElise Series 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eVersione \/ motore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePotenza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e120 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePinza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiametro disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAsse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCodice EBC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDP885\/2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche della serie EBC Ultimax\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSerie EBC Ultimax, in sintesi (dati del produttore):\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClasse di attrito GG: il massimo effetto frenante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn set di pastiglie EBC Ultimax per un asse. Questo codice riguarda l'asse posteriore: per l'altro asse serve un set separato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNote d'uso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePosso montare questo set su Lotus Elise Series 1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se la tua auto è Lotus Elise Series 1 1.8 120 CV (1996-2001), per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 283 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePer che tipo di guida sono pensate le Ultimax?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEBC le indica come pastiglie di ricambio ideali per l'uso urbano e quotidiano: la mescola punta su durata, poca polvere e funzionamento silenzioso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Ultimax contengono fibre d'acciaio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo: EBC la descrive come completamente non metallica, senza fibre d'acciaio, e quindi molto più delicata sui dischi in ghisa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCome riconosco il prodotto giusto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl codice EBC è DP885\/2. Confrontalo con la tabella e controlla pinza Brembo e diametro 283 mm sulla tua auto.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"DP885\/2","offer_id":48762040648029,"sku":"DP885\/2-1","price":144.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/DP885_2.jpg?v=1696505320"}],"url":"https:\/\/em-power.it\/collections\/lotus-elise.oembed?page=4","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}