{"title":"Centraline Link ECU: plug-in G4X, stand alone G5 Voodoo e display","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink ECU è un produttore di centraline motore programmabili\u003c\/strong\u003e: qui trovi le centraline plug-in G4X che si montano al posto dell'originale, le stand alone wire-in G4X e G5 Voodoo e i display AiM Strada già configurati per dialogare con loro.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"centralina-stand-alone-link-g4x-atomx-wire-in-4-cilindri","title":"Centralina Stand Alone Link G4X AtomX Wire-In fino a 4 Cilindri","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina stand alone Link G4X AtomX\u003c\/strong\u003e è la ECU wire-in d'ingresso della gamma Link: gestisce motori fino a 4 cilindri o 2 rotori con iniezione sequenziale e accensione diretta, in un formato compatto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllo fino a 4 cilindri o 2 rotori, iniezione sequenziale e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStessa piattaforma G4X del resto della gamma: stesso processore, firmware e software di taratura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e gestione tramite tastiera CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, uscita dati OBDII e correzione barometrica continua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con display aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB di data logging interno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie di taratura: modello VE o tradizionale, correzioni per singolo cilindro, doppie mappe di iniezione e accensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 111-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ la scelta per i progetti che non richiedono I\/O espansi o funzioni motorsport avanzate: offre le funzioni base della piattaforma G4X a un costo contenuto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCentralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata, fino a 4 cilindri o 2 rotori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti cilindri gestisce la Link G4X AtomX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFino a 4 cilindri, oppure 2 rotori, con iniezione sequenziale e accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra centralina wire-in e plug-in?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa wire-in si collega con un cablaggio dedicato e si adatta al motore su cui viene montata, entro il numero di cilindri supportato; la plug-in si inserisce al posto della centralina originale di un modello specifico, usando i connettori di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupporta il flex fuel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la funzione Flex Fuel fa parte delle funzioni di serie della piattaforma G4X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanta memoria ha per il data logging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e512 MB di memoria interna per la registrazione dei dati.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873272136071,"sku":"111-4000","price":1078.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_b8a54cae-e1da-4858-8f0b-7a4f5f15f482.jpg?v=1793631165"},{"product_id":"centralina-stand-alone-link-g5-voodoo-neo-4-wire-in","title":"Centralina Stand Alone Link G5 Voodoo Neo 4 Wire-In fino a 6 Cilindri","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina stand alone Link G5 Voodoo Neo 4\u003c\/strong\u003e è una ECU wire-in della piattaforma G5, la più avanzata di Link: gestisce fino a 6 cilindri in sequenziale oppure 4 cilindri con iniezione a stadi, anche diretta più indiretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 cilindri con iniezione sequenziale indiretta o diretta e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn alternativa 4 cilindri con iniezione a stadi diretta\/indiretta e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitettura G5 multi-scheda con I\/O ampliati rispetto alla gamma G4X: pin ADIO e ingressi Aux\/digitali personalizzabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComunicazioni: GPS, Wi-Fi, Ethernet, doppio CAN Bus e taratura via USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB di data logging interno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo del cambio automatico e controllo lambda integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio ponte H per farfalla elettronica (E-Throttle) e wastegate elettronica a bassa potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 154-5000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ pensata per motori moderni ad alte prestazioni a 4 o 6 cilindri che richiedono iniezione diretta, I\/O configurabili e comunicazioni avanzate in un'unica centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCentralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti cilindri gestisce la G5 Voodoo Neo 4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFino a 6 cilindri con iniezione sequenziale, oppure 4 cilindri con iniezione a stadi diretta e indiretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce l'iniezione diretta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la piattaforma G5 Voodoo controlla iniezione indiretta, diretta e combinata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con la gamma G4X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa G5 ha ingressi e uscite più ampi e configurabili rispetto alla gamma G4X, oltre a GPS, Wi-Fi, Ethernet, taratura via USB-C e 1 GB di data logging.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuò comandare la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il doppio ponte H permette di gestire la farfalla elettronica e una wastegate elettronica a bassa potenza.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873274200455,"sku":"154-5000","price":2793.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_bcd69926-8711-4d57-9564-fac55cd1f99c.jpg?v=1793631189"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-ngtrx-nissan-skyline-gt-r-r32-r33-r34","title":"Centralina Plug-In Link G4X NGTRX per Nissan Skyline R32, R33 e GT-R R34 con Motore RB","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X NGTRX\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Nissan Skyline R32, R33 e GT-R R34 con motori RB e connettore blu: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 214-4100\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Skyline la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer motori Nissan RB con connettore centralina blu:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRB26DETT: Nissan Skyline GT-R R32, R33 e R34, Autech 260RS Stagea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB20DE: Skyline R32 e R33, Cefiro A31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB20DET: Skyline R32 (anche 4WD), Cefiro A31, Laurel C33 (iniettori 4 e 6 da invertire)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB25DE: Skyline R32 e R33, Laurel C33 e C34, Cefiro A31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB25DET: Skyline R33 (anche 4WD), Laurel C34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB30DE\/DET\/DETT con testate non NEO e cablaggi con connettore blu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer i motori NEO con connettore grigio serve la versione NGTTX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la NGTRX si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Skyline R34 GT-T con RB25DET NEO?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, i motori NEO con connettore grigio richiedono la centralina NGTTX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873274593671,"sku":"214-4100","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_441f7ff0-787e-4c8f-b29e-ba4599e348a3.jpg?v=1793631214"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx11x-subaru-impreza-wrx-sti","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX11X per Subaru Impreza WRX e STI GR, GV, GH, GE e WRX STI VA","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX11X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru Impreza WRX e WRX STI con motori EJ20 ed EJ25 turbo: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) gestita di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 238-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRX e WRX STI con telaio GR, GV, GH, GE, mercati JDM, AUDM, SADM ed europeo, motori EJ20 o EJ25 turbo, 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX USDM con piedinatura Denso internazionale, 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX STI con telaio VAB e VAF, mercati JDM, AUDM, SADM ed europeo, motori EJ20 o EJ25 turbo, 2015-2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia un sensore di temperatura aria aggiuntivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu alcuni modelli la spia dell'immobilizer può restare accesa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ compatibile con la WRX STI VA?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, con le WRX STI VAB e VAF con motore EJ20 o EJ25 turbo dal 2015 al 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la WRX11X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il controllo della farfalla elettronica è integrato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873274659207,"sku":"238-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_00a2cf56-9bcd-4069-b445-fe932185c0c1.jpg?v=1793631238"},{"product_id":"display-aim-mxg-strada-7-pollici-street-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXG Strada 7 Pollici Street Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXG Strada 7 pollici Street Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale preconfigurato per ricevere i dati delle centraline Link ECU: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 7 pollici, per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 7 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 6 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Street Edition, per l'uso stradale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0172\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo schermo da 7 pollici mostra più informazioni nella stessa pagina e il collegamento alle centraline Link è già impostato, senza configurazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Street Edition: per l'uso in pista esiste la Race Edition. Lo stesso display esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e 10 pollici (MXT). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Street Edition è pensata per l'uso su strada; per l'uso in pista Link propone la Race Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsistono altre misure?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il display Strada esiste anche da 5 pollici (MXS) e da 10 pollici (MXT).\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873275019655,"sku":"100-0172","price":2108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_991f32a6-7024-40b7-9c7e-6a160d11835e.jpg?v=1793631257"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-ttx-audi-tt-vw-1-8t","title":"Centralina Plug-In Link G4X TTX per Audi TT, VW Beetle, Passat e Golf con Motore 1.8T","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X TTX\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale dei veicoli del gruppo VWAG (Audi, Seat, Skoda e Volkswagen) su piattaforma PQ34 con motore 1.8T: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) gestita di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 208-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla piattaforma PQ34 1.8T la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettata per la piattaforma VWAG PQ34 con motore 1.8T. Applicazioni confermate da Link:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT con motore AJQ, 1999-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Beetle con motore AWU, 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat, 2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf con motore AUM, 2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa centralina originale deve avere due connettori, per un totale di 121 pin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl motore deve essere un 1.8T e la trazione anteriore o integrale (Haldex).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) integrata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali auto è confermata la TTX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLink la conferma per Audi TT con motore AJQ (1999-2002), VW Beetle con motore AWU (2005), VW Passat (2000) e VW Golf con motore AUM (2001).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TTX è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per una trazione integrale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, purché il motore sia un 1.8T e la trazione sia anteriore o integrale con giunto Haldex.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il controllo della farfalla elettronica (drive-by-wire) è integrato.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873384563079,"sku":"208-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_2d4acce0-4372-4a23-8932-0afe730efb42.jpg?v=1793632010"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-e36x-bmw-e36-m50tub25","title":"Centralina Plug-In Link G4X E36X per BMW E36 con Motore M50TUB25","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X E36X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle BMW E36 con motore M50TUB25: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 201-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla BMW E36 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile solo con le BMW E36 dotate di motore M50TUB25 e centralina Bosch M3.3.1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunziona sia con il cambio manuale sia con quello automatico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ adatta a tutte le BMW E36?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è compatibile solo con le E36 dotate di motore M50TUB25 e centralina Bosch M3.3.1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la E36X lavora sia con il cambio manuale sia con quello automatico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873395704199,"sku":"201-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_9e4b4619-7b63-403b-bbd4-192cd63143c4.jpg?v=1793632030"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-ns15x-nissan-silvia-s13-s14-s15-180sx","title":"Centralina Plug-In Link G4X NS15X per Nissan Silvia S13, S14, S15, 180SX e Pulsar GTI-R con Motore SR20","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X NS15X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Nissan Silvia S14 e S15 e di altre auto con motore SR20DET: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 217-4100\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Silvia la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer le applicazioni Nissan SR20 con connettore centralina blu a 64 pin:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan S13 Silvia \/ 180SX con motore SR20DET (non CA18DET)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan S14a Silvia (facelift) con motore SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan S15 Silvia con motore SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan S15 Silvia con motore SR20DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan RNN14 Pulsar GTI-R con motore SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan N15 Pulsar con motore SR16VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan N14 Pulsar con spinterogeno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer il connettore blu a 76 pin serve la versione NS13X (codice 216-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatta al connettore centralina blu a 64 pin: per quello blu a 76 pin va usata la NS13X (codice 216-4000).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl nuovo connettore CAN a 4 pin alimentato non è compatibile con il vecchio cavo CANPCB: per i dispositivi CAN usare il cavo CANJST4 (codice 101-0198), che fornisce anche alimentazione a 12 V protetta e massa. L'alimentazione è protetta da un fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Silvia S13 con motore CA18DET?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la S13 e la 180SX sono supportate solo con motore SR20DET, non con il CA18DET.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con la NS13X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa NS15X si usa con il connettore centralina blu a 64 pin; per quello blu a 76 pin Link indica la NS13X (codice 216-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe il cavo CANJST4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per collegare dispositivi CAN: la NS15X ha un nuovo connettore a 4 pin alimentato e non può usare il vecchio cavo CANPCB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la NS15X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873410974087,"sku":"217-4100","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_c25fcf9a-64e0-489c-aedb-d56350352f14.jpg?v=1793632469"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g5-tgt86-toyota-gt86-subaru-brz-scion-fr-s","title":"Centralina Plug-In Link G5 TGT86 per Toyota GT86, Subaru BRZ e Scion FR-S con Motore FA20 (Guida a Sinistra)","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G5 TGT86\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale di Toyota 86, Subaru BRZ e Scion FR-S a guida a sinistra: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo dell'iniezione diretta e indiretta (Direct e Port Injection)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) gestita di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 241-4200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla coupé Toyota-Subaru la gestione motore moderna di Link, con iniezione diretta e indiretta, senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer le applicazioni a guida a sinistra con motore 4U-GSE\/FA20:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 86 ZN6 con motore 4U-GSE\/FA20, 2012-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota GT86 ZN6 con motore 4U-GSE\/FA20, 2012-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ ZC6 con motore 4U-GSE\/FA20, 2012-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion FR-S con motore 4U-GSE\/FA20, 2012-2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunziona sia con il cambio manuale sia con quello automatico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) integrata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eData la ristrettezza dell'alloggiamento della centralina originale, il montaggio cambia tra guida a sinistra e a destra: questa centralina è solo per le auto a guida a sinistra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI modelli dal 2017 hanno differenze rispetto alle auto precedenti e non funzionano con le mappe di esempio fornite in PC Link né con l'hardware plug-in standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDal 2017 il sensore dell'albero motore è a effetto Hall invece che a riluttanza: Trigger 1 Type va cambiato da 'Reluctor' a 'Optical\/Hall' e Trigger 1 Pull-up va impostato su ON.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDal 2017 il sensore di pressione carburante DI ha 4 pin invece di 3 e richiede una resistenza di pull-up da 8,2 kohm collegata tra C7 (An Volt 4) e 5 V; la sorgente DI Fuel Pressure Source passa da An Volt 3 ad An Volt 4 e la calibrazione va impostata a 0 kPa a 4,06 V e 30000 kPa a 0,46 V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ adatta alle auto a guida a destra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, questa versione è solo per le auto a guida a sinistra, per via della diversa sede di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la TGT86 lavora sia con il cambio manuale sia con quello automatico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per i modelli dal 2017?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ indicata fino al 2021 per Toyota 86 e GT86, ma i modelli dal 2017 richiedono impostazioni e un intervento sul sensore di pressione carburante descritti nelle note.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce l'iniezione diretta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la TGT86 controlla l'iniezione diretta e indiretta.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873426801031,"sku":"241-4200","price":2450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_2011fa06-2c73-4d28-bcf5-c5fe3930e20e.jpg?v=1793632469"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-evo9x-mitsubishi-lancer-evolution-ix","title":"Centralina Plug-In Link G4X EVO9X per Mitsubishi Lancer Evolution IX CT9A e Evo VIII con ECU a 3 Connettori","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X EVO9X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mitsubishi Lancer Evolution IX: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 204-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Lancer Evolution IX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi CT9A Lancer Evolution IX, 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi CT9A Lancer Evolution VIII, 2003-2005, solo con centralina a 3 connettori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQualsiasi Mitsubishi Evo VIII con centralina a 3 connettori richiede questa centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Lancer Evolution VIII?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo per i modelli CT9A 2003-2005 con centralina originale a 3 connettori; quelli con centralina a 4 connettori usano la EVO8X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la EVO9X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873437483399,"sku":"204-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_718ecba4-9fb3-4d06-8b99-819e7127b0c3.jpg?v=1793632469"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-evo8x-mitsubishi-lancer-evolution-iv-viii","title":"Centralina Plug-In Link G4X EVO8X per Mitsubishi Lancer Evolution IV, V, VI, VII, VIII ed Eclipse GS-T","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X EVO8X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Mitsubishi Lancer Evolution dalla IV alla VIII: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 203-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Lancer Evolution la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi CN9A Lancer Evolution IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi CP9A Lancer Evolution V, VI e 6.5 (TME)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi CT9A Lancer Evolution VII\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi CT9A Lancer Evolution VIII (solo modelli con centralina a 4 connettori)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse G2 GS-T, 1994-1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Lancer Evolution IX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per la Evo IX CT9A (2005-2007) serve la EVO9X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per tutte le Evo VIII?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo per i modelli con centralina a 4 connettori; quelli con centralina a 3 connettori richiedono la EVO9X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la EVO8X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873451966855,"sku":"203-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_3ea58149-5989-42ab-a255-32aed3f680b2.jpg?v=1793632469"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-evo3x-mitsubishi-lancer-evolution-i-iii","title":"Centralina Plug-In Link G4X EVO3X per Mitsubishi Lancer Evolution I, II e III","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X EVO3X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Mitsubishi Lancer Evolution dalla I alla III: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 202-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Lancer Evolution la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution I\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi GSR 1.8L 4G62\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Lancer Evolution è pensata la EVO3X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le Lancer Evolution I, II e III e per la Mitsubishi GSR 1.8L con motore 4G62.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la EVO3X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873462256007,"sku":"202-4000","price":1502.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_cabb7f68-0c50-4a41-aa53-1c71d803b8f5.jpg?v=1793632469"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-rx7s7x-mazda-rx-7-fd3s-serie-7-8","title":"Centralina Plug-In Link G4X RX7S7X per Mazda RX-7 FD3S Serie 7 e 8 con Motore 13B-REW","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X RX7S7X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mazda RX-7 FD3S Serie 7 e 8 con motore rotativo 13B-REW: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 219-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla RX-7 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda FD3S RX-7 Serie 7 con motore 13B-REW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda FD3S RX-7 Serie 8 con motore 13B-REW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporta configurazioni aspirate, a doppio turbo in parallelo o a turbo singolo. Non supporta il controllo sequenziale dei due turbo di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la RX-7 Serie 6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per la Serie 6 serve la RX7S6X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce i due turbo sequenziali di serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, supporta configurazioni aspirate, a doppio turbo in parallelo o a turbo singolo, ma non il controllo sequenziale dei turbo originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la RX7S7X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873475297671,"sku":"219-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_071d4130-f553-4b97-87c6-35826163dc55.jpg?v=1793632470"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-rx7s6x-mazda-rx-7-fd3s-serie-6","title":"Centralina Plug-In Link G4X RX7S6X per Mazda RX-7 FD3S Serie 6 con Motore 13B-REW","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X RX7S6X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mazda RX-7 FD3S Serie 6 con motore rotativo 13B-REW: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 218-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla RX-7 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda FD3S RX-7 Serie 6 con motore 13B-REW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporta configurazioni aspirate, a doppio turbo in parallelo o a turbo singolo. Non supporta il controllo sequenziale dei due turbo di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la RX-7 Serie 7 o 8?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per le Serie 7 e 8 serve la RX7S7X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce i due turbo sequenziali di serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, supporta configurazioni aspirate, a doppio turbo in parallelo o a turbo singolo, ma non il controllo sequenziale dei turbo originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la RX7S6X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873488339335,"sku":"218-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_b7b0170f-891e-4855-864b-0821fee0443e.jpg?v=1793632470"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-mx5nax-mazda-mx-5-na-323-bg","title":"Centralina Plug-In Link G4X MX5NAX per Mazda MX-5 NA 1.6 e 1.8 e Mazda 323 BG GTX e GTR","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X MX5NAX\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mazda MX-5 NA e della Mazda 323 BG: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 212-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla MX-5 NA la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NA con motore 1.6 L, 1989-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NA con motore 1.8 L, 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 323 BG GTX con motore 1.8 L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 323 BG GTR con motore 1.8 L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia per la MX-5 1.6 sia per la 1.8?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è prevista per la MX-5 NA 1.6 L (1989-1997) e per la 1.8 L (1994-1997).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona anche sulla Mazda 323 BG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, nelle versioni GTX e GTR con motore 1.8 L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la MX5NAX è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873500955015,"sku":"212-4000","price":1502.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_e25fa76e-8b92-4497-99cb-529a8aafb2bc.jpg?v=1793632470"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-ts2jzx-toyota-supra-a80-2jz","title":"Centralina Plug-In Link G4X TS2JZX per Toyota Supra A80 con Motore 2JZ non VVT-i","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X TS2JZX\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Toyota Supra A80 con motore 2JZ: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 211-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Supra la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra A80 con motore 2JZ non VVT-i, 1993-1997\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePensata per i veicoli con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Supra con motore 2JZ-GTE VVT-i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è prevista per la Supra A80 con motore 2JZ non VVT-i, 1993-1997.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ pensata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer usarla serve una modifica, come indicato nelle note.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873643069831,"sku":"211-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_ea972efb-0f28-4b02-80f5-8dec2e7479de.jpg?v=1793632535"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-jzx100x-toyota-chaser-mark-ii-cresta-x100","title":"Centralina Plug-In Link G4X JZX100X per Toyota Chaser, Mark II e Cresta X100 con Motore 1JZ-GTE VVT-i","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X JZX100X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Toyota Chaser, Mark II e Cresta X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 232-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla X100 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Chaser X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Mark II X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Cresta X100 con motore 1JZ-GTE VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per il 1JZ-GTE senza VVT-i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la JZX100X è pensata per il 1JZ-GTE VVT-i delle X100; per il 1JZ-GTE non VVT-i delle X90 c'è la JZX90X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo con un connettore di espansione, necessario per poterla usare.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873644839303,"sku":"232-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_b78382d8-fd94-4886-bdd9-cc4193fbe452.jpg?v=1793632539"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-hc96x-honda-integra-civic-accord-acura-cl","title":"Centralina Plug-In Link G4X HC96X per Honda Integra, Civic, Accord e Acura CL con Motori B16 e B18","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X HC96X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale dei veicoli Honda con motori B16 e B18: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 206-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Honda la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura CL, 1998-2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Integra LS\/GS\/GS-R\/Type-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Accord DX\/LX\/EX, 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\/LX\/EX\/Si, 1999-2000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali motori è pensata la HC96X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le Honda con motori B16 e B18, nelle applicazioni elencate nella compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Honda Integra Type-R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, l'Integra LS, GS, GS-R e Type-R rientra nelle applicazioni indicate da Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la HC96X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873651786119,"sku":"206-4000","price":1508.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_f026e693-b10f-46f4-b25f-8af369f78604.jpg?v=1793632552"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-jzx90x-toyota-chaser-mark-ii-cresta-x90-soarer","title":"Centralina Plug-In Link G4X JZX90X per Toyota Chaser, Mark II, Cresta X90 e Soarer JZZ30 con Motore 1JZ-GTE non VVT-i","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X JZX90X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Toyota Chaser, Mark II, Cresta X90 e Soarer JZZ30 con motore 1JZ-GTE non VVT-i: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198), non il vecchio cavo CANPCB. Fornisce anche alimentazione a 12 V protetta da fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 235-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla X90 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Chaser X90 con motore 1JZ-GTE non VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Mark II X90 con motore 1JZ-GTE non VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Cresta X90 con motore 1JZ-GTE non VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Soarer JZZ30 con motore 1JZ-GTE non VVT-i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Soarer JZZ30?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per la Soarer JZZ30 con motore 1JZ-GTE non VVT-i, oltre a Chaser, Mark II e Cresta X90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per il 1JZ-GTE VVT-i?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la JZX90X è per il 1JZ-GTE non VVT-i; per le X100 con VVT-i c'è la JZX100X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collegano i dispositivi CAN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198) sul nuovo connettore CAN a 4 pin, che fornisce anche alimentazione a 12 V protetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873657094535,"sku":"235-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_dc41114e-dd32-41fc-b3a4-f18e8bdc803b.jpg?v=1793632565"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-hc92x-honda-civic-integra-accord-prelude","title":"Centralina Plug-In Link G4X HC92X per Honda Civic, Acura Integra, Accord, Del Sol e Prelude con Motore B16 e B18","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X HC92X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Honda Civic quinta generazione, Acura Integra, Accord, Del Sol e Prelude con motori B16 e B18: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 205-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla tua Honda la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic quinta generazione DX\/LX\/EX\/Si, 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra RS\/LS\/GS\/GS-R, 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Accord DX\/LX\/EX, 1990-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Del Sol S\/Si, 1993-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Del Sol VTEC, 1994-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Prelude Si, 1990-1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Prelude S\/SE\/Si\/VTEC, 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl controllo antidetonazione (knock) non è supportato da questa centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica la centralina richiede una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali motori è pensata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le auto Honda con motori B16 e B18 elencate nella compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la HC92X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il controllo antidetonazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il controllo knock non è supportato da questa centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la HC92X si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873658995079,"sku":"205-4000","price":1508.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_3f80297e-0e8a-4c90-a6ef-64832ca532df.jpg?v=1793632570"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-mx5nb1x-mazda-mx-5-nb1","title":"Centralina Plug-In Link G4X MX5NB1X per Mazda MX-5 NB1 Pre-Restyling con Motore 1.8 non VVT","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X MX5NB1X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mazda MX-5 NB1 pre-restyling con motore 1.8 non VVT: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198), non il vecchio cavo CANPCB. Fornisce anche alimentazione a 12 V protetta da fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 240-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla MX-5 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eApplicazione con centralina a 3 connettori:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NB1 pre-restyling con motore 1.8 litri non VVT, anni modello 1998-2000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la MX-5 NB restyling?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per la NB restyling serve la MX5NB2X; la MX5NB1X è per la NB1 pre-restyling con motore 1.8 non VVT, anni modello 1998-2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la MX5NB1X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collegano i dispositivi CAN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198) sul nuovo connettore CAN a 4 pin, che fornisce anche alimentazione a 12 V protetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873665384839,"sku":"240-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_e00c5493-8064-485d-a4b4-325b0d4b3fa6.jpg?v=1793632590"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-n350x-nissan-350z-skyline-v35-infiniti-g35","title":"Centralina Plug-In Link G4X N350X per Nissan 350Z, Skyline V35 e Infiniti G35 con Motore VQ35DE","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X N350X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Nissan 350Z e di altre auto con motore VQ35DE: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) gestita di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 210-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla 350Z la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z (Fairlady Z Z33) con motore VQ35DE, 2002-2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Skyline V35 con motore VQ35DE, 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G35 con motore VQ35DE, 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunziona sia con cambio manuale sia con cambio automatico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi raccomanda di montare un sensore di temperatura aria (IAT).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa farfalla elettronica (drive-by-wire) è integrata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la N350X è compatibile sia con il cambio manuale sia con il cambio automatico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il controllo della farfalla elettronica è integrato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Infiniti G35?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per la G35 con motore VQ35DE dal 2003 al 2006, oltre a 350Z e Skyline V35.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873665515911,"sku":"210-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_1a1021ee-4cdf-4f75-b7dd-438e6f49f76e.jpg?v=1793632597"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-mx5nb2x-mazda-mx-5-nb2","title":"Centralina Plug-In Link G4X MX5NB2X per Mazda MX-5 NB2 Restyling con Motore 1.8 VVT Aspirato e Mazdaspeed Turbo","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X MX5NB2X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mazda MX-5 NB restyling, con motore VVT aspirato o Mazdaspeed Turbo 1.8: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198), non il vecchio cavo CANPCB. Fornisce anche alimentazione a 12 V protetta da fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 239-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla MX-5 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NB restyling con motore VVT aspirato, anni modello 2001-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NB restyling con motore Mazdaspeed Turbo 1.8 non VVT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la MX-5 Mazdaspeed Turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per la NB restyling con motore Mazdaspeed Turbo 1.8 non VVT, oltre alla versione aspirata VVT del 2001-2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la MX-5 NB1 pre-restyling?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per la NB1 pre-restyling c'è la MX5NB1X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la MX5NB2X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collegano i dispositivi CAN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198) sul nuovo connettore CAN a 4 pin, che fornisce anche alimentazione a 12 V protetta.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873665974663,"sku":"239-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_aa882e66-e898-455f-b431-5fa588be17d0.jpg?v=1793632614"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-taltx-toyota-altezza-sxe10-3s-ge","title":"Centralina Plug-In Link G4X TALTX per Toyota Altezza SXE10 con Motore 3S-GE","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X TALTX\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Toyota Altezza SXE10 con motore 3S-GE: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 220-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sull'Altezza la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Altezza SXE10 con motore 3S-GE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica la centralina richiede una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale motore è pensata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer la Toyota Altezza SXE10 con motore 3S-GE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TALTX è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TALTX si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873666040199,"sku":"220-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_e04bc77d-db13-40e8-a4aa-586dcd759970.jpg?v=1793632616"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-tst185x-toyota-mr2-sw20-celica-st185","title":"Centralina Plug-In Link G4X TST185X per Toyota MR2 SW20 Rev1 e Celica ST185 con Motore 3S-GE e 3S-GTE","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X TST185X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Toyota MR2 SW20 Rev1 e della Celica ST185 con motori 3S-GE o 3S-GTE: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 221-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla MR2 e sulla Celica la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 SW20 Rev1 con motore 3S-GE o 3S-GTE, 1989-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica ST185 con motore 3S-GE o 3S-GTE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Celica GT-Four RC \/ Carlos Sainz Special Edition usa invece la centralina plug-in Link TST205X (codice 222-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi raccomanda vivamente di montare un sensore di temperatura aria Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica la centralina richiede una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Celica GT-Four RC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la GT-Four RC \/ Carlos Sainz Special Edition richiede la centralina plug-in Link TST205X (codice 222-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali motori supporta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI motori 3S-GE e 3S-GTE di MR2 SW20 Rev1 e Celica ST185.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TST185X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TST185X si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873666662791,"sku":"221-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_ce0d1591-0ad7-47b1-a573-e3d84816ad7a.jpg?v=1793632636"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-k20x-honda-integra-type-r-dc5-civic-ep3-rsx","title":"Centralina Plug-In Link G4X K20X per Honda Integra Type R DC5, Civic Type R EP3 e Acura RSX","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X K20X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale di Honda Integra Type R DC5, Acura RSX, Civic Type R EP3 e delle altre Honda con motori K20, D17 e K24 indicate da Link: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuova porta CAN a 4 pin alimentata: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 237-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Honda la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Integra Type R DC5 con motore K20A\/K20A2\/K20A3, 2002-2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura RSX con motore K20A\/K20A2\/K20A3, 2002-2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Type R EP3 con motore K20A, 2001-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Si\/SiR con motore K20A3, 2001-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\/LX\/HX con motore D17A1\/A2\/A3, 2001-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CR-V con motore K24A1, 2002-2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un connettore di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuova porta CAN a 4 pin alimentata: non si può usare il vecchio cavo CANPCB, per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198), che oltre al CAN fornisce alimentazione a 12 V protetta e massa. L'alimentazione è protetta da un fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Honda è adatta la K20X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer Integra Type R DC5, Acura RSX, Civic Type R EP3, Civic Si\/SiR, Civic DX\/LX\/HX e CR-V con i motori e gli anni indicati nella sezione Compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, ma prima dell'uso serve un connettore di espansione.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873666761095,"sku":"237-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_88c5f45d-9177-4279-a3fc-da64433d8d99.jpg?v=1793632640"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx9x-subaru-impreza-wrx-v7-v8-v9-gd-gg","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX9X per Subaru Impreza WRX Version 7, 8 e 9 GD\/GG con Motore EJ20","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX9X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 7, 8 e 9 GD\/GG con motore EJ20: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 229-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 7, GD\/GG, motore EJ20, 2000-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 8, GD\/GG, motore EJ20, 2002-2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 9, GD\/GG, motore EJ20, 2004-2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un cablaggio di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali versioni della WRX copre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Subaru WRX Version 7, 8 e 9 GD\/GG con motore EJ20, costruite dal 2000 al 2005.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la WRX9X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, ma prima dell'uso serve un cablaggio di espansione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873667318151,"sku":"229-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_807feab1-cf0c-454e-9542-8d1f71ca9a7c.jpg?v=1793632659"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-ns13x-nissan-silvia-s13-180sx-s14","title":"Centralina Plug-In Link G4X NS13X per Nissan Silvia S13, 180SX e Silvia S14 Pre-Restyling con Motore CA18DET e SR20DET","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X NS13X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Nissan Silvia S13, 180SX e Silvia S14 pre-restyling con motori CA18DET e SR20DET: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 216-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Silvia la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer applicazioni Nissan CA18 e SR20 con connettore blu a 76 pin:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Silvia S13 con motore CA18DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 180SX con motore CA18DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Silvia S14 (pre-restyling) con motore SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer le centraline con connettore blu a 64 pin serve la versione NS15X (codice 217-4100).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatta al connettore blu della centralina a 76 pin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Silvia S15?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per la centralina con connettore blu a 64 pin serve la versione NS15X (codice 217-4100).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuali motori supporta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI CA18DET di Silvia S13 e 180SX e gli SR20DET della Silvia S14 pre-restyling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873667383687,"sku":"216-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_533faf98-680a-4fce-b41a-2b046e1ec70d.jpg?v=1793632660"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-n300x-nissan-300zx-z32","title":"Centralina Plug-In Link G4X N300X per Nissan 300ZX Z32 con Motore VG30DE e VG30DETT","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X N300X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Nissan 300ZX Z32 con motori VG30DE e VG30DETT: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 213-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla 300ZX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 300ZX Z32 con motore VG30DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 300ZX Z32 con motore VG30DETT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi raccomanda di montare un sensore di temperatura aria (IAT).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica la centralina richiede una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona sia con il VG30DE sia con il VG30DETT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la N300X è prevista per la 300ZX Z32 con motore VG30DE e con motore VG30DETT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la N300X si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873668006279,"sku":"213-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_348c120b-3cb2-4ab8-8a85-da204f2b62a4.jpg?v=1793632680"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx6x-subaru-impreza-wrx-v5-v6-gc8f-gc8g","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX6X per Subaru Impreza WRX Version 5 GC8F e Version 6 GC8G","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX6X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 5 GC8F e Version 6 GC8G con motore EJ20: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDalla revisione PCB V1.4 in poi, nuova porta CAN a 4 pin alimentata: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 228-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eApplicazioni con connettore grigio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 5, GC8F, motore EJ20, 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 6, GC8G, motore EJ20, 1999-2000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia vivamente un sensore di temperatura aria aggiuntivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve un cablaggio di espansione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDalla revisione PCB V1.4 in poi la centralina ha la nuova porta CAN a 4 pin alimentata: non si può usare il vecchio cavo CANPCB, serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198), che oltre al CAN fornisce alimentazione a 12 V protetta e massa. L'alimentazione è protetta da un fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Subaru è adatta la WRX6X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le WRX Version 5 GC8F (1998-1999) e Version 6 GC8G (1999-2000) con motore EJ20.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la WRX6X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un sensore di temperatura aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLink raccomanda vivamente di aggiungerne uno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, ma prima dell'uso serve un cablaggio di espansione.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873668071815,"sku":"228-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_cab4c8ef-9913-4b56-8473-2499e5766c88.jpg?v=1793632682"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-ngttx-nissan-skyline-r34-laurel-c35-stagea","title":"Centralina Plug-In Link G4X NGTTX per Nissan Skyline R34, Laurel C35 e Stagea con Connettore Grigio NEO","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X NGTTX\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Nissan Skyline R34 e di altre auto con motori RB NEO e connettore grigio: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 215-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Skyline la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer applicazioni Nissan RB con connettore centralina grigio NEO:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Skyline R34 con motori RB20DE NEO, RB25DE NEO e RB25DET NEO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Laurel C35 con motori RB20DE NEO, RB25DE NEO e RB25DET NEO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Stagea con motori RB20DE NEO, RB25DE NEO e RB25DET NEO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Stagea con motori non NEO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer i motori con connettore blu serve la versione NGTRX (codice 214-4100).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatta al connettore grigio NEO della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuesta centralina non emette il segnale 4WD necessario al corretto funzionamento della trazione integrale su Stagea e Skyline 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSui modelli con controllo di trazione di serie il sistema TCS non funziona più e restano accese le spie TCS e slip.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica la centralina richiede una modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la NGTTX si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Skyline R32 o R33?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, per i motori RB con connettore blu serve la centralina NGTRX (codice 214-4100).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la Stagea e la Skyline a trazione integrale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl segnale 4WD necessario alla trazione integrale non viene emesso da questa centralina: va tenuto presente prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa succede al controllo di trazione di serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl TCS non funziona più e restano accese le spie TCS e slip.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873668399495,"sku":"215-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_1a9cc092-ea42-449e-b4b3-59adfee1d8bb.jpg?v=1793632699"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx4x-subaru-impreza-wrx-v3-v4-gc8d-gc8e","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX4X per Subaru Impreza WRX Version 3 GC8D e Version 4 GC8E","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX4X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 3 GC8D e Version 4 GC8E con motore EJ20: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 227-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 3, GC8D, motore EJ20, 1996-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 4, GC8E, motore EJ20, 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia vivamente un sensore di temperatura aria aggiuntivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Subaru è adatta la WRX4X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le WRX Version 3 GC8D (1996-1997) e Version 4 GC8E (1997-1998) con motore EJ20.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un sensore di temperatura aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLink raccomanda vivamente di aggiungerne uno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873668596103,"sku":"227-4000","price":1502.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_e7cd3949-f387-4d7f-a119-590932efa7c2.jpg?v=1793632708"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-s2000x-honda-s2000-ap1-ap2","title":"Centralina Plug-In Link G4X S2000X per Honda S2000 AP1 e AP2","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X S2000X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Honda S2000 AP1 e AP2: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuovo connettore CAN a 4 pin alimentato: per collegare dispositivi CAN serve il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198), non il vecchio cavo CANPCB. Fornisce anche alimentazione a 12 V protetta da fusibile autoripristinante da 3 A continui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 233-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla S2000 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000 AP1, 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000 AP2, dal 2005 (solo modelli senza farfalla elettronica)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon supporta i modelli con farfalla elettronica di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la S2000 AP2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, per la AP2 dal 2005 solo nelle versioni senza farfalla elettronica di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con la farfalla elettronica di serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la S2000X non supporta i modelli con farfalla elettronica di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collegano i dispositivi CAN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon il cavo Link CANJST4 (codice 101-0198) sul nuovo connettore CAN a 4 pin, che fornisce anche alimentazione a 12 V protetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la S2000X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873668727175,"sku":"233-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_b9873676-5b32-4f4d-87b3-02ae0e00a1a1.jpg?v=1793632726"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx2x-subaru-impreza-wrx-v1-v2-gc8a-gc8b-gc8c","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX2X per Subaru Impreza WRX Version 1 GC8A e Version 2 GC8B\/GC8C","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX2X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 1 GC8A e Version 2 GC8B\/GC8C con motore EJ20: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 226-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 1, GC8A, motore EJ20, 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 2, GC8B\/GC8C, motore EJ20, 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettata per auto con cambio manuale: per le versioni automatiche va verificata la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia vivamente un sensore di temperatura aria aggiuntivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Subaru è adatta la WRX2X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le WRX Version 1 GC8A (1992-1994) e Version 2 GC8B\/GC8C (1994-1996) con motore EJ20.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ progettata per il cambio manuale; con il cambio automatico va verificata prima la compatibilità del controllo diretto del cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe un sensore di temperatura aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLink raccomanda vivamente di aggiungerne uno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873668792711,"sku":"226-4000","price":1502.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_5b2f2d71-e471-4393-b72a-b9c04cf02680.jpg?v=1793632736"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx107x-subaru-impreza-wrx-v10-gd-gg-2006-2007","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX107X per Subaru Impreza WRX Version 10 GD\/GG con Motore EJ25 2006-2007","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX107X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 10 GD\/GG con motore EJ25 del 2007 e di alcuni modelli di fine 2006: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) integrata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 225-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 10, GD\/GG, motore EJ25, 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa WRX107X copre i modelli 2007 e alcuni di fine 2006. Per i modelli 2004-2006 serve la WRX104X (codice 224-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer capire quale versione serve, controllare i pin A1-A3 del connettore originale: se sono vuoti serve la WRX107X (codice 225-4000), se hanno i fili serve la WRX104X (codice 224-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) già integrata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se serve la WRX107X o la WRX104X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi controllano i pin A1-A3 del connettore originale: se sono vuoti serve la WRX107X, se hanno i fili serve la WRX104X (codice 224-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali anni è adatta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le WRX Version 10 del 2007 e per alcuni modelli di fine 2006; per i modelli 2004-2006 c'è la WRX104X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il controllo della farfalla elettronica è integrato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la WRX107X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873669054855,"sku":"225-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_fd46cd64-ad0a-455c-9b9c-a55161523e18.jpg?v=1793632760"},{"product_id":"centralina-stand-alone-link-g4x-monsoonx-wire-in-4-cilindri","title":"Centralina Stand Alone Link G4X MonsoonX Wire-In fino a 4 Cilindri","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina stand alone Link G4X MonsoonX\u003c\/strong\u003e è una ECU wire-in compatta che si colloca tra le G4X d'ingresso e quelle di fascia media: gestisce fino a 4 cilindri o 2 rotori con iniezione sequenziale e accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControllo fino a 4 cilindri o 2 rotori, iniezione sequenziale e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStessa piattaforma G4X del resto della gamma: stesso processore, firmware e software di taratura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGestione tramite tastiera CAN, controllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso e controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato e compatibilità con display aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù uscite ausiliarie, ingressi digitali e ingressi analogici rispetto alla AtomX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport configurabili in base agli I\/O: launch control, anti-lag, gestione cambio e controllo palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB di data logging interno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 127-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ la soluzione per motori aspirati e turbo che richiedono alcune funzioni avanzate di taratura e motorsport senza passare a una centralina di fascia superiore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCentralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata, fino a 4 cilindri o 2 rotori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa MonsoonX può eseguire tutte le funzioni descritte, ma non tutte contemporaneamente: il numero di funzioni attivabili dipende da quanti dei suoi ingressi e uscite ciascuna richiede. Cablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti cilindri gestisce la G4X MonsoonX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFino a 4 cilindri oppure 2 rotori, con iniezione sequenziale e accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso attivare tutte le funzioni insieme?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la centralina le supporta tutte ma non contemporaneamente: dipende da quanti ingressi e uscite servono a ciascuna funzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con la AtomX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa MonsoonX aggiunge uscite ausiliarie, ingressi digitali e analogici e funzioni di taratura e motorsport più avanzate.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873671807367,"sku":"127-4000","price":1421.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_faf36f7c-6cab-402f-919e-6cc665bfcc04.jpg?v=1793632885"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-wrx104x-subaru-impreza-wrx-v10-gd-gg-2004-2006","title":"Centralina Plug-In Link G4X WRX104X per Subaru Impreza WRX Version 10 GD\/GG con Motore EJ25 2004-2006","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X WRX104X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale delle Subaru WRX Version 10 GD\/GG con motore EJ25 del periodo 2004-2006: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) integrata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 224-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla WRX la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX Version 10, GD\/GG, motore EJ25, 2004-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa WRX104X copre i modelli 2004-2006. Per i modelli 2007 e alcuni di fine 2006 serve la WRX107X (codice 225-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer capire quale versione serve, controllare i pin A1-A3 del connettore originale: se hanno i fili serve la WRX104X (codice 224-4000), se sono vuoti serve la WRX107X (codice 225-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarfalla elettronica (drive-by-wire) già integrata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se serve la WRX104X o la WRX107X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi controllano i pin A1-A3 del connettore originale: se hanno i fili serve la WRX104X, se sono vuoti serve la WRX107X (codice 225-4000).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali anni è adatta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer le WRX Version 10 GD\/GG con motore EJ25 del periodo 2004-2006; per il 2007 e alcuni modelli di fine 2006 c'è la WRX107X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il controllo della farfalla elettronica è integrato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la WRX104X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873671905671,"sku":"224-4000","price":2240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_e04e19c6-f439-4253-9abf-f4117b9dbda3.jpg?v=1793632891"},{"product_id":"display-aim-mxs-strada-5-pollici-race-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXS Strada 5 Pollici Race Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXS Strada 5 pollici Race Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale preconfigurato per ricevere i dati delle centraline Link ECU: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 5 pollici, per l'uso motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 5 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 6 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Race Edition, per l'uso motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0169\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl formato da 5 pollici è compatto e il collegamento alle centraline Link è già impostato, senza configurazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Race Edition: per l'uso stradale esiste la Street Edition. Lo stesso display esiste anche nelle versioni da 7 pollici (MXG) e da 10 pollici (MXT). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Race Edition è pensata per l'uso motorsport; per l'uso su strada Link propone la Street Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsistono altre misure?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il display Strada esiste anche nelle versioni da 7 pollici (MXG) e da 10 pollici (MXT).\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873672364423,"sku":"100-0169","price":1696.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_2229875e-5bc4-40f9-b743-88abfbbd49e8.jpg?v=1793632906"},{"product_id":"display-aim-mxs-strada-5-pollici-street-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXS Strada 5 Pollici Street Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXS Strada 5 pollici Street Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale preconfigurato per ricevere i dati delle centraline Link ECU: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 5 pollici, per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 5 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 6 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Street Edition, per l'uso stradale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0168\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl formato da 5 pollici è compatto e il collegamento alle centraline Link è già impostato, senza configurazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Street Edition: per l'uso motorsport esiste la Race Edition. Lo stesso display esiste anche nelle versioni da 7 pollici (MXG) e da 10 pollici (MXT). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Street Edition è pensata per l'uso su strada; per l'uso motorsport Link propone la Race Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsistono altre misure?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il display Strada esiste anche nelle versioni da 7 pollici (MXG) e da 10 pollici (MXT).\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873672790407,"sku":"100-0168","price":1696.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_701d457b-c86a-4192-9ec1-340236ceed44.jpg?v=1793632928"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-vr4x-mitsubishi-galant-vr4-eclipse-4g63t","title":"Centralina Plug-In Link G4X VR4X per Mitsubishi Galant VR-4 E38A, E39A ed Eclipse G1 GS-T con Motore 4G63T","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X VR4X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Mitsubishi Galant VR-4 e delle auto gemelle con motore 4G63T (Eclipse G1 GS-T, Eagle Talon 1G, Plymouth Laser): si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 223-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Galant VR-4 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Galant VR-4 E38A con motore 4G63T, 1987-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Galant VR-4 E39A con motore 4G63T, 1987-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse G1 GS-T con motore 4G63T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEagle Talon 1G DSM con motore 4G63T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Laser RS Turbo con motore 4G63T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore MAP integrato nella centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl controllo detonazione (knock) non è presente su questa centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali auto è adatta la VR4X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer Mitsubishi Galant VR-4 E38A ed E39A, Eclipse G1 GS-T, Eagle Talon 1G DSM e Plymouth Laser RS Turbo, tutte con motore 4G63T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il controllo detonazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, il controllo detonazione (knock) non è presente su questa centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa il sensore MAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il sensore MAP è integrato nella centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la VR4X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873672823175,"sku":"223-4000","price":1502.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_66ac8f67-c492-4873-8059-c7c0b7cfeb5b.jpg?v=1793632928"},{"product_id":"display-aim-mxg-strada-7-pollici-race-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXG Strada 7 Pollici Race Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXG Strada 7 pollici Race Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale preconfigurato per ricevere i dati delle centraline Link ECU: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 7 pollici, per l'uso motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 7 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArea di visualizzazione più ampia: più informazioni sulla stessa schermata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 8 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Race Edition, per l'uso motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0173\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo schermo da 7 pollici mostra più informazioni nella stessa pagina e il collegamento alle centraline Link è già impostato, senza configurazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Race Edition: per l'uso stradale esiste la Street Edition. Lo stesso display esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e da 10 pollici (MXT). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Race Edition è pensata per l'uso motorsport; per l'uso su strada Link propone la Street Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsistono altre misure?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il display Strada esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e da 10 pollici (MXT).\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873673216391,"sku":"100-0173","price":2108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_2a1f0274-9249-4222-9317-d2c07ba8610a.jpg?v=1793632942"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-tst205x-toyota-mr2-sw20-celica-st205","title":"Centralina Plug-In Link G4X TST205X per Toyota MR2 SW20 Rev 2-3 e Celica ST205 con Motore 3S-GE e 3S-GTE","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X TST205X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Toyota MR2 SW20 Rev 2-3 e della Celica ST205 con motore 3S-GE o 3S-GTE: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 222-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla MR2 e sulla Celica la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 SW20 Rev 2-3 con motore 3S-GE o 3S-GTE, dal 1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica ST205 con motore 3S-GE o 3S-GTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica GT-Four RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica Carlos Sainz Special Edition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica Group A Rallye Special Edition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon entra nell'alloggiamento originale delle auto non turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Toyota è adatta la TST205X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer Toyota MR2 SW20 Rev 2-3 e Celica ST205 con motore 3S-GE o 3S-GTE, comprese GT-Four RC, Carlos Sainz e Group A Rallye Special Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per le auto non turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, non entra nell'alloggiamento originale delle auto non turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TST205X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873674396039,"sku":"222-4000","price":1708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_3e7c6e72-1185-4290-ad67-4302449693f6.jpg?v=1793632948"},{"product_id":"display-aim-mxt-strada-10-pollici-race-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXT Strada 10 Pollici Race Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXT Strada 10 pollici Race Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale preconfigurato per ricevere i dati delle centraline Link ECU: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 10 pollici, per l'uso motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 10 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArea di visualizzazione ampia e risoluzione più alta: più informazioni sulla stessa schermata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 6 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Race Edition, per l'uso motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0177\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo schermo da 10 pollici offre la massima area di visualizzazione e il collegamento alle centraline Link è già impostato, senza configurazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Race Edition: per l'uso stradale esiste la Street Edition. Lo stesso display esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e da 7 pollici (MXG). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Race Edition è pensata per l'uso motorsport; per l'uso su strada Link propone la Street Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsistono altre misure?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il display Strada esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e da 7 pollici (MXG).\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873675346311,"sku":"100-0177","price":2383.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_14a20246-9748-4301-82ba-95392b5e2c9d.png?v=1793632963"},{"product_id":"centralina-plug-in-link-g4x-tfzj100x-toyota-land-cruiser-fzj100","title":"Centralina Plug-In Link G4X TFZJ100X per Toyota Land Cruiser FZJ100 con Motore 1FZ-FE non VVTi","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina plug-in Link G4X TFZJ100X\u003c\/strong\u003e sostituisce la centralina originale della Toyota Land Cruiser FZJ100 con motore 1FZ-FE non VVTi: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio CAN Bus, Flex Fuel, controllo da tastiera CAN e limitatori di protezione motore configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni motorsport: nitro, launch control, anti-lag, cruise control, controllo di trazione, race timer e gestione potenza, gestione cambio e palette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOscilloscopio di trigger integrato, compatibile con display aftermarket, 512 MB di data logging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 230-4000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorta sulla Land Cruiser la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Land Cruiser FZJ100 con motore 1FZ-FE non VVTi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsistono due varianti della centralina originale, una con quattro connettori del cablaggio e una con tre: la TFZJ100X le supporta entrambe. Sui modelli a quattro connettori, il connettore in più resta scollegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per cambio manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer usare la farfalla elettronica serve una modifica della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSono supportate la maggior parte delle funzioni originali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale Land Cruiser è adatta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer la Toyota Land Cruiser FZJ100 con motore 1FZ-FE non VVTi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia con la centralina a tre sia a quattro connettori?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la TFZJ100X supporta entrambe le varianti; su quella a quattro connettori il connettore non utilizzato resta scollegato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con il cambio automatico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la TFZJ100X è solo per auto con cambio manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare il cablaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873675444615,"sku":"230-4000","price":2034.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_c88fa7b5-ada1-4c49-826d-8dc4a505fd52.jpg?v=1793632967"},{"product_id":"display-aim-mxt-strada-10-pollici-street-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXT Strada 10 Pollici Street Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXT Strada 10 pollici Street Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale preconfigurato per ricevere i dati delle centraline Link ECU: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 10 pollici, per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 10 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArea di visualizzazione ampia e risoluzione più alta: più informazioni sulla stessa schermata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 6 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Street Edition, per l'uso stradale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0176\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo schermo da 10 pollici offre la massima area di visualizzazione e il collegamento alle centraline Link è già impostato, senza configurazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Street Edition: per l'uso motorsport esiste la Race Edition. Lo stesso display esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e da 7 pollici (MXG). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Street Edition è pensata per l'uso su strada; per l'uso motorsport Link propone la Race Edition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsistono altre misure?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il display Strada esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS) e da 7 pollici (MXG).\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873675641223,"sku":"100-0176","price":2383.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media.png?v=1793632976"},{"product_id":"kit-centralina-plug-in-link-g4x-ngtrx-xs-loom-can-lambda-nissan-gt-r","title":"Kit Centralina Plug-In Link G4X NGTRX con XS Loom, CAN Lambda e Cavo CANJST4 per Nissan GT-R con Motore RB","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit centralina plug-in Link G4X NGTRX\u003c\/strong\u003e è il pacchetto per aggiornare la Nissan GT-R: unisce la centralina NGTRX, sostituzione diretta di quella originale, al cablaggio XS Loom, al modulo CAN Lambda e al cavo CANJST4, per migliorare le prestazioni e ampliare le possibilità della vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBundle per Nissan GT-R: centralina plug-in, cablaggio di espansione, modulo CAN Lambda e cavo CANJST4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentralina plug-in G4X NGTRX con farfalla elettronica: tutte le funzioni di una Link G4X XtremeX in versione plug-in, che entra nell'alloggiamento della centralina originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXS Loom: cablaggio che aggiunge ingressi e uscite alla centralina plug-in\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN Lambda: modulo CAN che offre il controllo digitale di una sonda lambda wideband tramite CAN Bus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCANJST4: cavo per centraline plug-in G4X, fornisce comunicazione CAN e alimentazione a 12 V protetta per accessori come CAN Lambda, display o amplificatore EGT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 214-9800B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMette in un solo acquisto la centralina plug-in e gli accessori che servono per ampliarla: ingressi e uscite aggiuntivi, controllo lambda wideband digitale e collegamento CAN con alimentazione protetta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa centralina NGTRX è progettata per i motori Nissan RB con connettore blu. Per i dettagli e per verificare che sia la centralina corretta per la propria auto fa fede la scheda della centralina plug-in NGTRX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale sia di tipo blu, come richiesto dalla NGTRX.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa centralina si monta al posto di quella di serie, nell'alloggiamento originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo CANJST4 (codice 101-0198) fornisce comunicazione CAN e alimentazione a 12 V protetta agli accessori CAN come CAN Lambda, display o amplificatore EGT.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa contiene il kit NGTRX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa centralina plug-in G4X NGTRX con farfalla elettronica, il cablaggio XS Loom, il modulo CAN Lambda e il cavo CANJST4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve l'XS Loom?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAggiunge ingressi e uscite alla centralina plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve il CAN Lambda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un modulo CAN che offre il controllo digitale di una sonda lambda wideband tramite CAN Bus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali motori è adatta la NGTRX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer i motori Nissan RB con connettore blu.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873675837831,"sku":"214-9800B","price":2737.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_880f7d90-6d2a-4201-ac22-7bcf5122e7f7.jpg?v=1793632981"},{"product_id":"display-aim-mxg-strada-light-7-pollici-race-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXG Strada Light 7 Pollici Race Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXG Strada Light 7 pollici Race Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale per centraline Link ECU, pensato come alternativa più semplice ed economica all'MXG standard: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 7 pollici, per l'uso motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 7 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità, lo stesso dell'MXG standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArea di visualizzazione ampia e più pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 8 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Light: elimina gli ingressi aggiuntivi che molti utenti Link non utilizzano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon una centralina Link, dati come giri motore, temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio e marcia inserita arrivano direttamente dal flusso CAN, senza ingressi dedicati sul display\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Race Edition, per l'uso motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0179\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOffre lo schermo da 7 pollici dell'MXG a un costo più contenuto: se la centralina Link trasmette già i dati principali via CAN, gli ingressi aggiuntivi non servono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Race Edition: per l'uso stradale esiste la Street Edition. Il display Strada esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS), da 7 pollici (MXG Strada standard) e da 10 pollici (MXT). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra MXG Strada Light e MXG Strada standard?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo schermo è lo stesso, ma la versione Light elimina gli ingressi aggiuntivi: i dati principali del motore arrivano dalla centralina Link tramite il flusso CAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Race Edition è pensata per l'uso motorsport; per l'uso su strada Link propone la Street Edition.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873676296583,"sku":"100-0179","price":1319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_1e9df97a-c507-451e-bd1b-44b14f9fc691.png?v=1793632993"},{"product_id":"centralina-stand-alone-link-g5-voodoo-pro-wire-in","title":"Centralina Stand Alone Link G5 Voodoo Pro Wire-In fino a 12 Cilindri","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina stand alone Link G5 Voodoo Pro\u003c\/strong\u003e è la ECU wire-in di punta della gamma Link, costruita sulla piattaforma G5: gestisce motori fino a 12 cilindri in sequenziale oppure 8 cilindri con iniezione a stadi, con iniezione indiretta e diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 cilindri con iniezione sequenziale indiretta o diretta e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn alternativa 8 cilindri con iniezione a stadi diretta\/indiretta e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio controllo lambda integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù pilotaggi per iniettori e accensioni, più pin ADIO e più ingressi analogici rispetto alla gamma Neo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComunicazioni: GPS, Wi-Fi, Ethernet, doppio CAN Bus e taratura via USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB di data logging interno per la registrazione ad alta velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo del cambio automatico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio ponte H per farfalla elettronica (E-Throttle) e wastegate elettronica a bassa potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 153-5000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ la scelta per motori moderni ad alte prestazioni, da strada o da competizione, che richiedono il massimo numero di I\/O, il doppio controllo lambda e tutte le funzioni della piattaforma G5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCentralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata: fino a 12 cilindri sequenziali con iniezione indiretta o diretta e accensione diretta, oppure 8 cilindri con iniezione a stadi diretta\/indiretta e accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti cilindri gestisce la G5 Voodoo Pro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFino a 12 cilindri con iniezione sequenziale, oppure 8 cilindri con iniezione a stadi diretta e indiretta, sempre con accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce l'iniezione diretta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la piattaforma G5 Voodoo controlla l'iniezione indiretta e quella diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con la gamma Neo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Voodoo Pro offre più I\/O: doppio controllo lambda integrato, più pilotaggi di iniettori e accensioni, più pin ADIO e ingressi analogici, per supportare un numero elevato di cilindri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuò comandare la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, i due ponti H permettono di gestire la farfalla elettronica e una wastegate elettronica a bassa potenza.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873676493191,"sku":"153-5000","price":3823.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_9eb9fae6-8e6c-4cf7-855f-1f50f94b41f5.jpg?v=1793633000"},{"product_id":"display-aim-mxg-strada-light-7-pollici-street-edition-link-ecu","title":"Display AiM MXG Strada Light 7 Pollici Street Edition per Centraline Link ECU","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003edisplay AiM MXG Strada Light 7 pollici Street Edition\u003c\/strong\u003e è un cruscotto digitale per centraline Link ECU, pensato come alternativa più semplice ed economica all'MXG standard: mostra in tempo reale i parametri del motore su uno schermo TFT da 7 pollici, per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchermo TFT da 7 pollici ad alto contrasto con regolazione automatica della luminosità, lo stesso dell'MXG standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArea di visualizzazione ampia e più pagine di visualizzazione configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 shift light RGB configurabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermata di allarme personalizzabile e 8 LED di avviso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Light: elimina gli ingressi aggiuntivi che molti utenti Link non utilizzano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon una centralina Link, dati come giri motore, temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio e marcia inserita arrivano direttamente dal flusso CAN, senza ingressi dedicati sul display\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreconfigurato per il flusso dati CAN delle centraline Link: si attiva dal software gratuito PC Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione Street Edition, per l'uso stradale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: AiM per Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 100-0178\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOffre lo schermo da 7 pollici dell'MXG a un costo più contenuto: se la centralina Link trasmette già i dati principali via CAN, gli ingressi aggiuntivi non servono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreconfigurato per tutte le centraline Link G4+, G4X e G5, sia wire-in sia plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la versione Street Edition: per l'uso motorsport esiste la Race Edition. Il display Strada esiste anche nelle versioni da 5 pollici (MXS), da 7 pollici (MXG Strada standard) e da 10 pollici (MXT). Il montaggio va eseguito da un installatore o da un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra MXG Strada Light e MXG Strada standard?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo schermo è lo stesso, ma la versione Light elimina gli ingressi aggiuntivi: i dati principali del motore arrivano dalla centralina Link tramite il flusso CAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunziona con qualsiasi centralina Link?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è preconfigurato per le centraline Link G4+, G4X e G5, wire-in e plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si collega alla centralina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTramite il flusso dati CAN: basta attivare il display nel software gratuito PC Link.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è tra Street e Race Edition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa Street Edition è pensata per l'uso su strada; per l'uso motorsport Link propone la Race Edition.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873676657031,"sku":"100-0178","price":1319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_f9b32c0b-0f57-4d71-b396-8b5c0493bd56.png?v=1793633009"},{"product_id":"centralina-stand-alone-link-g5-voodoo-neo-6-wire-in","title":"Centralina Stand Alone Link G5 Voodoo Neo 6 Wire-In fino a 8 Cilindri","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecentralina stand alone Link G5 Voodoo Neo 6\u003c\/strong\u003e è una ECU wire-in della piattaforma G5, la più avanzata di Link: gestisce fino a 8 cilindri in sequenziale oppure 6 cilindri con iniezione a stadi, con iniezione indiretta e diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 cilindri con iniezione sequenziale indiretta o diretta e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn alternativa 6 cilindri con iniezione a stadi diretta\/indiretta e accensione diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitettura G5 multi-scheda con I\/O ampliati rispetto alla gamma G4X: pin ADIO e ingressi Aux\/digitali personalizzabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComunicazioni: GPS, Wi-Fi, Ethernet, doppio CAN Bus e taratura via USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB di data logging interno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo del cambio automatico e controllo lambda integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio ponte H per farfalla elettronica (E-Throttle) e wastegate elettronica a bassa potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduttore: Link ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice articolo: 156-5000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerché sceglierla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ pensata per motori moderni ad alte prestazioni a 6 o 8 cilindri che richiedono iniezione diretta, I\/O configurabili e comunicazioni avanzate in un'unica centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCentralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata: 8 cilindri sequenziali con iniezione indiretta o diretta e accensione diretta, oppure 6 cilindri con iniezione a stadi diretta\/indiretta e accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e note\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti cilindri gestisce la G5 Voodoo Neo 6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFino a 8 cilindri con iniezione sequenziale, oppure 6 cilindri con iniezione a stadi diretta e indiretta, con accensione diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestisce l'iniezione diretta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, la piattaforma G5 Voodoo controlla l'iniezione indiretta e quella diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con la gamma G4X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa G5 ha ingressi e uscite più ampi e configurabili rispetto alla gamma G4X, oltre a GPS, Wi-Fi, Ethernet, taratura via USB-C e 1 GB di data logging.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuò comandare la farfalla elettronica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il doppio ponte H permette di gestire la farfalla elettronica e una wastegate elettronica a bassa potenza.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67873676755335,"sku":"156-5000","price":3308.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/files\/media_c694f99f-e4fd-499b-afdf-6ae045327ee8.jpg?v=1793633014"}],"url":"https:\/\/em-power.it\/collections\/link-ecu.oembed","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}